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FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
cintura di sicurezza a 2 punti
-
Specchietto retrovisore interno
-
Involucro (Coprifuori)
-
Porta USB
-
Camera di retromarcia
-
presa 12V
-
Pannello solare
| Numero di modello: | LS6088K |
| Tensione di Sistema: | 72V & 48V |
| Batteria: | 100AH LFP Litio |
| Controller: | 400A AC |
| Motore: | 5KW/7.5KW |
| Velocità max.: | 25mph(40km/h) |
| Intervallo: | 100 km |
| Capacità di Salita: | 25% |
| Numero di modello: | LS6088K |
| Tensione di Sistema: | 72V & 48V |
| Batteria: | 100AH LFP Litio |
| Controller: | 400A AC |
| Motore: | 5KW/7.5KW |
| Velocità max.: | 25mph(40km/h) |
| Intervallo: | 100 km |
| Capacità di Salita: | 25% |
| Luogo di Origine: | Cina |
| Nome del Marchio: | Lexsong |
| Numero di Modello: | LS6088K |
| Certificazione: | CE |
| Quantità Minima di Ordine: | 1 |
| Prezzo: | |
| Dettagli Imballo: | Cassa in Acciaio |
| Tempo di Consegna: | 3-4 settimane |
Descrizione:
l'autobus elettrico mini shuttle con batteria al litio per 8 passeggeri LS6088K ha un sistema AC 72V/5KW e una batteria al litio LFP da 200Ah. Dispone di un sistema elettrico che rende la guida molto facile. Inoltre, è dotato di freni idraulici a disco anteriori e a tamburo posteriori su 4 ruote con booster a vuoto, che garantiscono una forza di frenata efficiente e sicurezza. Il telaio dell'autobus shuttle è galvanizzato e trattato con polvere, garantendo la capacità antiruggine. Il parabrezza in vetro laminato con tergicristalli assicura la visibilità durante la guida. Gli strumenti digitali mostrano tutte le informazioni necessarie sull'autobus al conducente. La velocità massima di questo autobus è di 30 km/h. L'autonomia è superiore ai 100 km a piena carica.
Applicazioni:
autobus elettrico mini LS6088K con batteria al litio da 8 posti può essere utilizzato in resort, hotel, giardini, musei, parchi, aeroporti, stazioni, campus e altre aree chiuse come navetta per il trasporto di persone.
Specifiche:
| Componenti chiave | |
| Batteria | batteria LFP Litio 72V200AH |
| Motore | motore AC da 5KW (opzionale 7.5KW) |
| Controller | 400A AC Controller (Enpower o Curtis) |
| Prestazioni | |
| Capacità passeggeri | 8 |
| Autonomia (carico) su strada pianeggiante a una velocità di 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocità massima (km/h) | 30 |
| Radius minimo di rotazione (m) | 4.5 |
| Massima capacità di salita (carico) | 20% |
| Massima distanza percorsa dopo frenata a una velocità di 20km/h | ≤4m |
| Peso massimo di carico | 700 kg |
| Peso netto | 960kgs |
| Dimensioni | |
| Dimensioni complessive (mm) | 4200x1490x2040 |
| Carrozzeria e telaio | |
| Cornice | Impianto in acciaio saldato da trattare in galvanizzazione e rivestimento in polvere |
| Corpo | FRP e plastica |
| TELATO | FRP |
| Parabrezza | Stratificato, con tergicristallo |
| Schienale e cuscino | spugna + pelle sintetica + bracciolo in acciaio |
| Pavimento | Gomma antigrezza + bambù |
| Cruscotto in plastica nera | interruttore avanti/indietro, indicatore della capacità della batteria, chiave di accensione |
| Finitura laterale | Alluminio |
| Specchio retrovisore laterale | Due pezzi per veicolo |
| Sistema elettrico | |
| Sistema di illuminazione e clacson | Fronte: 2 fari anteriori (luce di emergenza e luce bassa), 2 segnalatori anteriori, 2 fari antinebbia; Retro: 2 segnalatori posteriori, 2 fanalini posteriori (luce posizione e luce freno), 1 faro antinebbia, 1 luce di retromarcia), con convertitore DC-DC (conversione da 72V a 12V), clacson. |
| Quadro digitale | Voltimetro, amperometro, tachimetro, indicatore di segnalazione, indicatore dei fari |
| Allarme di retromarcia | |
| Sistema audio | Lettore cd |
| Charger | Caricatore a bordo, ingresso 110V-240V~50Hz-60Hz, uscita 72V, 20A |
| Direzione e sospensione | |
| Sistema di sterzamento | Sistema di sterzo a cremagliera singola, funzione di compensazione automatica del bilanciere, con EPS |
| Sistema di Frenatura | freni idraulici a quattro ruote, freno a disco anteriore, freno a tamburo posteriore, con freno elettrico di parcheggio e freno rigenerativo, con booster a vuoto |
| Acceleratore | Cambio di velocità continuo |
| Sistema di sospensione | Sospensione indipendente anteriore e ammortizzatore posteriore + molla a foglia |
| Modalità di Guida | Assale posteriore con riduttore a due stadi, motore a guida diretta |
| Ruota e Pneumatico | ruota in acciaio da 13', cappuccio della ruota, 165/70R13,8PR |
Fari
Fanale posteriore
Lettore cd
Quadro digitale
Area del Cruscotto
Receptacle impermeabile
Sospensione indipendente anteriore
Freno a disco anteriore
Batteria al litio
Vantaggio Competitivo:
Cosa ci rende diversi e migliori rispetto ad altre marche
Autonomia Maggiore
Il nostro minibus elettrico LS6088K con batteria al litio da 8 posti è dotato di batteria al litio LFP da 72V200AH, rispetto ai tradizionali minibussi elettrici con batteria al piombo-acido, il nostro ha un' autonomia più lunga.
Più Facile da Guidare
Il nostro autobus navetta elettrico è dotato di sistema di sterzo elettrico di serie che rende l'operazione più facile.
Più sicuro
Il nostro autobus navetta elettrico ha freno idraulico a quattro ruote e booster a vuoto che rendono il frenaggio più facile e veloce.
Costo di vita inferiore
Il nostro autobus elettrico è equipaggiato con batterie al litio. La batteria al litio ha circa 5 volte il numero di cicli di vita rispetto a una batteria al piombo-acido, mentre il costo del nostro pacchetto di batterie al litio è abbastanza simile a quello della batteria al piombo-acido. Ciò rende il nostro autobus elettrico ad un costo di funzionamento inferiore.
Costo di manutenzione inferiore
Con la stessa capacità, le batterie al litio pesano circa un terzo delle batterie al piombo-acido. Il nostro autobus elettrico con batteria al litio è più leggero di quello con batteria al piombo-acido. Un peso minore significa meno usura per l'autobus elettrico, inoltre la batteria al litio non richiede manutenzione, tutto ciò contribuisce a ridurre i costi di manutenzione del nostro autobus elettrico.
cintura di sicurezza a 2 punti
Specchietto retrovisore interno
Involucro (Coprifuori)
Porta USB
Camera di retromarcia
presa 12V
Pannello solare
Descrizione:
l'autobus elettrico mini shuttle con batteria al litio per 8 passeggeri LS6088K ha un sistema AC 72V/5KW e una batteria al litio LFP da 200Ah. Dispone di un sistema elettrico che rende la guida molto facile. Inoltre, è dotato di freni idraulici a disco anteriori e a tamburo posteriori su 4 ruote con booster a vuoto, che garantiscono una forza di frenata efficiente e sicurezza. Il telaio dell'autobus shuttle è galvanizzato e trattato con polvere, garantendo la capacità antiruggine. Il parabrezza in vetro laminato con tergicristalli assicura la visibilità durante la guida. Gli strumenti digitali mostrano tutte le informazioni necessarie sull'autobus al conducente. La velocità massima di questo autobus è di 30 km/h. L'autonomia è superiore ai 100 km a piena carica.
Applicazioni:
autobus elettrico mini LS6088K con batteria al litio da 8 posti può essere utilizzato in resort, hotel, giardini, musei, parchi, aeroporti, stazioni, campus e altre aree chiuse come navetta per il trasporto di persone.
Fari
Fanale posteriore
Lettore cd
Quadro digitale
Area del Cruscotto
Receptacle impermeabile
Sospensione indipendente anteriore
Freno a disco anteriore
Batteria al litio
Specifiche:
| Prestazioni | |
| Capacità passeggeri | 8 |
| Autonomia (carico) su strada pianeggiante a una velocità di 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocità massima (km/h) | 30 |
| Radius minimo di rotazione (m) | 4.5 |
| Massima capacità di salita (carico) | 20% |
| Massima distanza percorsa dopo frenata a una velocità di 20km/h | ≤4m |
| Peso massimo di carico | 700 kg |
| Peso netto | 960kgs |
| Dimensioni | |
| Dimensioni complessive (mm) | 4200x1490x2040 |
| Carrozzeria e telaio | |
| Cornice | Impianto in acciaio saldato da trattare in galvanizzazione e rivestimento in polvere |
| Corpo | FRP e plastica |
| TELATO | FRP |
| Parabrezza | Stratificato, con tergicristallo |
| Schienale e cuscino | spugna + pelle sintetica + bracciolo in acciaio |
| Pavimento | Gomma antigrezza + bambù |
| Cruscotto in plastica nera | interruttore avanti/indietro, indicatore della capacità della batteria, chiave di accensione |
| Finitura laterale | Alluminio |
| Specchio retrovisore laterale | Due pezzi per veicolo |
| Sistema elettrico | |
| Sistema di illuminazione e clacson | Fronte: 2 fari anteriori (luce di emergenza e luce bassa), 2 segnalatori anteriori, 2 fari antinebbia; Retro: 2 segnalatori posteriori, 2 fanalini posteriori (luce posizione e luce freno), 1 faro antinebbia, 1 luce di retromarcia), con convertitore DC-DC (conversione da 72V a 12V), clacson. |
| Quadro digitale | Voltimetro, amperometro, tachimetro, indicatore di segnalazione, indicatore dei fari |
| Allarme di retromarcia | |
| Sistema audio | Lettore cd |
| Charger | Caricatore a bordo, ingresso 110V-240V~50Hz-60Hz, uscita 72V, 20A |
| Direzione e sospensione | |
| Sistema di sterzamento | Sistema di sterzo a cremagliera singola, funzione di compensazione automatica del bilanciere, con EPS |
| Sistema di Frenatura | freni idraulici a quattro ruote, freno a disco anteriore, freno a tamburo posteriore, con freno elettrico di parcheggio e freno rigenerativo, con booster a vuoto |
| Acceleratore | Cambio di velocità continuo |
| Sistema di sospensione | Sospensione indipendente anteriore e ammortizzatore posteriore + molla a foglia |
| Modalità di Guida | Assale posteriore con riduttore a due stadi, motore a guida diretta |
| Ruota e Pneumatico | ruota in acciaio da 13', cappuccio della ruota, 165/70R13,8PR |
cintura di sicurezza a 2 punti
Specchietto retrovisore interno
Involucro (Coprifuori)
Porta USB
Camera di retromarcia
presa 12V
Pannello solare
