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camion de transport de marchandises économique et puissant de 2 tonnes de capacité de chargement LS6013H

Numéro du modèle : LS6013H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6013H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Demande d'information
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6013H
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines

Description :

capacité de chargement de 2 tonnes, économique et puissant, le camion électrique de transport de marchandises LS6013H dispose d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie lithium LFP de 200Ah. Il a des portes fermées. Il est équipé d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il possède également un frein à disque hydraulique avant et à tambour arrière avec servo-frein, garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avant avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

le camion électrique de transport de marchandises LS6013H, avec une capacité de chargement de 2 tonnes, peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.

Spécifications :

Les composants clés
Batterie batterie au lithium LFP 72V200AH
Moteur moteur AC 7.5KW
Contrôleur Contrôleur AC
Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 5.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 2000KGS
Poids net 1120kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4750x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 3200*1400*500mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu 165/60 R14 sans chambre à air


1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Autonomie Plus Longue

Notre camion électrique économique de transport de marchandises LS6013H avec une capacité de charge de 2 tonnes est équipé d'une batterie lithium LFP 72V200AH. Comparé aux camions électriques traditionnels avec batterie au plomb-acide, le nôtre offre une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre camion électrique dispose d'une assistance électrique de direction de série, ce qui facilite la conduite.

Plus sûr

Notre camion électrique est équipé d'un frein hydraulique à 4 roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre camion électrique est équipé d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre camion électrique a un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, la batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre camion électrique avec batterie lithium est donc plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le camion électrique, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, cela réduit encore les coûts de maintenance de notre camion électrique.



9

Port USB

10

prise 12V


Description :

capacité de chargement de 2 tonnes, économique et puissant, le camion électrique de transport de marchandises LS6013H dispose d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie lithium LFP de 200Ah. Il a des portes fermées. Il est équipé d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il possède également un frein à disque hydraulique avant et à tambour arrière avec servo-frein, garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avant avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

le camion électrique de transport de marchandises LS6013H, avec une capacité de chargement de 2 tonnes, peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.

1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 5.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 2000KGS
Poids net 1120kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4750x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 3200*1400*500mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu 165/60 R14 sans chambre à air

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • Port USB

  • prise 12V

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