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Port USB
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prise 12V
Numéro du modèle : | LS6013HL |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Numéro du modèle : | LS6013HL |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS6013HL |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Prix : | |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
le camion benne électrique puissant et compact LS6013HL de 2000 kg, 72V et 7.5KW est équipé d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie au lithium LFP de 200Ah. Il possède des portes fermées. Le système de direction assistée électrique rend la conduite très facile. Il dispose également de freins hydrauliques à disque avant et à tambour arrière avec un servo-frein qui assure une force de freinage efficace et une sécurité optimale. La structure du châssis du camion benne électrique est galvanisée et peinte en poudre pour garantir une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace assure une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion benne électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.
Applications :
le camion benne électrique puissant et compact LS6013HL de 2000 kg, 72V et 7.5KW peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de marchandises.
Spécifications :
Les composants clés | |
Batterie | batterie au lithium LFP 72V200AH |
Moteur | moteur AC 7.5KW |
Contrôleur | Contrôleur AC |
Performance | |
Capacité de passagers | 2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >80 |
Vitesse maximale (km/h) | 30 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 2000KGS |
Poids net | 1120kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 4750x1520x1960mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 3200*1400*500mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Cadre en aluminium + plaque de verre |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
Alarme de recul | |
Système audio | Lecteur cd |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Roue et pneu | pneu 165/60 R14 sans chambre à air |
Feuille
Feu arrière
Compte-tours numérique
Caméra de recul
Zone du tableau de bord
Récipient étanche
Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement
Batterie au lithium
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Autonomie Plus Longue
Notre puissant et compact camion-benne électrique LS6013HL de 2000 kg, 72V 7.5KW est équipé d'une batterie lithium LFP 72V200AH, offrant une autonomie plus longue par rapport aux camions-bennes électriques traditionnels avec batterie au plomb-acide.
Plus facile à conduire
Notre camion-benne électrique est équipé en standard d'un système d'assistance électrique à la direction, ce qui facilite son utilisation.
Plus sûr
Notre camion-benne électrique est équipé d'un frein hydraulique à 4 roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.
Coût de vie inférieur
Notre camion-benne électrique est équipé d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre camion-benne électrique a un coût de vie plus bas.
Coût de maintenance réduit
Avec une même capacité, la batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre camion-benne électrique avec batterie lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le camion-benne électrique, et la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui réduit encore les coûts d'entretien.
Port USB
prise 12V
Description :
le camion benne électrique puissant et compact LS6013HL de 2000 kg, 72V et 7.5KW est équipé d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie au lithium LFP de 200Ah. Il possède des portes fermées. Le système de direction assistée électrique rend la conduite très facile. Il dispose également de freins hydrauliques à disque avant et à tambour arrière avec un servo-frein qui assure une force de freinage efficace et une sécurité optimale. La structure du châssis du camion benne électrique est galvanisée et peinte en poudre pour garantir une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace assure une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion benne électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.
Applications :
le camion benne électrique puissant et compact LS6013HL de 2000 kg, 72V et 7.5KW peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de marchandises.
Feuille
Feu arrière
Compte-tours numérique
Caméra de recul
Zone du tableau de bord
Récipient étanche
Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement
Batterie au lithium
Spécifications :
Performance | |
Capacité de passagers | 2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >80 |
Vitesse maximale (km/h) | 30 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 2000KGS |
Poids net | 1120kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 4750x1520x1960mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 3200*1400*500mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Cadre en aluminium + plaque de verre |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
Alarme de recul | |
Système audio | Lecteur cd |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Roue et pneu | pneu 165/60 R14 sans chambre à air |
Port USB
prise 12V