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AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
2点式シートベルト
-
内後視鏡
-
幌（雨よけ）
-
USB ポート
-
バックカメラ
-
12Vコンセント
-
ソーラーパネル
| モデル番号: | LS6230KF |
| システム電圧： | 72V & 48V |
| バッテリー: | 100AH LFP リチウム |
| コントローラー: | 400A AC |
| モーター： | 5KW/7.5KW |
| 最高速度: | 25mph(40km/h) |
| 範囲: | 100キロメートル |
| 登坂能力: | 25% |
| モデル番号: | LS6230KF |
| システム電圧： | 72V & 48V |
| バッテリー: | 100AH LFP リチウム |
| コントローラー: | 400A AC |
| モーター： | 5KW/7.5KW |
| 最高速度: | 25mph(40km/h) |
| 範囲: | 100キロメートル |
| 登坂能力: | 25% |
| 原産地： | 中国 |
| ブランド名： | レクソン |
| 型番： | LS6230KF |
| 認証： | CE |
| 最低注文数量： | 1 |
| 価格: | |
| パッケージ詳細： | 鋼鉄の箱 |
| 配送時間： | 3-4週間 |
説明:
96V 20KW PMSMシステム LFPリチウム電池搭載の23人乗り電気観光バス LS6230KFは、96V/20KW PMSMシステムと200Ah LFPリチウム電池を装備しています。このバスにはハンドル操作を非常に簡単にする電動パワーシステムが採用されています。さらに、4輪油圧式前ディスク後ドラムブレーキにバキュームブースターが付いており、効率的な制動力と安全性を確保します。電気シャトル観光バスのシャシーフレームはガルバリューム処理および粉末塗装されており、防錆能力を確保しています。フロントラミネートガラスウィンドウにはワイパーが付いており、運転中の視界を確保します。デジタル計器は、ドライバーに必要なすべての情報を表示します。この電気観光バスの最高速度は30km/hで、充電ごとの航続距離は100km以上です。
応用:
96V 20KW PMSMシステム LFPリチウム電池搭載の23人乗り電気観光バス LS6230KFは、リゾート、ホテル、庭園、博物館、公園、空港、駅、キャンパスなどの閉鎖されたエリアでの人々の移動用シャトルとして使用できます。
仕様:
| 重要な要素 | |
| バッテリー | 96V200AH LFP リチウム電池 |
| モーター | 20KW PMSM水冷モーター |
| コントローラー | 500A PMSMコントローラー |
| パフォーマンス | |
| 乗客定員 | 23 |
| 平坦な道での速度20km/h時の航続距離（満載時）（km）＊ | >100 |
| 最大速度（km/h） | 30 |
| 最小回転半径 (m) | 6.5 |
| 最大登坂能力（満載時） | 15% |
| 20km/hでのブレーキ後の最大移動距離 | ≤4m |
| 最大積載重量 | 1900kgs |
| ネット重量 | 1800kg |
| 寸法 | |
| 総寸法 (mm) | 5950x1950x2170 |
| 車体とフレーム | |
| フレーム | 亜鉛メッキと粉体塗装処理される溶接鋼製フレームワーク |
| 本体 | FRPとプラスチック |
| 屋根 | FRP |
| フロントガラス | 層状に積み重ねられ、ワイパー付き |
| 背もたれとクッション | スポンジ + 合成皮革 + スチールアームレスト |
| 床 | 滑り止めゴム+竹 |
| ダッシュボード（ブラックプラスチック） | 進退切り替えスイッチ、バッテリー残量インジケーター、イグニッションキー |
| サイドトリム | アルミニウム |
| 横の裏鏡 | カートごとに2台 |
| 電気システム | |
| ライティングシステムとホーン | 前面: 2つのヘッドライト（ハイビームとロービーム）、2つの前面方向指示灯、2つのフォグランプ；背面: 2つの後部方向指示灯、2つのテールライト（ポジションライト＆ブレーキライト）、1つのフォグランプ、1つのバックライト、DC-DCコンバーター（72Vから12Vへの変換）付き、ホーン付き。 |
| デジタルメーター | ボルトメーター、アンペアメーター、スピードメーター、方向指示灯インジケーター、ヘッドライトインジケーター |
| バックアラーム | |
| オーディオシステム | CDプレイヤー |
| チャージャー | オンボード充電器、入力110V-240V~50Hz-60Hz、出力96V、20A |
| 操舵およびサスペンション | |
| ステアリングシステム | シングルステージ ラックアンドピニオン ステアリングシステム、自動ロック コンペンセーション機能付き、EPS搭載 |
| ブレーキシステム | 4輪油圧ブレーキ、前輪ディスクブレーキ、後輪ドラムブレーキ、電気式パーキングブレーキと回生ブレーキ付き、バキュームブースター搭載 |
| 加速剤 | ステップレス速度変更 |
| サスペンションシステム | フロントは独立サスペンション、リアはショックアブソーバー＋リーフスプリング |
| ドライビングモード | リアアクスル二段減速、モーター直結駆動 |
| ホイール＆タイヤ | タイヤ 215/70R15C-10PR、スチールホイールとホイールキャップ付き |
ヘッドライト
後部灯
CDプレイヤー
デジタルメーター
ダッシュボードエリア
防水コンセント
フロントインディペンデントサスペンション
フロントディスクブレーキ
リチウム電池
競争優位：
他社ブランドよりも私たちが異なる点、そして優れている点は何か
長距離走行
私たちの96V 20KW PMSMシステム LFPリチウム電池搭載23人乗り電動観光バスLS6230KFは、96V200AH LFPリチウム電池を装備しており、従来の鉛蓄電池を使用する電動空港シャトルバスと比較して、より長い航続距離を持っています。
運転が簡単
私たちの電動シャトル観光バスは、標準で電動パワーステアリングシステムを搭載しており、操作が簡単です。
安全な
私たちの電動観光バスには4輪油圧ブレーキとバキュームブースターが搭載されており、ブレーキングが簡単かつ迅速です。
低いライフサイクルコスト
私たちの電動観光バスはリチウム電池を搭載しています。リチウム電池は鉛蓄電池の約5倍の寿命がありながら、当社のリチウム電池パックのコストは鉛蓄電池に非常に近いです。これにより、当社の電動観光バスは低いライフサイクルコストを持っています。
低いメンテナンスコスト
同じ容量の場合、リチウム電池は鉛蓄電池の約1/3の重量です。リチウム電池を搭載した当社の電動観光バスは、鉛蓄電池を搭載したものよりも軽量です。軽量化により、バスへの摩耗が減少し、さらにリチウム電池はメンテナンスフリーであるため、当社の電動観光バスは低いメンテナンスコストを持っています。
2点式シートベルト
内後視鏡
幌（雨よけ）
USB ポート
バックカメラ
12Vコンセント
ソーラーパネル
説明:
96V 20KW PMSMシステム LFPリチウム電池搭載の23人乗り電気観光バス LS6230KFは、96V/20KW PMSMシステムと200Ah LFPリチウム電池を装備しています。このバスにはハンドル操作を非常に簡単にする電動パワーシステムが採用されています。さらに、4輪油圧式前ディスク後ドラムブレーキにバキュームブースターが付いており、効率的な制動力と安全性を確保します。電気シャトル観光バスのシャシーフレームはガルバリューム処理および粉末塗装されており、防錆能力を確保しています。フロントラミネートガラスウィンドウにはワイパーが付いており、運転中の視界を確保します。デジタル計器は、ドライバーに必要なすべての情報を表示します。この電気観光バスの最高速度は30km/hで、充電ごとの航続距離は100km以上です。
応用:
96V 20KW PMSMシステム LFPリチウム電池搭載の23人乗り電気観光バス LS6230KFは、リゾート、ホテル、庭園、博物館、公園、空港、駅、キャンパスなどの閉鎖されたエリアでの人々の移動用シャトルとして使用できます。
ヘッドライト
後部灯
CDプレイヤー
デジタルメーター
ダッシュボードエリア
防水コンセント
フロントインディペンデントサスペンション
フロントディスクブレーキ
リチウム電池
仕様:
| パフォーマンス | |
| 乗客定員 | 23 |
| 平坦な道での速度20km/h時の航続距離（満載時）（km）＊ | >100 |
| 最大速度（km/h） | 30 |
| 最小回転半径 (m) | 6.5 |
| 最大登坂能力（満載時） | 15% |
| 20km/hでのブレーキ後の最大移動距離 | ≤4m |
| 最大積載重量 | 1900kgs |
| ネット重量 | 1800kg |
| 寸法 | |
| 総寸法 (mm) | 5950x1950x2170 |
| 車体とフレーム | |
| フレーム | 亜鉛メッキと粉体塗装処理される溶接鋼製フレームワーク |
| 本体 | FRPとプラスチック |
| 屋根 | FRP |
| フロントガラス | 層状に積み重ねられ、ワイパー付き |
| 背もたれとクッション | スポンジ + 合成皮革 + スチールアームレスト |
| 床 | 滑り止めゴム+竹 |
| ダッシュボード（ブラックプラスチック） | 進退切り替えスイッチ、バッテリー残量インジケーター、イグニッションキー |
| サイドトリム | アルミニウム |
| 横の裏鏡 | カートごとに2台 |
| 電気システム | |
| ライティングシステムとホーン | 前面: 2つのヘッドライト（ハイビームとロービーム）、2つの前面方向指示灯、2つのフォグランプ；背面: 2つの後部方向指示灯、2つのテールライト（ポジションライト＆ブレーキライト）、1つのフォグランプ、1つのバックライト、DC-DCコンバーター（72Vから12Vへの変換）付き、ホーン付き。 |
| デジタルメーター | ボルトメーター、アンペアメーター、スピードメーター、方向指示灯インジケーター、ヘッドライトインジケーター |
| バックアラーム | |
| オーディオシステム | CDプレイヤー |
| チャージャー | オンボード充電器、入力110V-240V~50Hz-60Hz、出力96V、20A |
| 操舵およびサスペンション | |
| ステアリングシステム | シングルステージ ラックアンドピニオン ステアリングシステム、自動ロック コンペンセーション機能付き、EPS搭載 |
| ブレーキシステム | 4輪油圧ブレーキ、前輪ディスクブレーキ、後輪ドラムブレーキ、電気式パーキングブレーキと回生ブレーキ付き、バキュームブースター搭載 |
| 加速剤 | ステップレス速度変更 |
| サスペンションシステム | フロントは独立サスペンション、リアはショックアブソーバー＋リーフスプリング |
| ドライビングモード | リアアクスル二段減速、モーター直結駆動 |
| ホイール＆タイヤ | タイヤ 215/70R15C-10PR、スチールホイールとホイールキャップ付き |
2点式シートベルト
内後視鏡
幌（雨よけ）
USB ポート
バックカメラ
12Vコンセント
ソーラーパネル
