-
2-punktu mutes josta
-
Iekšējais aizmugurējais spogulis
-
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
-
USB ports
-
Atpakaļredzes kamera
-
12V spraugprogramma
-
Saules paneļi
Modelis Nr.: | LS6118KB |
Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
Kontrolieris: | 400A AC |
Motors: | 5KW/7.5KW |
Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
Diapazons: | 100 km |
Kļūdes spēja: | 25% |
Modelis Nr.: | LS6118KB |
Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
Kontrolieris: | 400A AC |
Motors: | 5KW/7.5KW |
Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
Diapazons: | 100 km |
Kļūdes spēja: | 25% |
Izcelšanās vieta: | Ķīna |
Preces zīme: | Lexsong |
Modela numurs: | LS6118KB |
Sertifikācija: | CE |
Minimālais pasūtījuma apjoms: | 1 |
Cena: | |
Pakārtnes detaļas: | Dzelzs kastes |
Nodīvniegšanas laiks: | 3-4 nedēļas |
Apraksts:
11 vietu lietinātāja baterējotais elektriskais lidostas šūtu pasažieru autobuss LS6118KB ir aprīkots ar 72V/5KW AC sistēmu un 200Ah LFP lietinātāja bateriju. Tas ir arī aprīkots ar elektrospēku sistēmu, kas padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četrām riteņu hidraulisko priekšdaļas diskbrakes un aizdaļas trombbrakes ar vakuumboosteru, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektriskā lidostas šūtu autobusa karkasa rāmis ir galvanizēts un pulvera apmārts, kas nodrošina anti-rūstuma iespējas. Priekšējā laminerētā stikla viduslukturi ar peldziku nodrošina redzamību, braucot ar elektriskā lidostas šūtu autobusu. Cifru instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju vairākām personas, kas vadītājs. Šīs elektriskās lidostas šūtu autobusa maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc vienas ielādes ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
11 vietu lietinātāja baterējotais elektriskais lidostas šūtu pasažieru autobuss LS6118KB var tikt izmantots slēgtās teritorijās, piemēram, resorotos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūsos un citur kā šūts, lai pārvietotu cilvēkus.
Sīkdatnes:
Galvenās sastāvdaļas | |
Akumulators | 72V200AH LFP lietūs baterija |
Motors | 5KW (opcijas 7.5KW) AC motors |
Kontrolieris | 400A AC kontrolieris (Enpower vai Curtis) |
Izdibi | |
Pasažieru kapacitāte | 11 |
Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)* | >100 |
Maks. ātrums (km/h) | 30 |
Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 4.5 |
Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 20% |
Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
Maksimālais krūtspēja | 880 kg |
Neto svars | 1060 kg |
Izmēri | |
Kopējās izmērs (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpuss un rāmis | |
Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
Karosēra | FRP un plastmasa |
Mitra | FRP |
Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
Puslejas apdzina | Alumīnijs |
Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
Elektriskā sistēma | |
Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
Atpakaļgājiena brīdinājums | |
Audio sistēma | Cd spēlētājs |
Lādētājs | Bordārais ņirbējs, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 72V, 20A |
Stūrgalvene un suspensija | |
Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
Rota un gredzens | 13' Dzelzs rite, riteni apvāršņa sega, 165/70R13,8PR |
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Konkurējošie priekšrocības:
Kas mūs darās atšķirīgus un labākus nekā citi marķi
Garāks diapazons
Mūsu 11 vietas lietinu bateriju elektriskais lidostas šautiņbuss LS6118KB ir aprīkots ar 72V200AH LFP lietinu bateriju, salīdzinot ar tradicionālo elektrisko lidostas šautiņbusu ar svinīgām baterijām, mūsu modeļa braukšanas attālums ir garāks.
Ļoti vieglāks braukt
Mūsu elektriskais lidostas šautiņbuss kā standarta aprīkojumu ietver elektro pārvaras sistēmu, kas padara vadīšanu vieglāku.
Drošāks
Mūsu elektriskais lidostas šautiņbuss ir aprīkots ar četrsliežu hidraulisko bremsu un vakuumu palielinātāju, kas padara pieturēšanu vieglāku un ātrāku.
Zemāki dzīves izmaksas
Mūsu elektriskais lidostas šautiņbuss ir aprīkots ar lietinu bateriju. Lietinu baterija ir par aptuveni pieciem reiziem garāka dzīves ilguma cikli salīdzinājumā ar svinīgajām baterijām, savukārt mūsu lietinās baterijas komplekta cena ir tikai nedaudz augstāka nekā svinīgo bateriju. Tas padara mūsu elektrisko lidostas šautiņbusu ar zemāku kopējo dzīves cenu.
Zemākas uzturēšanas izmaksas
Ar tādu pašu kapacitāti lietinītā baterija sver aptuveni 1/3 no svinās ogļaudzes baterijas. Mūsu elektriskais lidostas šautenes autobuss ar lietinītā bateriju ir vieglāks nekā tas ar svinās ogļaudzes bateriju. Mazāka masa nozīmē mazākas iznēsas elektriskajam lidostas šautenes autobusam, un arī lietinītā baterija nav uzturējama, kas visu kopā padara mūsu elektrisko lidostas šautenes autobusu ar zemākiem uzturēšanas izmaksām.
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi
Apraksts:
11 vietu lietinātāja baterējotais elektriskais lidostas šūtu pasažieru autobuss LS6118KB ir aprīkots ar 72V/5KW AC sistēmu un 200Ah LFP lietinātāja bateriju. Tas ir arī aprīkots ar elektrospēku sistēmu, kas padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četrām riteņu hidraulisko priekšdaļas diskbrakes un aizdaļas trombbrakes ar vakuumboosteru, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektriskā lidostas šūtu autobusa karkasa rāmis ir galvanizēts un pulvera apmārts, kas nodrošina anti-rūstuma iespējas. Priekšējā laminerētā stikla viduslukturi ar peldziku nodrošina redzamību, braucot ar elektriskā lidostas šūtu autobusu. Cifru instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju vairākām personas, kas vadītājs. Šīs elektriskās lidostas šūtu autobusa maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc vienas ielādes ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
11 vietu lietinātāja baterējotais elektriskais lidostas šūtu pasažieru autobuss LS6118KB var tikt izmantots slēgtās teritorijās, piemēram, resorotos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūsos un citur kā šūts, lai pārvietotu cilvēkus.
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Sīkdatnes:
Izdibi | |
Pasažieru kapacitāte | 11 |
Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)* | >100 |
Maks. ātrums (km/h) | 30 |
Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 4.5 |
Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 20% |
Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
Maksimālais krūtspēja | 880 kg |
Neto svars | 1060 kg |
Izmēri | |
Kopējās izmērs (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpuss un rāmis | |
Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
Karosēra | FRP un plastmasa |
Mitra | FRP |
Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
Puslejas apdzina | Alumīnijs |
Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
Elektriskā sistēma | |
Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
Atpakaļgājiena brīdinājums | |
Audio sistēma | Cd spēlētājs |
Lādētājs | Bordārais ņirbējs, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 72V, 20A |
Stūrgalvene un suspensija | |
Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
Rota un gredzens | 13' Dzelzs rite, riteni apvāršņa sega, 165/70R13,8PR |
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi