-
2-takioji saugos juosta
-
Vidinė atstovėjo spindulys
-
Apžvalgos (lietūnų denginys)
-
USB prievadas
-
Atvirkštinė kamera
-
12V įstrizas
-
Saulės panelė
Modelio Nr: | LS6148KY |
Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
Valdiklis: | 400A AC |
Variklis: | 5KW/7.5KW |
Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
Zoninė galia: | 100km |
Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
Modelio Nr: | LS6148KY |
Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
Valdiklis: | 400A AC |
Variklis: | 5KW/7.5KW |
Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
Zoninė galia: | 100km |
Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
Gamtos vieta: | Kinija |
Branduolinis pavadinimas: | Lexsong |
Modelio numeris: | LS6148KY |
Sertifikacija: | CE |
Minimalus užsakymo kiekis: | 1 |
Kaina: | |
Packaging Details: | Geles krovėžas |
Pristatymo laikas: | 3-4 savaitės |
Aprašymas:
29 keleivių be kelio temos parko elektrinis šalinis autobusas LS6148KY turi 72V/5KW AC sistemą ir 200Ah LFP lietinį akumuliatorius. Jis turi elektros galios sistemą, kuri padaro vairavimą labai lengvu. Taip pat yra 4 ratų hidraulinė priešakyslių priekinė diskų ir galinė būgnų traukinys su vakuuminiu pagreitiniu, kurie užtikrina efektyvų traukimą ir saugumą. Elektrinio šalinio autobuso rėmimo rėmuo yra galvanizuotas ir pulverizaciniai apdengti, kad užtikrintų anti-rūstymo gebėjimą. Priekinė sluostinė stiklo vandeniukas su skrituliu užtikrina matomumą vairuojant. Skaitmeniniai instrumentai rodo visą būtina informaciją vairuotojui. Šio elektrinio šalinio autobuso maksimalus greitis yra 30 km/h. Autonomija yra daugiau nei 100 km vienu įkrovimu.
Programos:
29 keleivių be kelio temos parko elektrinis šalinis autobusas LS6148KY gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampus ir kituose uždarose srityse kaip šalinis transportas žmonių perkėlimui.
SPAKRINĖS:
Pagrindiniai komponentai | |
Baterija | 96V300AH LFP Lietinio Akumuliatorius |
Variklis | 20KW vandens šalinamojo PMSM variklio |
Valdiklis | 500A PMSM |
Veikimas | |
Keleivių talpa | 14+15 |
Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)* | >100 |
Maks. greitis (km/h) | 30 |
Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 12 |
Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 10% |
Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤6m |
Maks. krovinio svoris | 2320kg |
Neto svoris | 2360kg |
Išmatavimai | |
Bendri matmenys (mm) | 2* 5400x1490x2080 |
Korpuss ir rėmuokis | |
Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
Kūnas | FRP ir plastmasė |
Stogas | FRP |
Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
Grindys | Slankus guma + bambusas |
Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
Puses trimai | Aliuminis |
Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
Elektrinis Sistema | |
Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
Atvirkštinis signalas | |
Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
Įkroviklis | Bordine krūvinė, įėjimas 110V-240V~50Hz-60Hz, išėjimas 96V, 30A |
Vairo ir suspensija | |
Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
Ratas & Pneumas | 13' Geležies ratas, ratelis, 165/70R13,8PR |
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Rankinės
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
Konkurencingi pranašumai:
Kas mus padaro skirtingus ir geresnius už kitus prekių ženklus
Ilgiau vartojamas
Mūsų 29 keleivių bežvilniškas tematinio parko elektrinis šviniovažis LS6148KY yra apgintas 96V300AH LFP lietiniais baterijomis, o palyginti su tradiciniu elektriniu šviniovažiu su plumbų rūdimo baterija, mūsų šviniovažis turi didesnį vežimą.
Lengviau valdyti
Mūsų elektrinis šviniovažis standartiniu masto turi elektros galios stearingą sistemą, kuri padaro valdymą lengvesnu.
Saugiau
Mūsų elektrinis šviniovažis turi 4 ratų hidraulinę traukimo sistemą ir vakuumo stiprintuvą, kas padaro stabdymą lengvesnu ir greitesnu.
Žemesnis gyvenimo kainas
Mūsų elektrinis šviniovažis yra apgintas lietinėmis baterijomis. Lietinės baterijos turi maždaug penkis kartus ilgesnius gyvenimo ciklus nei plumbų rūdimo baterijos, nors mūsų lietinių baterijų paketo kaina yra gana artima plumbų rūdimo baterijoms. Tai leidžia mūsų elektriniame šviniovažyje turėti žemesnes gyvenseno sąnaudas.
Žemesnis priežiūros kainos
Su tuo pačiu jėgos dydžiu, lietinio plieno akumuliatorius sveria apie 1/3 daugiau nei olo plieno akumuliatorius. Mūsų elektrinis ekskursinių autobusų trenas su lietinio plieno akumuliatoriumi yra lengvesnis nei su olo plieno akumuliatoriumi. Mažesnis svoris reiškia mažesnius ausines ir išlaidas elektriniui ekskursinių autobusų trenui, be to, lietinio plieno akumuliatorius nekreipia dėmesio į priežiūrą, o viskas tai padaro mūsų elektriniams ekskursinių autobusų trenams turėti žemesnes priežiūros išlaidas.
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė
Aprašymas:
29 keleivių be kelio temos parko elektrinis šalinis autobusas LS6148KY turi 72V/5KW AC sistemą ir 200Ah LFP lietinį akumuliatorius. Jis turi elektros galios sistemą, kuri padaro vairavimą labai lengvu. Taip pat yra 4 ratų hidraulinė priešakyslių priekinė diskų ir galinė būgnų traukinys su vakuuminiu pagreitiniu, kurie užtikrina efektyvų traukimą ir saugumą. Elektrinio šalinio autobuso rėmimo rėmuo yra galvanizuotas ir pulverizaciniai apdengti, kad užtikrintų anti-rūstymo gebėjimą. Priekinė sluostinė stiklo vandeniukas su skrituliu užtikrina matomumą vairuojant. Skaitmeniniai instrumentai rodo visą būtina informaciją vairuotojui. Šio elektrinio šalinio autobuso maksimalus greitis yra 30 km/h. Autonomija yra daugiau nei 100 km vienu įkrovimu.
Programos:
29 keleivių be kelio temos parko elektrinis šalinis autobusas LS6148KY gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampus ir kituose uždarose srityse kaip šalinis transportas žmonių perkėlimui.
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Rankinės
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
SPAKRINĖS:
Veikimas | |
Keleivių talpa | 14+15 |
Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)* | >100 |
Maks. greitis (km/h) | 30 |
Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 12 |
Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 10% |
Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤6m |
Maks. krovinio svoris | 2320kg |
Neto svoris | 2360kg |
Išmatavimai | |
Bendri matmenys (mm) | 2* 5400x1490x2080 |
Korpuss ir rėmuokis | |
Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
Kūnas | FRP ir plastmasė |
Stogas | FRP |
Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
Grindys | Slankus guma + bambusas |
Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
Puses trimai | Aliuminis |
Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
Elektrinis Sistema | |
Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
Atvirkštinis signalas | |
Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
Įkroviklis | Bordine krūvinė, įėjimas 110V-240V~50Hz-60Hz, išėjimas 96V, 30A |
Vairo ir suspensija | |
Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
Ratas & Pneumas | 13' Geležies ratas, ratelis, 165/70R13,8PR |
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė