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Usine Fournissant Marque Nouvelle Prix Abordable Camionnette Électrique Miniature LS9040HF

Numéro du modèle : LS6012H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6012H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
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Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS9040HF
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines

Description :

Fourniture d'usine de tout nouveau camion électrique mini-benne LS9040HF avec système AC 60V/3KW et batterie au plomb-acide sans entretien de 120Ah. Il a des portes en plastique. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il est également équipé d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, avec freins à tambour à l'arrière, qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 40 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

Usine Fournissant Marque Nouvelle Prix Abordable Camionnette Électrique Miniature LS9040HF peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de marchandises


Spécifications :

Les composants clés
Batterie 5*12V120AH Batterie au Plomb-Acide Sans Entretien (batterie lithium LFP disponible)
Moteur moteur AC de 3KW
Contrôleur Contrôleur AC
Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >90
Vitesse maximale (km/h) 45
Rayon de virage minimum (m) 3.8
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 600 kg
Poids net 560kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 2900x1380x1620mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 1000*1200*300mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Plastique ABS injecté
Structure du châssis Structure intégrée du cadre
Porte Plastique avec cadre en acier
Pare-Brise Avant Stratifié, avec essuie-glace
Fenêtre Latérale Verre de sécurité, ouverture manuelle
Toit de la cabine Verre de sécurité, peut s'ouvrir
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Ceinture de sécurité à 3 points
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (convertissant de 60V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Radio avec adaptateur USB/SD, avec 2 haut-parleurs
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 60V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein à main pour le stationnement
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Amortissement indépendant McPherson à l'avant, arrière intégré
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu sans chambre 145/70 R12


18.1

18.2

Feuille

18.3

Feu arrière

18.4

Zone du tableau de bord

18.5

Récipient étanche

18.4

Boîte à cargaison en plastique

18.6

Suspension avant

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Plus facile à conduire

Notre petit camion électrique dispose d'une assistance électrique de direction de série, ce qui facilite son utilisation.

Plus sûr

Notre benne électrique est équipée d'un frein hydraulique à 4 roues, avec freins à disque à l'avant et freins à tambour à l'arrière.

Coût de maintenance réduit

Les batteries sont scellées et n'ont pas besoin d'entretien, ce qui rend celui-ci plus simple et moins coûteux.


Description :

Fourniture d'usine de tout nouveau camion électrique mini-benne LS9040HF avec système AC 60V/3KW et batterie au plomb-acide sans entretien de 120Ah. Il a des portes en plastique. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il est également équipé d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, avec freins à tambour à l'arrière, qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 40 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

Marque nouvelle de l'usine, prix abordable, camion électrique mini de livraison LS9040HF peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.

18.1

Feuille

18.2

Feu arrière


18.3

Zone du tableau de bord

18.4

Récipient étanche

18.5

Boîte à cargaison en plastique

18.6

Suspension avant

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >90
Vitesse maximale (km/h) 45
Rayon de virage minimum (m) 3.8
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 600 kg
Poids net 560kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 2900x1380x1620mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 1000*1200*300mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Plastique ABS injecté
Structure du châssis Structure intégrée du cadre
Porte Plastique avec cadre en acier
Pare-Brise Avant Stratifié, avec essuie-glace
Fenêtre Latérale Vitre de sécurité, coulissant manuel
Toit de la cabine Verre de sécurité, peut s'ouvrir
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Ceinture de sécurité à 3 points
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (convertissant de 60V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Radio avec adaptateur USB/SD, avec 2 haut-parleurs
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 60V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein à main pour le stationnement
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Amortissement indépendant McPherson à l'avant, arrière intégré
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu sans chambre 145/70 R12

Plusieurs accessoires optionnels au choix
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