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Camion pompe à incendie électrique d'urgence 96V Batterie au lithium LS6013FC

Numéro du modèle : LS6013FC
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6013FC
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Demande d'information
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6013FC
Certification : CE
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6013FC
Certification : CE

Description :

Le camion de pompiers électrique LS6013FC à batterie lithium de 96V pour usage d'urgence dispose d'un système PMSM de 96V/15KW et d'une batterie lithium LFP de 100Ah. Il est équipé de portes fermées. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il intègre également un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière sur les quatre roues avec un servo-frein, garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion de pompiers électrique est galvanisé et traité par poudrage, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion de pompiers électrique. La vitesse maximale de ce camion de pompiers électrique est de plus de 80 km par charge. Tous les équipements de lutte contre l'incendie nécessaires sont installés sur le camion pour une utilisation d'urgence.

Applications :

Le camion de pompiers électrique à batterie lithium 96V pour usage d'urgence, modèle LS6013FC, peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées où les camions de pompiers classiques ne peuvent pas intervenir à temps.

Spécifications :

Les composants clés
Batterie batterie lithium LFP 96V200AH
Moteur moteur PMSM 15KW
Contrôleur Contrôleur PMSM
Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 5.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1800kgs
Poids net 1180kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 3920x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 2000*1400*1200mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de croisement et feux de route), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (convertissant de 96V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu sans chambre 195/60 R13
Matériel d'incendie
Moteur moteur essence 15Hp 4 Temps, 8.2KW, Démarrage électrique / Démarrage manuel
Pompe vitesse de pulvérisation de 55T/H, distance de pulvérisation de 50m, diamètre d'entrée et de sortie de 65mm
Autres accessoires tuyau d'eau de 7 m, lance à eau, flexible, clé à molette, bottes de pluie, corde d'évasion, hache, casquette, vêtements, extincteur poudre (3kgs), raccord spécial (80/65), gros marteau (14 livres), pince


1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Autonomie Plus Longue

Notre camion de pompiers électrique LS6021FC à batterie lithium 96V pour usage d'urgence est équipé d'une batterie lithium LFP 96V100AH. Comparé aux camions de pompiers électriques traditionnels avec batterie au plomb-acide, le nôtre a une portée plus longue.

Plus facile à conduire

Notre camion de pompiers électrique est équipé d'un système d'assistance électrique standard qui rend la conduite plus facile.

Plus sûr

Notre camion de pompiers électrique est doté d'un frein hydraulique à 4 roues avec servo-frein qui rend le freinage plus facile et rapide.

Coût de vie inférieur

Notre camion de pompiers électrique est équipé d'une batterie au lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre camion de pompiers électrique a un coût de vie plus bas.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre camion de pompiers électrique avec batterie au lithium est donc plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le camion de pompiers électrique, et comme la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que notre camion de pompiers électrique a un coût de maintenance plus faible.


9

Port USB

10

prise 12V



Description :

Le camion de pompiers électrique LS6013FC à batterie lithium de 96V pour usage d'urgence dispose d'un système PMSM de 96V/15KW et d'une batterie lithium LFP de 100Ah. Il est équipé de portes fermées. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il intègre également un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière sur les quatre roues avec un servo-frein, garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion de pompiers électrique est galvanisé et traité par poudrage, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion de pompiers électrique. La vitesse maximale de ce camion de pompiers électrique est de plus de 80 km par charge. Tous les équipements de lutte contre l'incendie nécessaires sont installés sur le camion pour une utilisation d'urgence.

Applications :

Le camion de pompiers électrique à batterie lithium 96V pour usage d'urgence, modèle LS6013FC, peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées où les camions de pompiers classiques ne peuvent pas intervenir à temps.

1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 5.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1800kgs
Poids net 1180kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 3920x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 2000*1400*1200mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de croisement et feux de route), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (convertissant de 96V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu sans chambre 195/60 R13
Matériel d'incendie
Moteur moteur essence 15Hp 4 Temps, 8.2KW, Démarrage électrique / Démarrage manuel
Pompe vitesse de pulvérisation de 55T/H, distance de pulvérisation de 50m, diamètre d'entrée et de sortie de 65mm
Autres accessoires tuyau d'eau de 7 m, lance à eau, flexible, clé à molette, bottes de pluie, corde d'évasion, hache, casquette, vêtements, extincteur poudre (3kgs), raccord spécial (80/65), gros marteau (14 livres), pince

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • Port USB

  • prise 12V

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