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Carte de Golf Électrique Utilisée pour le Service des Chambres dans les Hôtels et Résorts LS2040KT

Numéro du modèle : LS2040KT
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS2040KT
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Demande d'information
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS2040KT
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines


Description :

L'hôtel et le complexe touristique utilisent le chariot de service électrique LS2040KT, doté d'une robuste boîte de chargement en acier à l'arrière pour un service en chambre efficace. Avec un système AC 72V/5KW, ce chariot offre une puissance et une efficacité accrues. Le contrôleur AC Curtis programmable 400A garantit une adaptabilité à divers terrains. Grâce à la suspension indépendante avant, la suspension arrière à bras oscillants, les amortisseurs et les coussins de siège en mousse froide formés, le chariot de service électrique assure une expérience de conduite confortable. La sécurité est privilégiée grâce aux freins à disque hydrauliques à quatre roues, au frein régénératif et au frein de stationnement électrique. Le châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que les fixations traitées au dacromet, assurent une durabilité et une résistance à la corrosion. D'un point de vue performance, ce chariot de service électrique atteint une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 100 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. De nombreux accessoires optionnels sont disponibles pour personnaliser et différencier le chariot de service électrique.

Applications :

Le chariot de service électrique pour chambres LS2040KT utilisé dans les hôtels et stations balnéaires peut être employé dans des lieux tels que des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter divers objets.


Spécifications :

Les composants clés
Batterie batterie lithium LFP 72V100AH
Moteur moteur AC 5KW ou 7.5KW
Contrôleur contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis)
Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 32km/h (20mph)
Rayon de virage minimum (m) 4.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 300KGS
Poids net 580kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 3180x1210x1890
Dimensions de la boîte à cargo (mm) 1400X1100X950
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP
Le toit Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide
Pare-brise pare-brise, battant
Supports de toit Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre
Dossier et coussin Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique
Boîte de chargement arrière Acier, peint en poudre, relevé manuellement
Plancher Caoutchouc anti-dérapant
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Volant Style sportif, avec finition en fibre de carbone
Porte-gobelets supports pour 4 verres
Boite à gants
Moulure latérale Plastique
Rétroviseur intérieur arrière 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs
Alarme de recul
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Essieu arrière Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1
Roue et pneu roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR


16.0

Phare LED

16.1

Feu Arrière LED

16.2

LCD Compte-tours numérique

16.3

Zone du tableau de bord

16.4

Volant sport

16.5

Récipient étanche

22

Suspension avant indépendante

16.7

Frein à disque avant

16.8

Batterie au lithium

20

pare-brise divisé teinté

21

Fond de siège en plastique


Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Plus puissant

Nos chariots de service électrique pour chambres LS2040KT utilisés dans les hôtels et stations balnéaires disposent d'un système AC 72V, et le moteur principal peut atteindre 7,5 kW (puissance nominale). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots de service électrique peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou sous charge complète.

PLUS EFFICACE

Avec la même puissance de sortie, nos chariots de service électrique fonctionnant à 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc une consommation d'énergie réduite, et avec la même capacité de batterie, les chariots de service électrique 72V ont une autonomie plus longue.

Coût de vie inférieur

Nos chariots de golf électriques de service sont équipés de batteries lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela rend nos chariots de golf électriques de service moins coûteux sur leur cycle de vie.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, notre batterie lithium pèse environ un tiers du poids d'une batterie au plomb-acide. Nos chariots de golf électriques de service avec batterie lithium sont plus légers que ceux avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour les chariots de golf électriques de service, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos chariots de golf électriques de service ont un coût d'entretien réduit.

Plus confortable

Nos chariots de golf électriques de service disposent d'un suspensions avant MacPherson indépendante, d'une suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur, et d'une épaisse assise en mousse froid compactée qui les rend très confortables à conduire.

Plus sûr

Nos chariots de service électrique pour chambres ont des freins à disque hydraulique à 4 roues, un frein de stationnement électrique et un frein régénératif, tout cela rend nos chariots de service électrique pour chambres très sûrs à conduire.


16.9

pare-brise en verre stratifié

16.10

Verre feuilleté avec essuie-glace

16.11

ceinture de sécurité à 2 points

16.12

Garde-boue avant

16.13

Panier avant

16.14

siège bicolore

16.15

Siège à motifs

16.16

Dossier avec appuie-tête

16.17

Housse de dossier en finition bois

16.18

Housse de dossier en fibre de carbone

16.19

Tableau de bord en finition bois

16.20

Tableau de bord en finition fibre de carbone

16.21

Volant en finition bois

16.22

Rétroviseur intérieur arrière

16.23

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

16.24

Boîtier (Housse de Pluie)

16.26

Port USB

16.27

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

16.28

Caméra de recul

16.30

prise 12V

16.31

Panneau solaire

16.32

Frein à Disque Arrière/Frein EM

16.33

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée


Description :

L'hôtel et le complexe touristique utilisent le chariot de service électrique LS2040KT, doté d'une robuste boîte de chargement en acier à l'arrière pour un service en chambre efficace. Avec un système AC 72V/5KW, ce chariot offre une puissance et une efficacité accrues. Le contrôleur AC Curtis programmable 400A garantit une adaptabilité à divers terrains. Grâce à la suspension indépendante avant, la suspension arrière à bras oscillants, les amortisseurs et les coussins de siège en mousse froide formés, le chariot de service électrique assure une expérience de conduite confortable. La sécurité est privilégiée grâce aux freins à disque hydrauliques à quatre roues, au frein régénératif et au frein de stationnement électrique. Le châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que les fixations traitées au dacromet, assurent une durabilité et une résistance à la corrosion. D'un point de vue performance, ce chariot de service électrique atteint une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 100 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. De nombreux accessoires optionnels sont disponibles pour personnaliser et différencier le chariot de service électrique.

Applications :

Le chariot de service électrique pour chambres LS2040KT utilisé dans les hôtels et stations balnéaires peut être employé dans des lieux tels que des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter divers objets.

16.0

Phare LED

16.1

Feu Arrière LED

16.2

LCD Compte-tours numérique

16.3

Zone du tableau de bord

16.4

Volant sport

16.5

Récipient étanche

22

Suspension avant indépendante

16.7

Frein à disque avant

16.8

Batterie au lithium

20

pare-brise divisé teinté

21

Fond de siège en plastique

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 32km/h (20mph)
Rayon de virage minimum (m) 4.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 300KGS
Poids net 580kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 3180x1210x1890
Dimensions de la boîte à cargo (mm) 1400X1100X950
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP
Le toit Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide
Pare-brise pare-brise, battant
Supports de toit Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre
Dossier et coussin Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique
Boîte de chargement arrière Acier, peint en poudre, relevé manuellement
Plancher Caoutchouc anti-dérapant
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Volant Style sportif, avec finition en fibre de carbone
Porte-gobelets supports pour 4 verres
Boite à gants
Moulure latérale Plastique
Rétroviseur intérieur arrière 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs
Alarme de recul
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Essieu arrière Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1
Roue et pneu roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • 16.9

    pare-brise en verre stratifié

  • 16.10

    Verre feuilleté avec essuie-glace

  • 16.11

    ceinture de sécurité à 2 points

  • 16.12

    ceinture de sécurité à 3 points

  • 16.13

    Garde-boue avant

  • 16.14

    Panier avant

  • 16.15

    siège bicolore

  • 16.16

    Siège à motifs

  • 16.17

    Dossier avec appuie-tête

  • 16.18

    Housse de dossier en finition bois

  • 16.19

    Housse de dossier en fibre de carbone

  • 16.20

    Tableau de bord en finition bois

  • 16.21

    Tableau de bord en finition fibre de carbone

  • 16.22

    Volant en finition bois

  • 16.23

    Rétroviseur intérieur arrière

  • 16.24

    Rétroviseur latéral avec lumière de signal

  • 16.25

    Boîtier (Housse de Pluie)

  • 16.26

    Port USB

  • 16.27

    Lecteur Multimédia à Écran Tactile

  • 16.28

    Caméra de recul

  • 16.30

    prise 12V

  • 16.31

    Panneau solaire

  • 16.32

    Frein à Disque Arrière/Frein EM

  • 16.33

    Boîte à Gants avec Porte Verrouillée

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