-
2-punktu mutes josta
-
Iekšējais aizmugurējais spogulis
-
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
-
USB ports
-
Atpakaļredzes kamera
-
12V spraugprogramma
-
Saules paneļi
Modelis Nr.: | LS6148K |
Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
Kontrolieris: | 400A AC |
Motors: | 5KW/7.5KW |
Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
Diapazons: | 100 km |
Kļūdes spēja: | 25% |
Modelis Nr.: | LS6148K |
Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
Kontrolieris: | 400A AC |
Motors: | 5KW/7.5KW |
Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
Diapazons: | 100 km |
Kļūdes spēja: | 25% |
Izcelšanās vieta: | Ķīna |
Preces zīme: | Lexsong |
Modela numurs: | LS6148K |
Sertifikācija: | CE |
Minimālais pasūtījuma apjoms: | 1 |
Cena: | |
Pakārtnes detaļas: | Dzelzs kastes |
Nodīvniegšanas laiks: | 3-4 nedēļas |
Apraksts:
14 vietu 72 Volt brīvā elektromobila zooloģiskā tramtis, izmantojamais vilcienbuss LS6148K ir aprīkots ar 72V/5KW AC sistēmu un 200Ah LFP Lithijas bateriju. Elektropiedziņas sistēma padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četru riteņu hidraulisko priekša diska un aizmugurējo bumbu breķi ar vakuumu palielinājumu, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektrobusa šases rāmis ir galvanizēts un pulvera apmārts, lai nodrošinātu anti-rūstuma iespējas. Priekša laminerēta stikla vingrinis ar vingrinātāju nodrošina redzamību, braucot ar elektrobusu lidostā. Digitālie instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju par elektrobusu vadītājam. Šīs elektrobuses maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc viena ielādējuma ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
14 vietu 72 Volt brīvā elektromobila zooloģiskā tramtis, izmantojamais vilcienbuss LS6148K var tikt izmantots slēdzienos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūs un citos slēgtos apgabalos kā cilvēku pārvadājumu vilciens.
Sīkdatnes:
Galvenās sastāvdaļas | |
Akumulators | 72V200AH LFP lietūs baterija |
Motors | 5KW (opcijas 7.5KW) AC motors |
Kontrolieris | 400A AC kontrolieris (Enpower vai Curtis) |
Izdibi | |
Pasažieru kapacitāte | 14 |
Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)* | >100 |
Maks. ātrums (km/h) | 30 |
Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 5.6 |
Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 20% |
Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
Maksimālais krūtspēja | 1120 kg |
Neto svars | 1180 kg |
Izmēri | |
Kopējās izmērs (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpuss un rāmis | |
Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
Karosēra | FRP un plastmasa |
Mitra | FRP |
Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
Puslejas apdzina | Alumīnijs |
Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
Elektriskā sistēma | |
Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
Atpakaļgājiena brīdinājums | |
Audio sistēma | Cd spēlētājs |
Lādētājs | Bordārais ņirbējs, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 72V, 20A |
Stūrgalvene un suspensija | |
Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
Rota un gredzens | 13' Dzelzs rite, riteni apvāršņa sega, 165/70R13,8PR |
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Rokas griestis
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Konkurējošie priekšrocības:
Kas mūs darās atšķirīgus un labākus nekā citi marķi
Garāks diapazons
Mūsu 14 vietu 72 Voltu tīrais elektriskais džungļu zoodoms lietotā tramvajs autobuss LS6148K ir aprīkots ar 72V200AH LFP lītejs bateriju, salīdzinot ar tradicionālo elektrisko lidostas autobusu ar svinieku skābju bateriju, mūsu piedāvājums nodrošina garāku ceļa gadi.
Ļoti vieglāks braukt
Mūsu elektriskais autobuss ir kompletēts ar standarta elektrovarošanas sistēmu, kas padara vadīšanu vieglāku.
Drošāks
Mūsu elektriskais autobuss ir aprīkots ar četru riteņu hidraulisko trauku un vakuumu palielinātāju, kas padara pieturēšanu vieglāku un ātrāku.
Zemāki dzīves izmaksas
Mūsu elektriskais autobuss ir aprīkots ar lietijas bateriju. Lietijas baterija ir apmēram pieci reizes garāka ciklu ilguma salīdzinājumā ar svinīgās baterijas, savukārt mūsu lietijas bateriju komplekta cena ir tuvu svinīgajai baterijai. Tas padara mūsu elektrisko autobusu ar zemāku kopējo izmantošanas maksu.
Zemākas uzturēšanas izmaksas
Ar vienādu jaudu, lietijas baterija sver apmēram trešdaļu no svinīgās baterijas. Mūsu elektriskais autobuss ar lietijas bateriju ir vieglāks nekā ar svinīgo bateriju. Mazāks svars nozīmē mazākas ausmas un iznīcinājumu elektriskajam autobusam, plus lietijas baterija nav uzturējama, tas visu kopā padara mūsu elektrisko autobusu ar zemākiem uzturēšanas izmaksām.
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi
Apraksts:
14 vietu 72 Volt brīvā elektromobila zooloģiskā tramtis, izmantojamais vilcienbuss LS6148K ir aprīkots ar 72V/5KW AC sistēmu un 200Ah LFP Lithijas bateriju. Elektropiedziņas sistēma padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četru riteņu hidraulisko priekša diska un aizmugurējo bumbu breķi ar vakuumu palielinājumu, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektrobusa šases rāmis ir galvanizēts un pulvera apmārts, lai nodrošinātu anti-rūstuma iespējas. Priekša laminerēta stikla vingrinis ar vingrinātāju nodrošina redzamību, braucot ar elektrobusu lidostā. Digitālie instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju par elektrobusu vadītājam. Šīs elektrobuses maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc viena ielādējuma ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
14 vietu 72 Volt brīvā elektromobila zooloģiskā tramtis, izmantojamais vilcienbuss LS6148K var tikt izmantots slēdzienos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūs un citos slēgtos apgabalos kā cilvēku pārvadājumu vilciens.
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Rokas griestis
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Sīkdatnes:
Izdibi | |
Pasažieru kapacitāte | 14 |
Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)* | >100 |
Maks. ātrums (km/h) | 30 |
Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 5.6 |
Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 20% |
Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
Maksimālais krūtspēja | 1120 kg |
Neto svars | 1180 kg |
Izmēri | |
Kopējās izmērs (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpuss un rāmis | |
Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
Karosēra | FRP un plastmasa |
Mitra | FRP |
Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
Puslejas apdzina | Alumīnijs |
Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
Elektriskā sistēma | |
Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
Atpakaļgājiena brīdinājums | |
Audio sistēma | Cd spēlētājs |
Lādētājs | Bordārais ņirbējs, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 72V, 20A |
Stūrgalvene un suspensija | |
Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
Rota un gredzens | 13' Dzelzs rite, riteni apvāršņa sega, 165/70R13,8PR |
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi