Numéro du modèle : | LS6011P |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Numéro du modèle : | LS6011P |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS6011P |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
Durabilité et puissance : le camion électrique 4x4 LS6011P à batterie lithium est équipé d'un système AC 72V/10,5KW et d'une batterie lithium LFP de 240Ah. Il possède des portes fermées. Un système de direction assistée électrique facilite considérablement la conduite. Il est doté d'un système de transmission intégrale sur les quatre roues. Il dispose également d'un frein hydraulique à disque avant et à tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique 4x4 est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice pour assurer une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique 4x4. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 80 km/h. L'autonomie est supérieure à 120 km par charge.
Applications :
Durables et puissants, les batteries lithium du camion électrique 4WD LS6011P peuvent être utilisées dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, fermes et autres zones fermées pour le transport de marchandises.
Spécifications :
Les composants clés | |
Batterie | batterie au lithium LFP 72V240AH |
Moteur | moteur AC 10.5KW |
Contrôleur | Contrôleur AC |
Performance | |
Capacité de passagers | 2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 120 |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 35% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 300KGS |
Poids net | 850 kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3650x1510x1820mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 1620*1245*300mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Acier, avec vitres électriques |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Ceinture de sécurité | à 3 points |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feu de route et croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), phare avant, projecteur sur le toit, avec convertisseur DC-DC (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
- Le climatiseur | inclus |
Alarme de recul | |
Système audio | lecteur MP5 7" |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant à double bras oscillant avec ressort hélicoïdal ; Suspension arrière à ressort à lames verticaux (3 pièces) |
Mode de Conduite | RWD\4WD |
Roue et pneu | pneu sans chambre 195/65 R15, jante en acier 15X5.5J |
Feuille
Feu arrière
Lecteur MP5
Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Garde-boue avant
Batterie au lithium
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Autonomie Plus Longue
Notre Camion de Ramassage Electrique 4x4 LS6011P, Puissant et Endurant, est équipé d'une batterie lithium LFP 72V240AH. Comparé aux camions électriques 4x4 traditionnels avec batterie au plomb-acide, le nôtre offre une autonomie plus étendue.
Plus facile à conduire
Notre Camion de Ramassage Electrique 4x4 est doté en standard d'un système d'assistance électrique à la direction, ce qui facilite sa conduite.
Plus sûr
Notre Camion de Ramassage Electrique 4x4 est équipé de freins hydrauliques à 4 roues avec un servo-frein, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.
Coût de vie inférieur
Notre Camion de Ramassage Electrique 4x4 est équipé d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre Camion de Ramassage Electrique 4x4 a un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, un batterie lithium pèse environ 1/3 d'une batterie au plomb. Notre Camion Pickup Electrique 4WD avec batterie lithium est plus léger que celui avec une batterie au plomb. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le Camion Pickup Electrique 4WD, et la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui fait que notre Camion Pickup Electrique 4WD a un coût de maintenance plus faible.
Description :
Durabilité et puissance : le camion électrique 4x4 LS6011P à batterie lithium est équipé d'un système AC 72V/10,5KW et d'une batterie lithium LFP de 240Ah. Il possède des portes fermées. Un système de direction assistée électrique facilite considérablement la conduite. Il est doté d'un système de transmission intégrale sur les quatre roues. Il dispose également d'un frein hydraulique à disque avant et à tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique 4x4 est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice pour assurer une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique 4x4. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 80 km/h. L'autonomie est supérieure à 120 km par charge.
Applications :
Durables et puissants, les batteries lithium du camion électrique 4WD LS6011P peuvent être utilisées dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, fermes et autres zones fermées pour le transport de marchandises.
Feuille
Feu arrière
Lecteur MP5
Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Garde-boue avant
Batterie au lithium
Spécifications :
Performance | |
Capacité de passagers | 2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 120 |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 35% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 300KGS |
Poids net | 850 kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3650x1510x1820mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 1620*1245*300mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Acier, avec vitres électriques |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Ceinture de sécurité | à 3 points |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feu de route et croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), phare avant, projecteur sur le toit, avec convertisseur DC-DC (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
- Le climatiseur | inclus |
Alarme de recul | |
Système audio | lecteur MP5 7" |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant à double bras oscillant avec ressort hélicoïdal ; Suspension arrière à ressort à lames verticaux (3 pièces) |
Mode de Conduite | RWD\4WD |
Roue et pneu | pneu sans chambre 195/65 R15, jante en acier 15X5.5J |