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Chariot d'ambulance de golf électrique EMS pour transport de blessés utilisé dans une salle de sport LS2040KTB

Modèle No: LS2040KTB
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Modèle No: LS2040KTB
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Objet de la demande
Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:Lexchanson
Numéro de modèle:LS2040KTB
Attestation:CE
Quantité minimum:1
Détails de l'emballage:Caisse en acier
Délai de livraison :3 à 4 semaines


Description:

Chariot d'ambulance de golf électrique EMS LS2040KTB pour transport de blessés utilisé en salle de sport, avec civière. Il dispose d'un système CA 72 V/5 kW qui rend le chariot d'ambulance de golf plus puissant et efficace. Contrôleur Curtis AC 400 A programmable qui rend le chariot d'ambulance de golf plus adapté à différents terrains. La suspension indépendante à l'avant, la suspension à bras oscillant arrière et l'amortisseur, ainsi que le coussin de siège formé en mousse à froid rendent le chariot d'ambulance de golf plus confortable à conduire. Le frein à disque hydraulique aux 4 roues, le frein de régénération et le frein de stationnement électrique rendent le chariot d'ambulance de golf plus sûr à conduire. Le châssis en acier galvanisé et enduit de poudre et d'autres supports en acier, ainsi que les fixations traitées au dacromet rendent le chariot d'ambulance de golf plus durable. En termes de performances, ce chariot d'ambulance de golf a une vitesse maximale de 30 à 40 km/h, une autonomie de 120 km par charge, une capacité d'escalade de 25 à 30 %.

Applications :

Le chariot d'ambulance de golf électrique EMS LS2040KTB utilisé pour le transport de blessés dans les gymnases peut être utilisé dans les terrains de golf, ou dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus, les gymnases et autres zones fermées pour les blessures en mouvement.


Spécifications :

Composants clés
BatterieBatterie au lithium LFP 72V100AH
MoteurMoteur à courant alternatif de 5 kW ou 7.5 kW
Contrôleur CA 350A/400A (Enpower ou Curtis)
Performance
Capacité passagers2 + 1
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)*> 100
Max. vitesse (km / h)32km / h
Rayon de braquage minimum (m)4.5
Capacité d'escalade max. (chargé)25%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h≤4m
Max. poids de chargement480kgs
Poids net520kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm)3110X1210X1890
Corps et cadre
Cadre métallique robusteStructure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements Corps avant en plastique PP + Corps arrière en plastique PP
ToitInjection PP, de couleur beige
pare-brisePare-brise à charnière
Supports de toitAcier au carbone, galvanisation et revêtement en poudre
Dossier et coussinÉponge formée à froid + cuir artificiel + accoudoir en plastique
SolCaoutchouc antidérapant
Panier de rangement central
Support pour sac de golf
Tableau de bord en plastique noirinterrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
VolantStyle sportif, avec finition en fibre de carbone
Porte-gobeletsPorte-gobelets pour 4 tasses
Boite à gants
Garniture latéralePlastique
Rétroviseur intérieur1 pièce par chariot au milieu du pare-brise
Rétroviseur latéralDeux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxonLED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chacun combinant 1 feu stop avec 1 clignotant), avec réducteur de tension 20A (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numériqueÉcran LCD, compteur de vitesse, compteur kilométrique, indicateur de charge de batterie et divers indicateurs
Alarme de recul
ChargerChargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et Suspension
Système de directionSystème de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs
Système de freinageFrein hydraulique aux 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif
AccélérateurChangement de vitesse en continu
Système de suspensionSuspension avant indépendante et suspension arrière à bras oscillants avec amortisseur
Mode de conduiteDécélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Essieu arrièreIntégré, cage en aluminium, rapport de démultiplication 12.76:1
Roue et pneuRoue en aluminium 12x7 et 215/35-12 4PR


16.0

Phares DEL

16.1

Feu arrière à LED

16.2

LCDAffichage numérique

16.3

Zone de tableau de bord

16.4

Volant sport

16.5

Réceptacle étanche

16.6

Suspension indépendante à l'avant

16.7

Frein à disque avant

16.8

Batterie au lithium

20

Pare-brise teinté en deux parties

21

Fond de siège en plastique


Avantage concurrentiel:

Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques

Plus puissant

Notre chariot d'ambulance de golf électrique EMS LS2040KTB utilisé dans la salle de sport pour le transport des blessés est doté d'un système 72 V CA et le plus gros moteur peut atteindre 7.5 kW (nominale). Par rapport au système 36 V/48 V, le 72 V CA est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots d'ambulance de golf peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite sur une pente ou à pleine charge.

Plus efficace

Avec la même puissance de sortie, nos voiturettes de golf ambulance avec tension de 72 V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des pièces électriques, donc moins de consommation d'énergie.

Coût de vie inférieur

Nos voiturettes de golf ambulance sont équipées d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Tout cela fait que nos voiturettes de golf ambulance ont un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec la même capacité, notre batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Nos voiturettes d'ambulance de golf avec batterie au lithium sont plus légères que celles avec batterie au plomb. Moins de poids signifie moins d'usure de la voiturette de golf, de plus, la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos voiturettes d'ambulance de golf ont des coûts d'entretien inférieurs

Plus confortable

Nos voiturettes d'ambulance de golf sont équipées d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras oscillant arrière avec amortisseur et d'un coussin de siège épais en mousse froide qui les rend très confortables à conduire.

Plus sûr

Nos voiturettes d'ambulance de golf sont équipées d'un frein à disque hydraulique à 4 roues à l'avant, d'un frein à tambour arrière, d'un frein de stationnement électrique et d'un frein régénératif, ce qui rend nos voiturettes d'ambulance de golf très sûres à conduire.



16.9

Pare-brise en verre feuilleté

16.10

Verre feuilleté avec essuie-glace

16.11

Ceinture de sécurité à 2 points

16.12

Ceinture de sécurité à 3 points

16.13

Garde-brosse avant

16.14

Panier avant

16.15

Siège bicolore

16.16

Modèle de siège

16.17

Dossier avec appui-tête

16.18

Revêtement de dossier en finition bois

16.19

Revêtement de dossier en fibre de carbone

16.20

Tableau de bord en finition bois

16.21

Tableau de bord en finition fibre de carbone

16.22

Volant en finition bois

16.23

Rétroviseur intérieur

16.24

Rétroviseur latéral avec feu clignotant

16.25

Enceinte (Housse de pluie)

16.26

Port USB

16.27

Lecteur multimédia à écran tactile

16.28

Caméra de recul

16.30

Prise 12V

16.31

Panneau solaire

16.32

Frein à disque arrière/frein EM

16.33

Boîte à gants avec porte verrouillable


Description:

Chariot d'ambulance de golf électrique EMS LS2040KTB pour transport de blessés utilisé en salle de sport, avec civière. Il dispose d'un système CA 72 V/5 kW qui rend le chariot d'ambulance de golf plus puissant et efficace. Contrôleur Curtis AC 400 A programmable qui rend le chariot d'ambulance de golf plus adapté à différents terrains. La suspension indépendante à l'avant, la suspension à bras oscillant arrière et l'amortisseur, ainsi que le coussin de siège formé en mousse à froid rendent le chariot d'ambulance de golf plus confortable à conduire. Le frein à disque hydraulique aux 4 roues, le frein de régénération et le frein de stationnement électrique rendent le chariot d'ambulance de golf plus sûr à conduire. Le châssis en acier galvanisé et enduit de poudre et d'autres supports en acier, ainsi que les fixations traitées au dacromet rendent le chariot d'ambulance de golf plus durable. En termes de performances, ce chariot d'ambulance de golf a une vitesse maximale de 30 à 40 km/h, une autonomie de 120 km par charge, une capacité d'escalade de 25 à 30 %.

Applications :

Le chariot d'ambulance de golf électrique EMS LS2040KTB utilisé pour le transport de blessés dans les gymnases peut être utilisé dans les terrains de golf, ou dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus, les gymnases et autres zones fermées pour les blessures en mouvement.

16.0

Phares DEL

16.1

Feu arrière à LED

16.2

LCDAffichage numérique

16.3

Zone de tableau de bord

16.4

Volant sport

16.5

Réceptacle étanche

16.6

Suspension indépendante à l'avant

16.7

Frein à disque avant

16.8

Batterie au lithium

20

Pare-brise teinté en deux parties

21

Fond de siège en plastique

Spécifications :

Performance
Capacité passagers 2 + 1
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* > 100
Max. vitesse (km / h) 32km / h
Rayon de braquage minimum (m) 4.5
Capacité d'escalade max. (chargé) 25%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Max. poids de chargement 480kgs
Poids net 520kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm) 3110X1210X1890
Corps et cadre
Cadre métallique robuste Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements Corps avant en plastique PP + Corps arrière en plastique PP
Toit Injection PP, de couleur beige
pare-brise Pare-brise à charnière
Supports de toit Acier au carbone, galvanisation et revêtement en poudre
Dossier et coussin Éponge formée à froid + cuir artificiel + accoudoir en plastique
Sol Caoutchouc antidérapant
Panier de rangement central
Support pour sac de golf
Tableau de bord en plastique noir interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Volant Style sportif, avec finition en fibre de carbone
Porte-gobelets Porte-gobelets pour 4 tasses
Boite à gants
Garniture latérale Plastique
Rétroviseur intérieur 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxon LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chacun combinant 1 feu stop avec 1 clignotant), avec réducteur de tension 20A (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numérique Écran LCD, compteur de vitesse, compteur kilométrique, indicateur de charge de batterie et divers indicateurs
Alarme de recul
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et Suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs
Système de freinage Frein hydraulique aux 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif
Accélérateur Changement de vitesse en continu
Système de suspension Suspension avant indépendante et suspension arrière à bras oscillants avec amortisseur
Mode de conduite Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Essieu arrière Intégré, cage en aluminium, rapport de démultiplication 12.76:1
Roue et pneu Roue en aluminium 12x7 et 215/35-12 4PR

  • 16.9

    Pare-brise en verre feuilleté

  • 16.10

    Verre feuilleté avec essuie-glace

  • 16.11

    Ceinture de sécurité à 2 points

  • 16.12

    Ceinture de sécurité à 3 points

  • 16.13

    Garde-brosse avant

  • 16.14

    Panier avant

  • 16.15

    Siège bicolore

  • 16.16

    Modèle de siège

  • 16.17

    Dossier avec appui-tête

  • 16.18

    Revêtement de dossier en finition bois

  • 16.19

    Revêtement de dossier en fibre de carbone

  • 16.20

    Tableau de bord en finition bois

  • 16.21

    Tableau de bord en finition fibre de carbone

  • 16.22

    Volant en finition bois

  • 16.23

    Rétroviseur intérieur

  • 16.24

    Rétroviseur latéral avec feu clignotant

  • 16.25

    Enceinte (Housse de pluie)

  • 16.26

    Port USB

  • 16.27

    Lecteur multimédia à écran tactile

  • 16.28

    Caméra de recul

  • 16.30

    Prise 12V

  • 16.31

    Panneau solaire

  • 16.32

    Frein à disque arrière/frein EM

  • 16.33

    Boîte à gants avec porte verrouillable

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