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cintura di sicurezza a 2 punti
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Specchietto retrovisore interno
-
Involucro (Coprifuori)
-
Porta USB
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Camera di retromarcia
-
presa 12V
-
Pannello solare
Numero di modello: | LS6230K |
Tensione di Sistema: | 72V & 48V |
Batteria: | 100AH LFP Litio |
Controller: | 400A AC |
Motore: | 5KW/7.5KW |
Velocità max.: | 25mph(40km/h) |
Intervallo: | 100 km |
Capacità di Salita: | 25% |
Numero di modello: | LS6230K |
Tensione di Sistema: | 72V & 48V |
Batteria: | 100AH LFP Litio |
Controller: | 400A AC |
Motore: | 5KW/7.5KW |
Velocità max.: | 25mph(40km/h) |
Intervallo: | 100 km |
Capacità di Salita: | 25% |
Luogo di Origine: | Cina |
Nome del Marchio: | Lexsong |
Numero di Modello: | LS6230K |
Certificazione: | CE |
Quantità Minima di Ordine: | 1 |
Prezzo: | |
Dettagli Imballo: | Cassa in Acciaio |
Tempo di Consegna: | 3-4 settimane |
Descrizione:
23 posti 96V batteria a ion litio per resort o hotel, minibus elettrico LS6230K dotato di sistema PMSM da 96V/20KW e batteria LFP al litio da 200Ah. Dispone di un sistema di alimentazione elettrica che rende il controllo del volante molto facile. Inoltre, è equipaggiato con freni idraulici a disco anteriori e tamburo posteriori su 4 ruote con booster a vuoto, che garantiscono una forza di frenata efficiente e sicurezza. Il telaio del minibus elettrico è galvanizzato e trattato con polverizzazione in polvere, garantendo la capacità antiruggine. Il parabrezza in vetro laminato con tergicristalli assicura la visibilità durante la guida del minibus elettrico. Gli strumenti digitali mostrano tutte le informazioni necessarie del minibus elettrico all'autista. La velocità massima di questo minibus elettrico è di 30 km/h. L'autonomia è superiore ai 100 km a piena carica.
Applicazioni:
23 posti 96V batteria a ion litio per resort o hotel, minibus elettrico LS6230K può essere utilizzato nei resort, negli hotel, nei giardini, nei musei, nei parchi, negli aeroporti, nelle stazioni, nei campus e in altre aree chiuse come mezzo di spostamento per persone.
Specifiche:
Componenti chiave | |
Batteria | batteria LFP al litio da 96V200AH |
Motore | motore a raffreddamento liquido PMSM da 20KW |
Controller | controllore PMSM da 500A |
Prestazioni | |
Capacità passeggeri | 23 |
Autonomia (carico) su strada pianeggiante a una velocità di 20km/h (km)* | >100 |
Velocità massima (km/h) | 30 |
Radius minimo di rotazione (m) | 6.5 |
Massima capacità di salita (carico) | 15% |
Massima distanza percorsa dopo frenata a una velocità di 20km/h | ≤4m |
Peso massimo di carico | 1900kgs |
Peso netto | 1600 chili |
Dimensioni | |
Dimensioni complessive (mm) | 5950x1950x2170 |
Carrozzeria e telaio | |
Cornice | Impianto in acciaio saldato da trattare in galvanizzazione e rivestimento in polvere |
Corpo | FRP e plastica |
TELATO | FRP |
Parabrezza | Stratificato, con tergicristallo |
Schienale e cuscino | spugna + pelle sintetica + bracciolo in acciaio |
Pavimento | Gomma antigrezza + bambù |
Cruscotto in plastica nera | interruttore avanti/indietro, indicatore della capacità della batteria, chiave di accensione |
Finitura laterale | Alluminio |
Specchio retrovisore laterale | Due pezzi per veicolo |
Sistema elettrico | |
Sistema di illuminazione e clacson | Fronte: 2 fari anteriori (luce di emergenza e luce bassa), 2 segnalatori anteriori, 2 fari antinebbia; Retro: 2 segnalatori posteriori, 2 fanalini posteriori (luce posizione e luce freno), 1 faro antinebbia, 1 luce di retromarcia), con convertitore DC-DC (conversione da 72V a 12V), clacson. |
Quadro digitale | Voltimetro, amperometro, tachimetro, indicatore di segnalazione, indicatore dei fari |
Allarme di retromarcia | |
Sistema audio | Lettore cd |
Charger | Caricatore a bordo, ingresso 110V-240V~50Hz-60Hz, uscita 96V, 20A |
Direzione e sospensione | |
Sistema di sterzamento | Sistema di sterzo a cremagliera singola, funzione di compensazione automatica del bilanciere, con EPS |
Sistema di Frenatura | freni idraulici a quattro ruote, freno a disco anteriore, freno a tamburo posteriore, con freno elettrico di parcheggio e freno rigenerativo, con booster a vuoto |
Acceleratore | Cambio di velocità continuo |
Sistema di sospensione | Sospensione indipendente anteriore e ammortizzatore posteriore + molla a foglia |
Modalità di Guida | Assale posteriore con riduttore a due stadi, motore a guida diretta |
Ruota e Pneumatico | Pneumatico 215/70R15C-10PR, con ruota in acciaio e cappuccio della ruota |
Fari
Fanale posteriore
Lettore cd
Corrimano
Quadro digitale
Area del Cruscotto
Receptacle impermeabile
Sospensione indipendente anteriore
Freno a disco anteriore
Batteria al litio
Vantaggio Competitivo:
Cosa ci rende diversi e migliori rispetto ad altre marche
Autonomia Maggiore
Il nostro minibus elettrico da 23 posti, alimentato da batteria al litio da 96V per resort o hotel (modello LS6230K), è dotato di una batteria al litio LFP da 96V200AH. Rispetto ai tradizionali autobus elettrici per aeroporti con batterie a piombo-acido, il nostro offre un' autonomia superiore.
Più Facile da Guidare
Il nostro minibus elettrico ha come standard un sistema di sterzo assistito elettricamente, che rende l'operazione più facile.
Più sicuro
Il nostro minibus elettrico ha freni idraulici a quattro ruote e booster a vuoto, che rendono il frenaggio più facile e rapido.
Costo di vita inferiore
Il nostro autobus elettrico è equipaggiato con batteria al litio. La batteria al litio ha circa 5 volte il numero di cicli di vita rispetto a una batteria al piombo-accido, mentre il costo del nostro pacchetto di batterie al litio è abbastanza simile a quello della batteria al piombo-accido. Ciò rende il nostro minibus elettrico ad un costo di manutenzione inferiore.
Costo di manutenzione inferiore
Con la stessa capacità, la batteria al litio pesa circa 1/3 di quella al piombo-accido. Il nostro autobus elettrico con batteria al litio è più leggero di quello con batteria al piombo-accido. Un peso inferiore significa meno usura per il minibus elettrico, inoltre la batteria al litio non richiede manutenzione, tutto ciò contribuisce a ridurre i costi di manutenzione del nostro minibus elettrico.
cintura di sicurezza a 2 punti
Specchietto retrovisore interno
Involucro (Coprifuori)
Porta USB
Camera di retromarcia
presa 12V
Pannello solare
Descrizione:
23 posti 96V batteria a ion litio per resort o hotel, minibus elettrico LS6230K dotato di sistema PMSM da 96V/20KW e batteria LFP al litio da 200Ah. Dispone di un sistema di alimentazione elettrica che rende il controllo del volante molto facile. Inoltre, è equipaggiato con freni idraulici a disco anteriori e tamburo posteriori su 4 ruote con booster a vuoto, che garantiscono una forza di frenata efficiente e sicurezza. Il telaio del minibus elettrico è galvanizzato e trattato con polverizzazione in polvere, garantendo la capacità antiruggine. Il parabrezza in vetro laminato con tergicristalli assicura la visibilità durante la guida del minibus elettrico. Gli strumenti digitali mostrano tutte le informazioni necessarie del minibus elettrico all'autista. La velocità massima di questo minibus elettrico è di 30 km/h. L'autonomia è superiore ai 100 km a piena carica.
Applicazioni:
23 posti 96V batteria a ion litio per resort o hotel, minibus elettrico LS6230K può essere utilizzato nei resort, negli hotel, nei giardini, nei musei, nei parchi, negli aeroporti, nelle stazioni, nei campus e in altre aree chiuse come mezzo di spostamento per persone.
Fari
Fanale posteriore
Lettore cd
Corrimano
Quadro digitale
Area del Cruscotto
Receptacle impermeabile
Sospensione indipendente anteriore
Freno a disco anteriore
Batteria al litio
Specifiche:
Prestazioni | |
Capacità passeggeri | 23 |
Autonomia (carico) su strada pianeggiante a una velocità di 20km/h (km)* | >100 |
Velocità massima (km/h) | 30 |
Radius minimo di rotazione (m) | 6.5 |
Massima capacità di salita (carico) | 15% |
Massima distanza percorsa dopo frenata a una velocità di 20km/h | ≤4m |
Peso massimo di carico | 1900kgs |
Peso netto | 1600 chili |
Dimensioni | |
Dimensioni complessive (mm) | 5950x1950x2170 |
Carrozzeria e telaio | |
Cornice | Impianto in acciaio saldato da trattare in galvanizzazione e rivestimento in polvere |
Corpo | FRP e plastica |
TELATO | FRP |
Parabrezza | Stratificato, con tergicristallo |
Schienale e cuscino | spugna + pelle sintetica + bracciolo in acciaio |
Pavimento | Gomma antigrezza + bambù |
Cruscotto in plastica nera | interruttore avanti/indietro, indicatore della capacità della batteria, chiave di accensione |
Finitura laterale | Alluminio |
Specchio retrovisore laterale | Due pezzi per veicolo |
Sistema elettrico | |
Sistema di illuminazione e clacson | Fronte: 2 fari anteriori (luce di emergenza e luce bassa), 2 segnalatori anteriori, 2 fari antinebbia; Retro: 2 segnalatori posteriori, 2 fanalini posteriori (luce posizione e luce freno), 1 faro antinebbia, 1 luce di retromarcia), con convertitore DC-DC (conversione da 72V a 12V), clacson. |
Quadro digitale | Voltimetro, amperometro, tachimetro, indicatore di segnalazione, indicatore dei fari |
Allarme di retromarcia | |
Sistema audio | Lettore cd |
Charger | Caricatore a bordo, ingresso 110V-240V~50Hz-60Hz, uscita 96V, 20A |
Direzione e sospensione | |
Sistema di sterzamento | Sistema di sterzo a cremagliera singola, funzione di compensazione automatica del bilanciere, con EPS |
Sistema di Frenatura | freni idraulici a quattro ruote, freno a disco anteriore, freno a tamburo posteriore, con freno elettrico di parcheggio e freno rigenerativo, con booster a vuoto |
Acceleratore | Cambio di velocità continuo |
Sistema di sospensione | Sospensione indipendente anteriore e ammortizzatore posteriore + molla a foglia |
Modalità di Guida | Assale posteriore con riduttore a due stadi, motore a guida diretta |
Ruota e Pneumatico | Pneumatico 215/70R15C-10PR, con ruota in acciaio e cappuccio della ruota |
cintura di sicurezza a 2 punti
Specchietto retrovisore interno
Involucro (Coprifuori)
Porta USB
Camera di retromarcia
presa 12V
Pannello solare