Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2040KTB |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
Gym Utilisé Transport de Blessés EMS Chariot Ambulance Golf LS2040KTB, avec brancard. Il est équipé d'un système 72V/5KW AC qui rend le chariot ambulance golf plus puissant et efficace. Contrôleur Curtis AC 400A programmable qui rend le chariot ambulance golf plus adapté à différents terrains. Suspension avant indépendante, suspension arrière à bras oscillant et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège en mousse formée froide rendent le chariot ambulance golf plus confortable à conduire. Frein à disque hydraulique à quatre roues, frein régénératif et frein électrique de stationnement rendent le chariot ambulance golf plus sûr à conduire. Châssis en acier galvanisé et traité en poudre, ainsi que d'autres supports en acier et fixations traitées au dacromet rendent le chariot ambulance golf plus durable. En termes de performance, ce chariot ambulance golf a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 120 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%.
Applications :
Le brancard électrique d'urgence LS2040KTB peut être utilisé sur les terrains de golf, ainsi que dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, salles de gym et autres zones fermées pour transporter des blessés.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
2+1 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>100 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h |
Rayon de virage minimum (m) |
4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
480 kg |
Poids net |
520Kgs |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
3110X1210X1890 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Injection PP, couleur beige |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Panier de rangement central |
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Porte-sac de golf |
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Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
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Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
|
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR |

Phare LED

Feu Arrière LED

LCD Compte-tours numérique

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Suspension avant indépendante

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Notre chariot électrique d'ambulance de golf LS2040KTB utilisé pour transporter les blessés dans un gymnase est équipé d'un système AC 72V, et le moteur le plus puissant peut atteindre 7,5 kW (nominal). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots d'ambulance de golf peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou chargés.
PLUS EFFICACE
Avec une puissance de sortie identique, nos chariots d'ambulance de golf avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc une consommation d'énergie réduite.
Coût de vie inférieur
Nos chariots ambulances de golf sont équipés d'une batterie au lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Tout cela rend nos chariots ambulances de golf moins coûteux sur leur cycle de vie.
Coût de maintenance réduit
Avec une même capacité, notre batterie au lithium pèse environ un tiers d'une batterie au plomb-acide. Nos chariots ambulances de golf avec batterie au lithium sont plus légers que ceux avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le chariot de golf, et la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui fait que nos chariots ambulances de golf ont un coût d'entretien plus faible.
Plus confortable
Nos chariots ambulances de golf sont dotés d'un système de suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras oscillants arrière avec amortisseurs, et d'une épaisse mousse froid compressée pour les coussins des sièges, ce qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos chariots ambulances de golf sont équipés de freins hydrauliques à disque avant et tambour arrière sur les quatre roues, d'un frein électrique de stationnement et de freins régénératifs, ce qui les rend très sûrs à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

Caméra de recul

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée