Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2040KH |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
4 places en gros Lithium Mini Cargo Utility Golf Buggy LS2040KH, avec une petite plate-forme de chargement à l'arrière. Il est équipé d'un système 72V/5KW AC qui rend le chariot de golf plus puissant et efficace. Le contrôleur Curtis AC 400A programmable rend le chariot de golf plus adapté à différents terrains. La suspension indépendante avant, la suspension arrière à bras oscillants et les amortisseurs, ainsi que l'assise en mousse froide, rendent le chariot de golf plus confortable à conduire. Les freins à disque hydrauliques à quatre roues, le frein régénératif et le frein de stationnement électrique rendent le chariot de golf plus sûr à utiliser. Le châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que les autres supports en acier et les fixations traitées au dacromet, rendent le chariot de golf plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce chariot de golf a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 100 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Divers accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le chariot de golf spécial et unique.
Applications :
4 places en gros Mini Cargo Utility Golf Buggy LS2040KH peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter des outils de maintenance ou des marchandises.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>100 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) |
4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
480 kg |
Poids net |
520Kgs |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
3110X1210X1890 |
Dimensions de la benne arrière (mm) |
770x1100x250 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Panier de rangement central |
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Porte-sac de golf |
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Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
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Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 feux de croisement, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
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Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de réduction 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR |

Phare LED

Feu Arrière LED

LCD Compte-tours numérique

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Suspension avant indépendante

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique

Boîte de chargement arrière
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Nos chariots de golf utilitaires sont équipés d'un système 72V AC, et le plus gros moteur peut atteindre 7,5 kW (puissance nominale). Comparé aux systèmes 36V/48V, le 72V AC est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots de golf utilitaires peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou chargés.
PLUS EFFICACE
Avec la même puissance de sortie, nos chariots de golf utilitaires avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins de chaleur émise par les composants électriques, donc moins de consommation d'énergie, et avec la même capacité de batterie, les chariots de golf utilitaires 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf utilitaires sont équipés de batteries lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui des batteries au plomb-acide. Cela fait en sorte que nos chariots de golf utilitaires ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec une même capacité, notre batterie lithium pèse environ un tiers de celle au plomb-acide. Notre chariot de golf avec batterie lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le chariot de golf, et la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui réduit les coûts d'entretien de nos utilitaires de golf.
Plus confortable
Nos utilitaires de golf sont équipés d'un suspensions indépendantes Macpherson à l'avant, d'une suspension bras de liaison arrière avec amortisseurs, ainsi que d'une épaisse mousse froid moulée en forme de coussin siège, ce qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos utilitaires de golf sont équipés d'un frein à disque hydraulique sur les 4 roues, d'un frein de parking électrique et d'un frein régénératif, ce qui les rend très sûrs à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

Caméra de recul

Lampe LED sous le Toit/Châssis

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée