96V 20KW PMSM სისტემა LFP ლითიუმის ბატარეის 23 სადგური ელექტრო გამოყიდვის ავტობუსი LS6230KF

Model No:	LS6230KF
Სისტემის ვოლტაჟი:	72V & 48V
Ბატარეა:	100AH LFP ლითიუმი
Კონტროლერი:	400A AC
Ძრავა:	5KW/7.5KW
Მაქს. სიჩქარე:	25mph(40km/h)
Დიაპაზონი:	100 კმ
Მიმღების საშუალება:	25%

Model No:	LS6230KF
Სისტემის ვოლტაჟი:	72V & 48V
Ბატარეა:	100AH LFP ლითიუმი
Კონტროლერი:	400A AC
Ძრავა:	5KW/7.5KW
Მაქს. სიჩქარე:	25mph(40km/h)
Დიაპაზონი:	100 კმ
Მიმღების საშუალება:	25%

Ინკვირი

Წარმოშობის ადგილი:	Ჩინეთი
Ბრენდის სახელი:	Lexsong
Მოდელის ნომერი:	LS6230KF
Სერტიფიკაცია:	CE
Მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა:	1
Ფასი:
Შეფუთვის დეტალები:	Სურვილის კრეიტი
Მიწოდების დრო:	3-4 თვე

Აღწერა:

96V 20KW PMSM სისტემა LFP ლითიუმის ბატარეით 23 ადგილიანი ელექტრო გაზაფხულის ავტობუსი LS6230KF ჰქონდება 96V/20KW PMSM სისტემასა და 200Ah LFP ლითიუმის ბატარეით. ის განკუთვნილია ელექტრო ძალის სისტემისთვის, რომელიც ხდის მრუდში მძღოლებას ძალიან მარტივად. ასევე გამოყენებულია 4 წევრიანი ჰიდრაულიკური წინა დისკის და უკანა გრძელი გამრავლება ვაკუუმური გამართვით, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურ გამართვის ძალას და საფეხურის უსაფრთხოებას. ელექტრო შატლის გაზაფხულის ავტობუსის ჩარჩო გალვანიზებულია და პუდრას მისაფუძველით დაფიქსირებულია, რაც უზრუნველყოფს ანტირუსტურ მნიშვნელობას. წინა სამრუდელო სურათი ლამინირებული სურათით და წინა წარმოშორვით უზრუნველყოფს ელექტრო მინიბუსის ხედუმას მძღოლებისას. ციფრული ინსტრუმენტი გამოჩნდება ყველა საჭირო ინფორმაცია ელექტრო გაზაფხულის ავტობუსის მძღოლს. ეს ელექტრო გაზაფხულის ავტობუსის მაქსიმალური სიჩქარე 30 კმ/ს არის. ავტონომია მეტია 100 კმ-ზე ერთი მიერთების შემთხვევაში.

Გამოყენებები:

96V 20KW PMSM სისტემა LFP ლითიუმის ბატარეით 23 ადგილიანი ელექტრო გაზაფხულის ავტობუსი LS6230KF შეიძლება გამოიყენოს რეზორტებში, სასტუმროებში, ბაღეებში, მუზეუმებში, პარკებში, აეროპორტებში, სადგურებში, კამპუსებში და სხვა დახურულ არეალებში, როგორც შატლი ადამიანთა გადატანისთვის.

Სპეციფიკაცია:

Ძირითადი კომპონენტები
Აკუმულატორი	96V200AH LFP ლითიუმ ბატარეა
Ძრავა	20KW PMSM წყალის გამოსათხრელად მოტორი
Კონტროლერი	500A PMSM კონტროლერი
Შესრულება
Მოგზაურთა მოცულობა	23
Დიაპაზონი (ჩატვირთული) დაყრდნობის გამოყენებით 20კმ/ს სიჩქარეზე (კმ)＊	>100
Მაქს. სიჩქარე (კმ/ს)	30
Მინიმალური ბრძანების რადიუსი (მ)	6.5
Მაქსიმალური ჩანაწერის საშუალება (ტვირთით)	15%
Მაქსიმალური მოძრაობა გამოკვევის შემდეგ 20კმ/ს სიჩქარეზე	≤4m
Მაქსიმალური შეტვლის წონა	1900 კგ
Წმინდა წონა	1800kgs
Ზომები
Საერთო ზომები (მმ)	5950x1950x2170
Სხეული და ფრეიმი
Ბურთი	Გალვანიზაციასა და პაუდერ კოვრინგს მიღებისთვის დასაუბრებული სტილის ფრეიმი
Სხეული	FRP და პლასტმასა
*Dach (Roof)	FRP
Ქარის მინა	Სტრატიფიცირებული, ჩანაცვის საშუალებით
Სათავის და ბუფეტი	სპონჯი + ხელოვნური საწვავი + მეტალურგიული ხელქმარი
Იატაკი	Ღრუბლის დაბრუნება + ბამბუკი
Სამართავი პანელი შავა პლასტმასის	წინ/უკან გადართვის გამრთველი, ბატარეის ცაფის ინდიკატორი, გამოსაღების გასაღები
Გვერდიანი დეკორაცია	Ალუმინი
Გვერდითი უკანა ხედვის სარკე	Ორი ნაწილი ავტომობილისთვის
Ელექტრო სისტემა
Იlluminate სისტემა და გამოძ gaussian	Წინ: 2 თავსაცავი (მაღალი და დაბალი თავსაცავი), 2 წინა ბრუნვის სიგნალი, 2 წინა თხელი სინათლე; უკან: 2 უკანა ბრუნვის სიგნალი, 2 უკანა თავსაცავი (პოზიციის სინათლე და გამრავლის სინათლე), 1 თხელი სინათლე, 1 უკან მოწყობილობა), DC-DC კონვერტერი (72V-დან 12V-მდე) , გამრავლის სიგნალი.
Ციფრული მეტრი	Ვოლტმეტრი, ამპერმეტრი, სიჩქარის მეტრი, ქრონაბური სიგნალის ინდიკატორი, ფეხვარის ინდიკატორი
Საპირობის გამოწარმოების შესაძლებლობა
Აუდიო სისტემა	CD რეპროდუქტორი
Charger	Ბორდო ძაბვის შევსებელი, შეყვანა 110V-240V~50Hz-60Hz, გამოყვანა 96V, 20A
Მიმართვა და გამრავლება
Მიმართულების სისტემა	Ერთეтაპიანი რაკი და ზოგადი სტერინგ სისტემა, ავტომატური როკერის კომპენსაციის ფუნქცია, EPS-თი
Მორჩევის სისტემა	4 გრძელი ჰიდრაულიკური მოწყნავა, წინა დისკის მოწყნავა, შემდეგ ტამბურის მოწყნავა, ელექტრო პარკინგის მოწყნავით და რეგენერაციული მოწყნავით, ვაკუუმური გამარტივებით
Აჩქარის პედალი	Სიჩქარის ცვლილება გარეშე ეტაპები
Სუსპენზიის სისტემა	Წინა დამოუკიდებელი ჩამორთვა, და შემდეგი შοქ-აბსორბერი+ლეფტის სპრინგი
Მართვის რეჟიმი	Სამაღალი ღერძის ორ ეტაპური შემცირება, მოტორის დირექტული გადაჭრა
Რკალი & ტირი	Ტირი 215/70R15C-10PR, მასტალის რკალით და რკალის დაფა

Ფარები

Უკანა ნათურა

CD რეპროდუქტორი

Ციფრული მეტრი

Სახიდელი ზონა

Წყალდაცული ჩასასვლელი

Წინა ინდეპენდენტური სუსპენზია

Წინა დისკური მუხრუჭი

Ლითიუმის ბატარეა

Კონკურენტული უპირატესობა:

Რა გვიზრდება და რატომ ვართ კარგად სხვა ბრენდებზე

Უფრო გრძელი მანძილი

Ჩვენ 96V 20KW PMSM სისტემის LFP ლითიუმის ბატარეის 23 ადამიანიანი ელექტრო გაზაფხულის ავტობუსი LS6230KF აღდგენილია 96V200AH LFP ლითიუმის ბატარეით, რომელიც შედარებით ტრადიციულ ელექტრო აეროპორტულ ტრანსფერ ავტობუსებს, რომლებიც აღდგენილია წინაკის ბატარეით, გვაძლევს უფრო გრძელს მარშრუტს.

Უფრო მარტივი მართვა

Ჩვენ ელექტრო ტრანსფერ ავტობუსი აღდგენილია ელექტრო ძალის სტერინგ სისტემით, რაც ხდის მარშრუტზე მარტივად მუშაობას.

Უფრო უსაფრთხო

Ჩვენი ელექტრო ტურისტული ავტობუსი აღემატება 4-რკალიან ჰიდრაულიკურ გამრავლებით და ვაკუუმურ გამარტივებით, რაც ხდის გამრავლებას უფასოდ მარტივად და სწრაფად.

Ნაკლები ცხოვრების ხარჯი

Ჩვენი ელექტრო ტურისტული ავტობუსი აღემატება ლითიუმის ბატარით. ლითიუმის ბატარეა მიუხედავად წარხვევის 5-ჯერ გრძელი ციკლის, ჩვენი ლითიუმის ბატარეის კოსტა კი არის საკმარისად ახლოს წყალბატარეის მქონე ბატარეებთან, რაც ხდის ჩვენს ელექტრო ტურისტულ ავტობუსს უფასოდ დაბალი ცხოვრების ხარჯი.

Ნაკლები მართვის ხარჯი

Იგივე მოცულობით, ლითიუმის ბატარეა წონით დაახლოებით 1/3-ია პირველი აკუმულატორის (Pb) მისაღებად. ჩვენი ელექტრო ტურისტული ავტობუსი ლითიუმის ბატარეით მეტად მნიშვნელოვანად მიმღებია პირველი აკუმულატორის ბატარეით მისაღებად. ნაკლები წონით ნიშნავს ნაკლები აბრასი და ელექტრო ტურისტულ ავტობუსში არასავარაუდო ლითიუმის ბატარეით, ყველა ეს გახდება ჩვენი ელექტრო ტურისტული ავტობუსის ნაკლები მართვის ხარჯი.

2-წერტილიანი სიტყვის დაჭერი

Შიდა შეკვეცის ზერკალი

Დამალვა (წვიმის დაფა)

USB პორტი

Ბექაპ კამერა

12V პლაგი

Მზის პანელი

Აღწერა:

Გამოყენებები:

Ფარები

Უკანა ნათურა

CD რეპროდუქტორი

Ციფრული მეტრი

Სახიდელი ზონა

Წყალდაცული ჩასასვლელი

Წინა ინდეპენდენტური სუსპენზია

Წინა დისკური მუხრუჭი

Ლითიუმის ბატარეა

Სპეციფიკაცია:

Შესრულება
Მოგზაურთა მოცულობა	23
Დიაპაზონი (ჩატვირთული) დაყრდნობის გამოყენებით 20კმ/ს სიჩქარეზე (კმ)＊	>100
Მაქს. სიჩქარე (კმ/ს)	30
Მინიმალური ბრძანების რადიუსი (მ)	6.5
Მაქსიმალური ჩანაწერის საშუალება (ტვირთით)	15%
Მაქსიმალური მოძრაობა გამოკვევის შემდეგ 20კმ/ს სიჩქარეზე	≤4m
Მაქსიმალური შეტვლის წონა	1900 კგ
Წმინდა წონა	1800kgs
Ზომები
Საერთო ზომები (მმ)	5950x1950x2170
Სხეული და ფრეიმი
Ბურთი	Გალვანიზაციასა და პაუდერ კოვრინგს მიღებისთვის დასაუბრებული სტილის ფრეიმი
Სხეული	FRP და პლასტმასა
*Dach (Roof)	FRP
Ქარის მინა	Სტრატიფიცირებული, ჩანაცვის საშუალებით
Სათავის და ბუფეტი	სპონჯი + ხელოვნური საწვავი + მეტალურგიული ხელქმარი
Იატაკი	Ღრუბლის დაბრუნება + ბამბუკი
Სამართავი პანელი შავა პლასტმასის	წინ/უკან გადართვის გამრთველი, ბატარეის ცაფის ინდიკატორი, გამოსაღების გასაღები
Გვერდიანი დეკორაცია	Ალუმინი
Გვერდითი უკანა ხედვის სარკე	Ორი ნაწილი ავტომობილისთვის
Ელექტრო სისტემა
Იlluminate სისტემა და გამოძ gaussian	Წინ: 2 თავსაცავი (მაღალი და დაბალი თავსაცავი), 2 წინა ბრუნვის სიგნალი, 2 წინა თხელი სინათლე; უკან: 2 უკანა ბრუნვის სიგნალი, 2 უკანა თავსაცავი (პოზიციის სინათლე და გამრავლის სინათლე), 1 თხელი სინათლე, 1 უკან მოწყობილობა), DC-DC კონვერტერი (72V-დან 12V-მდე) , გამრავლის სიგნალი.
Ციფრული მეტრი	Ვოლტმეტრი, ამპერმეტრი, სიჩქარის მეტრი, ქრონაბური სიგნალის ინდიკატორი, ფეხვარის ინდიკატორი
Საპირობის გამოწარმოების შესაძლებლობა
Აუდიო სისტემა	CD რეპროდუქტორი
Charger	Ბორდო ძაბვის შევსებელი, შეყვანა 110V-240V~50Hz-60Hz, გამოყვანა 96V, 20A
Მიმართვა და გამრავლება
Მიმართულების სისტემა	Ერთეтაპიანი რაკი და ზოგადი სტერინგ სისტემა, ავტომატური როკერის კომპენსაციის ფუნქცია, EPS-თი
Მორჩევის სისტემა	4 გრძელი ჰიდრაულიკური მოწყნავა, წინა დისკის მოწყნავა, შემდეგ ტამბურის მოწყნავა, ელექტრო პარკინგის მოწყნავით და რეგენერაციული მოწყნავით, ვაკუუმური გამარტივებით
Აჩქარის პედალი	Სიჩქარის ცვლილება გარეშე ეტაპები
Სუსპენზიის სისტემა	Წინა დამოუკიდებელი ჩამორთვა, და შემდეგი შοქ-აბსორბერი+ლეფტის სპრინგი
Მართვის რეჟიმი	Სამაღალი ღერძის ორ ეტაპური შემცირება, მოტორის დირექტული გადაჭრა
Რკალი & ტირი	Ტირი 215/70R15C-10PR, მასტალის რკალით და რკალის დაფა