EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
2-takioji saugos juosta
-
Vidinė atstovėjo spindulys
-
Apžvalgos (lietūnų denginys)
-
USB prievadas
-
Atvirkštinė kamera
-
12V įstrizas
-
Saulės panelė
| Modelio Nr: | LS6230KF |
| Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
| Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
| Valdiklis: | 400A AC |
| Variklis: | 5KW/7.5KW |
| Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
| Zoninė galia: | 100km |
| Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
| Modelio Nr: | LS6230KF |
| Sistemos elektros įtampa: | 72V & 48V |
| Baterija: | 100AH LFP Lithijus |
| Valdiklis: | 400A AC |
| Variklis: | 5KW/7.5KW |
| Maks. greitis: | 25myl/h(40km/h) |
| Zoninė galia: | 100km |
| Kilnojimosi gebėjimas: | 25% |
| Gamtos vieta: | Kinija |
| Branduolinis pavadinimas: | Lexsong |
| Modelio numeris: | LS6230KF |
| Sertifikacija: | CE |
| Minimalus užsakymo kiekis: | 1 |
| Kaina: | |
| Packaging Details: | Geles krovėžas |
| Pristatymo laikas: | 3-4 savaitės |
Aprašymas:
96V 20KW PMSM sistemos LFP lietinio akumuliatoriaus 23 vietų elektrinio ekskursijos autobuso LS6230KF yra 96V/20KW PMSM sistema ir 200Ah LFP lietinio akumuliatorius. Jis turi elektros jėgos sistemą, kurios dėka vata iskart labai lengva valdyti. Be to, busas taip pat turi 4 ratų hidraulinę priekinį diskų, galinį būgnų varžymo sistemą su vakuuminiu padėjimu, kurie užtikrina efektyvų varžymo jėgą ir saugumą. Elektrinio švytimo autobuso rėmimo rėmuose naudojamas galvanizuotas ir pulveriniu spalvomis apdarius materjalas, kuris užtikrina prieš rūstį išskyrimą. Priekinis sluoksninis stiklo lango su kietažoliumi užtikrina matomumą vairuojant. Skaitmeniniai instrumentai rodo vairuotojui visą būtiną informaciją apie elektrinį ekskursijos autobusą. Šio elektrinio ekskursijos autobuso maksimali greitis yra 30 km/h. Autonomija yra daugiau nei 100 km vienu įkrovu.
Programos:
96V 20KW PMSM sistemos LFP lietinio akumuliatoriaus 23 vietų elektrinio ekskursijos autobuso LS6230KF gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampuse ir kituose uždarose zonose kaip savyje vežimui žmonių.
SPAKRINĖS:
| Pagrindiniai komponentai | |
| Baterija | 96V200AH LFP Lietinė Baterija |
| Variklis | 20KW PMSM vandens šalinimo variklis |
| Valdiklis | 500A PMSM valdiklis |
| Veikimas | |
| Keleivių talpa | 23 |
| Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. greitis (km/h) | 30 |
| Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 6.5 |
| Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 15% |
| Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤4m |
| Maks. krovinio svoris | 1900 kg |
| Neto svoris | 1800kg |
| Išmatavimai | |
| Bendri matmenys (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss ir rėmuokis | |
| Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
| Kūnas | FRP ir plastmasė |
| Stogas | FRP |
| Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
| Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
| Grindys | Slankus guma + bambusas |
| Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
| Puses trimai | Aliuminis |
| Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
| Elektrinis Sistema | |
| Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
| Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
| Atvirkštinis signalas | |
| Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
| Įkroviklis | Bordine krūvinėją, įvestis 110V-240V~50Hz-60Hz, išvestis 96V, 20A |
| Vairo ir suspensija | |
| Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
| Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
| Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
| Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
| Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
| Ratas & Pneumas | Šoninė 215/70R15C-10PR, su geležiniais ratais ir ratų kapėliais |
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
Konkurencingi pranašumai:
Kas mus padaro skirtingus ir geresnius už kitus prekių ženklus
Ilgiau vartojamas
Mūsų 96V 20KW PMSM sistemos LFP lietinio akumuliatoriaus 23 vietų elektrinis turistinis autobusas LS6230KF yra apgintas 96V200AH LFP lietinio akumuliatoriaus, palyginti su tradiciniu elektros oro uostu pervežiantį autobusą su odo akumuliatoriumi, mūsų turi ilgesnį vežimą.
Lengviau valdyti
Mūsų elektrinis ekskursijų autobusas standartiniu būdu turi elektros varomąjį kelyje virimo sistemos, kas padaro valdymą lengvesnį.
Saugiau
Mūsų elektrinis ekskursijų autobusas turi 4 ratų hidraulinę traukimo sistemą su vakuumo stiprintuvu, kas leidžia greičiau ir lengviau stabdyti.
Žemesnis gyvenimo kainas
Mūsų elektrinis ekskursijų autobusas yra apyvartotas lietinio geležies fosfato baterija. Lietinio geležies fosfato baterija turi apie penkis kartus ilgesnių naudojimo ciklą palyginti su olo galvenine baterija, nors mūsų lietinio baterijos paketo kaina yra gana arti olo galveninės baterijos. Tai leidžia mūsų elektriniams ekskursijų autobusams turėti žemesnius eksploatacijos išlaidas.
Žemesnis priežiūros kainos
Tuo pačiu talpa, lietinio geležies fosfato baterija svori apie 1/3 mažiau nei olo galveninė baterija. Mūsų elektriniai ekskursijų autobusai su lietinio geležies fosfato baterija yra lengvesni nei tie su olo galvenine baterija. Mažesnis svoris reiškia mažesnius autobuso ausines ir lietinio geležies fosfato baterija nekreipia dėmesio į priežiūrą, viskas tai leidžia mūsų elektriniams ekskursijų autobusams turėti žemesnius priežiūros išlaidas.
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė
Aprašymas:
96V 20KW PMSM sistemos LFP lietinio akumuliatoriaus 23 vietų elektrinio ekskursijos autobuso LS6230KF yra 96V/20KW PMSM sistema ir 200Ah LFP lietinio akumuliatorius. Jis turi elektros jėgos sistemą, kurios dėka vata iskart labai lengva valdyti. Be to, busas taip pat turi 4 ratų hidraulinę priekinį diskų, galinį būgnų varžymo sistemą su vakuuminiu padėjimu, kurie užtikrina efektyvų varžymo jėgą ir saugumą. Elektrinio švytimo autobuso rėmimo rėmuose naudojamas galvanizuotas ir pulveriniu spalvomis apdarius materjalas, kuris užtikrina prieš rūstį išskyrimą. Priekinis sluoksninis stiklo lango su kietažoliumi užtikrina matomumą vairuojant. Skaitmeniniai instrumentai rodo vairuotojui visą būtiną informaciją apie elektrinį ekskursijos autobusą. Šio elektrinio ekskursijos autobuso maksimali greitis yra 30 km/h. Autonomija yra daugiau nei 100 km vienu įkrovu.
Programos:
96V 20KW PMSM sistemos LFP lietinio akumuliatoriaus 23 vietų elektrinio ekskursijos autobuso LS6230KF gali būti naudojamas resortuose, viešbučiuose, soduose, muziejusuose, parkuose, oro uostuose, stotyse, kampuse ir kituose uždarose zonose kaip savyje vežimui žmonių.
Priekinis žibintas
Taškinis
Cd leidėjas
Skaitmeninis matuoklis
Prietaisų skydelio sritis
Vandensnepenki prievadas
Priekinis nepriklausomas suspensija
Priekinis diskinis榕brake
Litijaus akumuliatorius
SPAKRINĖS:
| Veikimas | |
| Keleivių talpa | 23 |
| Atstumas (kroviniu) pagal lygią kelią greičiu 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. greitis (km/h) | 30 |
| Minimalus suvirkimo spindulys (m) | 6.5 |
| Maks. pakilimo gebėjimas (kroviniu) | 15% |
| Maks. judėjimas po stabdymo greičiu 20km/h | ≤4m |
| Maks. krovinio svoris | 1900 kg |
| Neto svoris | 1800kg |
| Išmatavimai | |
| Bendri matmenys (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss ir rėmuokis | |
| Rėmelis | Suvaržytas plieno rėmuokis, apdorotas galvanizavimu ir porceliano skystuoju |
| Kūnas | FRP ir plastmasė |
| Stogas | FRP |
| Priekinis stiklas | Sudėtinis, su kietaujančiu įrankiu |
| Leistynas ir poda | gumtis + dirbtinis kožuotas + metalinis rankšovis |
| Grindys | Slankus guma + bambusas |
| Prietaisų skydelis juodame plastike | pirmyn/atgal perjungiklis, baterijos talpyklą rodančio indeksatoriaus, paleidimo raktas |
| Puses trimai | Aliuminis |
| Šoninis galinio vaizdo veidrodis | Du gabali krepšyje |
| Elektrinis Sistema | |
| Šviesos sistema ir signalizatorius | Priekis: 2 farių (aukštas ir žemas spindulys), 2 priekiniai signalai, 2 migdiniai; Galia: 2 galinės signalizacijos, 2 stebukos (pozicinė šviesa & varžio šviesa), 1 migdinis, 1 atvirkštinis šviesos signalas, su DC-DC konverteriu (konvertuoja iš 72V į 12V), garso signalas. |
| Skaitmeninis matuoklis | Elektros matuoklis, amperometras, greičio matuoklis, signalizacijos rodiklis, grybų šviesos rodiklis |
| Atvirkštinis signalas | |
| Garsinimo sistema | Cd leidėjas |
| Įkroviklis | Bordine krūvinėją, įvestis 110V-240V~50Hz-60Hz, išvestis 96V, 20A |
| Vairo ir suspensija | |
| Vairavimo sistema | Vienetinis raketa ir ratai juostelės sistema, automatinė rokiro savaiminis kompensavimas, su EPS |
| Variklio sistema | keturių ratų hidraulinis varžis, priekinė diskų varžis, galinė bubnų varžis, su elektinio stovinio varžio funkcija ir regeneracinio varžio, su vakuuminiu stiprintuvu |
| Akceleratorius | Bežingsnis greičio keitimas |
| Sukeldymo sistema | Priekinis nepriklausomas suspensijos tipas, o galinis amortizatorius+lapu spręžtas |
| Važiavimo režimas | Galinis ašis su dviejų etapų lėtėjimu, motorius tiesiogiai vedantis |
| Ratas & Pneumas | Šoninė 215/70R15C-10PR, su geležiniais ratais ir ratų kapėliais |
2-takioji saugos juosta
Vidinė atstovėjo spindulys
Apžvalgos (lietūnų denginys)
USB prievadas
Atvirkštinė kamera
12V įstrizas
Saulės panelė
