EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
2-takioji saugos juosta
-
Vidinė atstovėjo spindulys
-
Apžvalgos (lietūnų denginys)
-
USB prievadas
-
Atvirkštinė kamera
-
12V įstrizas
-
Saulės panelė
| Modelio Nr: | LS6230K |
| Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
| Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
| Valdiklis: | 400A AC |
| Variklis: | 5KW/7.5KW |
| Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
| Zoninė galia: | 100km |
| Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
| Modelio Nr: | LS6230K |
| Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
| Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
| Valdiklis: | 400A AC |
| Variklis: | 5KW/7.5KW |
| Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
| Zoninė galia: | 100km |
| Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
| Gamtos vieta: | Kinija |
| Branduolinis pavadinimas: | Lexsong |
| Modelio numeris: | LS6230K |
| Sertifikacija: | CE |
| Minimalus užsakymo kiekis: | 1 |
| Kaina: | |
| Packaging Details: | Geles krovėžas |
| Pristatymo laikas: | 3-4 savaitės |
Aprašymas:
23 vietų 96V lietinio jonų baterija, naudojama elektros mažasis autobusas LS6230K turi 96V/20KW PMSM sistemą ir 200Ah LFP lietinę bateriją. Jis turi elektros galios sistemą, kuri padaro vatastymą labai lengvu. Be to, jis turi 4 ratų hidraulinį priekinį diskų ir galinį bubens brake su vakuumo stiprintu, kurie užtikrina efektyvų traukimą ir saugumą. Elektrinio šalvinio minibuso rėmimo rėmelis yra galvanizuotas ir pulveriniu spalvomis apdarius, dėl ko užtikrinamas anti-rūdies gebėjimas. Priekinis sluostas stiklas su kietai užtikrina elektros minibuso matomumą vairavimo metu. Skaitmeniniai instrumentai rodo visą reikiamą informaciją apie elektrinį šalvinį minibusą vairuotojui. Šio elektrinio šalvinio minibuso maksimali greitis yra 30 km/h. Autonomiškumas yra daugiau nei 100 km vienu krūvimu.
Programos:
23 vietų 96V lietinio jonų baterija, naudojama elektros mažasis autobusas LS6230K gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampuse ir kituose uždarytuose erdvėse kaip šalvinys judantį žmones.
SPAKRINĖS:
| Pagrindiniai komponentai | |
| Baterija | 96V200AH LFP Lietinė Baterija |
| Variklis | 20KW PMSM vandens šalinimo variklis |
| Valdiklis | 500A PMSM valdiklis |
| Veikimas | |
| Keleivių talpa | 23 |
| Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. greitis (km/h) | 30 |
| Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 6.5 |
| Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 15% |
| Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤4m |
| Maks. krovinio svoris | 1900 kg |
| Neto svoris | 1600 kg |
| Išmatavimai | |
| Bendri matmenys (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss ir rėmuokis | |
| Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
| Kūnas | FRP ir plastmasė |
| Stogas | FRP |
| Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
| Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
| Grindys | Slankus guma + bambusas |
| Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
| Puses trimai | Aliuminis |
| Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
| Elektrinis Sistema | |
| Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
| Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
| Atvirkštinis signalas | |
| Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
| Įkroviklis | Bordine krūvinėją, įvestis 110V-240V~50Hz-60Hz, išvestis 96V, 20A |
| Vairo ir suspensija | |
| Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
| Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
| Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
| Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
| Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
| Ratas & Pneumas | Šoninė 215/70R15C-10PR, su geležiniais ratais ir ratų kapėliais |
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Rankinės
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
Konkurencingi pranašumai:
Kas mus padaro skirtingus ir geresnius už kitus prekių ženklus
Ilgiau vartojamas
Mūsų 23 vietų 96V lietinio jonų baterijos resorto ar viešbučio naudojamo elektros mažasis autobusas LS6230K yra pasirengęs 96V200AH LFP lietinio baterija, palyginti su tradiciniu elektros oro uosto keleivių transporto autobusu su plomo rūda baterija, mūsų turi ilgesnį vežimą.
Lengviau valdyti
Mūsų elektrinis švinio minibusas standartiniu būdu turi elektros galios lenktynių sistemą, kuri padaro valdymą lengvesnį.
Saugiau
Mūsų elektrinis švinio minibusas turi 4 ratų hidraulinę traukimo sistemą ir vakuumo stiprintuvą, kas padaro stabdymą lengvesnį ir greitesnį.
Žemesnis gyvenimo kainas
Mūsų elektrinis švinio autobusas yra apminktas lietinės baterija. Lietinės baterijos turi apie penkis kartus ilgesnių naudojimo ciklą palyginti su ožpinėmis baterijomis, nors mūsų lietinės baterijos paketas kainuoja gana arti ožpinėms baterijoms. Tai daro mūsų elektrinį švinio minibusą turinčią žemesnius eksploatacijos išlaidas.
Žemesnis priežiūros kainos
Tuo pačiu talpybiu, lietinės baterijos svoris yra apie trečdalis mažesnis nei ožpinės baterijos. Mūsų elektrinis švinio autobusas su lietine baterija yra lengvesnis nei su ožpine baterija. Mažesnis svoris reiškia mažesnius sunaikinimus ir trikdžius elektriniame švinio minibuse, be to, lietinės baterijos nereikalauja priežiūros, viskas kartu daro mūsų elektrinį švinio minibusą turinčią žemesnius priežiūros išlaidas.
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė
Aprašymas:
23 vietų 96V lietinio jonų baterija, naudojama elektros mažasis autobusas LS6230K turi 96V/20KW PMSM sistemą ir 200Ah LFP lietinę bateriją. Jis turi elektros galios sistemą, kuri padaro vatastymą labai lengvu. Be to, jis turi 4 ratų hidraulinį priekinį diskų ir galinį bubens brake su vakuumo stiprintu, kurie užtikrina efektyvų traukimą ir saugumą. Elektrinio šalvinio minibuso rėmimo rėmelis yra galvanizuotas ir pulveriniu spalvomis apdarius, dėl ko užtikrinamas anti-rūdies gebėjimas. Priekinis sluostas stiklas su kietai užtikrina elektros minibuso matomumą vairavimo metu. Skaitmeniniai instrumentai rodo visą reikiamą informaciją apie elektrinį šalvinį minibusą vairuotojui. Šio elektrinio šalvinio minibuso maksimali greitis yra 30 km/h. Autonomiškumas yra daugiau nei 100 km vienu krūvimu.
Programos:
23 vietų 96V lietinio jonų baterija, naudojama elektros mažasis autobusas LS6230K gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampuse ir kituose uždarytuose erdvėse kaip šalvinys judantį žmones.
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Rankinės
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
SPAKRINĖS:
| Veikimas | |
| Keleivių talpa | 23 |
| Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. greitis (km/h) | 30 |
| Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 6.5 |
| Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 15% |
| Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤4m |
| Maks. krovinio svoris | 1900 kg |
| Neto svoris | 1600 kg |
| Išmatavimai | |
| Bendri matmenys (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss ir rėmuokis | |
| Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
| Kūnas | FRP ir plastmasė |
| Stogas | FRP |
| Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
| Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
| Grindys | Slankus guma + bambusas |
| Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
| Puses trimai | Aliuminis |
| Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
| Elektrinis Sistema | |
| Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
| Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
| Atvirkštinis signalas | |
| Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
| Įkroviklis | Bordine krūvinėją, įvestis 110V-240V~50Hz-60Hz, išvestis 96V, 20A |
| Vairo ir suspensija | |
| Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
| Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
| Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
| Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
| Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
| Ratas & Pneumas | Šoninė 215/70R15C-10PR, su geležiniais ratais ir ratų kapėliais |
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė
