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Camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6013FC

Modèle No: LS6013FC
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Modèle No: LS6013FC
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Objet de la demande
Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:Lexchanson
Numéro de modèle:LS6013FC
Attestation:CE
Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:Lexchanson
Numéro de modèle:LS6013FC
Attestation:CE

Description:

Le camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6013FC est doté d'un système PMSM 96 V/15 kW et d'une batterie au lithium LFP 100 Ah. Il a des portes fermées. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique avant à 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du camion de pompiers électrique est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du camion de pompiers électrique pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion de pompiers électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce camion de pompiers électrique. L'autonomie est de plus de 80 km par charge. Tout l'équipement de lutte contre l'incendie nécessaire est installé sur le camion de pompiers pour une utilisation d'urgence.

Applications :

Le camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6013FC peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées où les camions de pompiers ordinaires ne peuvent pas arriver à temps pour lutter contre les incendies.

Spécifications :

Composants clés
BatterieBatterie au lithium LFP 96V200AH
MoteurMoteur à aimant permanent de 15 kW
Contrôleur PMSM
Performance
Capacité passagers2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)*> 80
Max. vitesse (km / h)30
Rayon de braquage minimum (m)5.5
Capacité d'escalade max. (chargé)20%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h≤4m
Max. poids de chargement1800kgs
Poids net1180kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm)3920x1520x1960mm
Dimensions du coffre de chargement arrière (mm)2000 * 1400 * 1200mm
Corps et cadre
Cadre métallique robusteStructure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements Acier
ToitAcier
PorteCadre en aluminium + plaque de verre
pare-briseLaminé, avec essuie-glace
Dossier et coussinéponge + cuir artificiel, réglable
SolAluminium
Tableau de bordinterrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Rétroviseur latéralDeux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxonAvant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 96V à 12V), klaxon.
Affichage numériqueVoltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audioLecteur CD
ChargerChargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 15-18A
Direction et Suspension
Système de directionSystème de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinageFreinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
AccélérateurChangement de vitesse en continu
Système de suspensionSuspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduiteDécélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneuPneu sans chambre à air 195/60 R13
Équipement de pompier
MoteurMoteur à essence 15 temps 4 CV, 8.2 kW, démarrage électrique/manuel
Pompevitesse de pulvérisation de 55T/H, distance de pulvérisation de 50m, diamètre d'entrée et de sortie de 65mm
Autres accessoiresTube à eau de 7 m, pistolet à eau, tuyau d'arrosage, clé, bottes de pluie, corde de secours, hache, casquette, vêtements, extincteur à poudre (3 kg), joint de forme spéciale (80/65), gros marteau (14 livres), pinces


1

Phare

2

Feu arrière

3

Affichage numérique

4

Caméra de recul

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Levier de changement de vitesse et de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel:

Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques

Portée plus longue

Notre camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6021FC est équipé d'une batterie au lithium 96V100AH ​​LFP, comparant le camion de pompiers électrique traditionnel à la batterie au plomb-acide, le nôtre a une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre camion de pompiers électrique est équipé de série d'un système de direction assistée électrique qui facilite son utilisation.

Plus sûr

Notre camion de pompiers électrique est équipé de freins hydrauliques aux 4 roues et d'un surpresseur à dépression qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre camion de pompiers électrique est équipé d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que notre camion de pompiers électrique a un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec la même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Notre camion de pompiers électrique avec batterie au lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb. Un poids plus faible signifie moins d'usure pour le camion de pompiers électrique, de plus, la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que notre camion de pompiers électrique a des coûts d'entretien inférieurs.


9

Port USB

10

Prise 12V



Description:

Le camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6013FC est doté d'un système PMSM 96 V/15 kW et d'une batterie au lithium LFP 100 Ah. Il a des portes fermées. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique avant à 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du camion de pompiers électrique est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du camion de pompiers électrique pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion de pompiers électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce camion de pompiers électrique. L'autonomie est de plus de 80 km par charge. Tout l'équipement de lutte contre l'incendie nécessaire est installé sur le camion de pompiers pour une utilisation d'urgence.

Applications :

Le camion de pompiers électrique à batterie au lithium 96 V à usage d'urgence LS6013FC peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées où les camions de pompiers ordinaires ne peuvent pas arriver à temps pour lutter contre les incendies.

1

Phare

2

Feu arrière

3

Affichage numérique

4

Caméra de recul

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Levier de changement de vitesse et de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* > 80
Max. vitesse (km / h) 30
Rayon de braquage minimum (m) 5.5
Capacité d'escalade max. (chargé) 20%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Max. poids de chargement 1800kgs
Poids net 1180kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm) 3920x1520x1960mm
Dimensions du coffre de chargement arrière (mm) 2000 * 1400 * 1200mm
Corps et cadre
Cadre métallique robuste Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements Acier
Toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
pare-brise Laminé, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, réglable
Sol Aluminium
Tableau de bord interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 96V à 12V), klaxon.
Affichage numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur CD
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 15-18A
Direction et Suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinage Freinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
Accélérateur Changement de vitesse en continu
Système de suspension Suspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduite Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneu Pneu sans chambre à air 195/60 R13
Équipement de pompier
Moteur Moteur à essence 15 temps 4 CV, 8.2 kW, démarrage électrique/manuel
Pompe vitesse de pulvérisation de 55T/H, distance de pulvérisation de 50m, diamètre d'entrée et de sortie de 65mm
Autres accessoires Tube à eau de 7 m, pistolet à eau, tuyau d'arrosage, clé, bottes de pluie, corde de secours, hache, casquette, vêtements, extincteur à poudre (3 kg), joint de forme spéciale (80/65), gros marteau (14 livres), pinces

  • Port USB

  • Prise 12V

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