EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
2-punktu mutes josta
-
Iekšējais aizmugurējais spogulis
-
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
-
USB ports
-
Atpakaļredzes kamera
-
12V spraugprogramma
-
Saules paneļi
| Modelis Nr.: | LS6230KF |
| Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
| Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
| Kontrolieris: | 400A AC |
| Motors: | 5KW/7.5KW |
| Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
| Diapazons: | 100 km |
| Kļūdes spēja: | 25% |
| Modelis Nr.: | LS6230KF |
| Sistēmas spriegums: | 72V un 48V |
| Akumulatora: | 100AH LFP Līteja |
| Kontrolieris: | 400A AC |
| Motors: | 5KW/7.5KW |
| Maks. ātrums: | 25 jūdzes stundā (40 km/h) |
| Diapazons: | 100 km |
| Kļūdes spēja: | 25% |
| Izcelšanās vieta: | Ķīna |
| Preces zīme: | Lexsong |
| Modela numurs: | LS6230KF |
| Sertifikācija: | CE |
| Minimālais pasūtījuma apjoms: | 1 |
| Cena: | |
| Pakārtnes detaļas: | Dzelzs kastes |
| Nodīvniegšanas laiks: | 3-4 nedēļas |
Apraksts:
96V 20KW PMSM sistēma LFP lietijas baterija 23 vietu elektriskais ekskursiju autobuss LS6230KF ir aprīkots ar 96V/20KW PMSM sistēmu un 200Ah LFP lietijas bateriju. Tas ir apvienots ar elektroenerģijas sistēmu, kas padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četrslaidu hidraulisko priekša diska un aizmugurējo bumbu brekli ar vakuumu palielinātāju, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektriskās šūtu ekskursiju autobusa rama ir galvanizēta un pulvera apmācīta, kas nodrošina anti-rūstuma iespējas. Priekša laminerēta stikla vējšilds ar vilciņu nodrošina redzamību, braucot ar elektrisko mikroautobusu. Cifru instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju par elektrisko ekskursiju autobusu vadītājam. Šīs elektriskās ekskursiju autobusa maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc vienas ielādes ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
96V 20KW PMSM sistēma LFP lietijas baterija 23 vietu elektriskais ekskursiju autobuss LS6230KF var tikt izmantots slēgtos rajonos, piemēram, resorotos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūsos un citur kā šūtu transporta līdzeklis cilvēku pārvietošanai.
Sīkdatnes:
| Galvenās sastāvdaļas | |
| Akumulators | 96V200AH LFP Lihija Baterija |
| Motors | 20KW PMSM ūdens dzesējošais motors |
| Kontrolieris | 500A PMSM kontrolieris |
| Izdibi | |
| Pasažieru kapacitāte | 23 |
| Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. ātrums (km/h) | 30 |
| Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 6.5 |
| Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 15% |
| Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
| Maksimālais krūtspēja | 1900kg |
| Neto svars | 1800kgs |
| Izmēri | |
| Kopējās izmērs (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss un rāmis | |
| Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
| Karosēra | FRP un plastmasa |
| Mitra | FRP |
| Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
| Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
| Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
| Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
| Puslejas apdzina | Alumīnijs |
| Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
| Elektriskā sistēma | |
| Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
| Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
| Atpakaļgājiena brīdinājums | |
| Audio sistēma | Cd spēlētājs |
| Lādētājs | Bordā montēta ņemšanas iekārta, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 96V, 20A |
| Stūrgalvene un suspensija | |
| Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
| Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
| Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
| Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
| Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
| Rota un gredzens | Gredzens 215/70R15C-10PR, ar dzelzs riteņu un riteņa segu |
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Konkurējošie priekšrocības:
Kas mūs darās atšķirīgus un labākus nekā citi marķi
Garāks diapazons
Mūsu 96V 20KW PMSM sistēma LFP lietūs bateriju 23 vietas elektriskajam skatīšanās autobusam LS6230KF ir aprīkots ar 96V200AH LFP lietūs bateriju, salīdzinot ar tradicionālo elektrisko lidostas šūtu ar svinīgām baterijām, mūsu piedāvājums nodrošina garāku ceļa gadi.
Ļoti vieglāks braukt
Mūsu elektriskais šūtlaivas tūrisma autobuss standarta veidā ir uzdotā elektro virzības sistēma, kas padara vadīšanu vieglāku.
Drošāks
Mūsu elektriskais tūrisma autobuss ir aprīkots ar 4 riteņu hidraulisko bremsu un vakuumu palielinātāju, kas padara pirmožāšanu vieglāku un ātrāku.
Zemāki dzīves izmaksas
Mūsu elektriskais tūrisma autobuss ir aprīkots ar lietijas bateriju. Lietijas baterija ir aptuveni 5 reizes garāks cikls nekā oksīda baterijai, savukārt mūsu lietijas baterijas komplekta cena ir gandrīz vienāda ar oksīda bateriju. Tas padara mūsu elektrisko tūrisma autobusu ar zemāku izmantošanas maksu.
Zemākas uzturēšanas izmaksas
Ar vienādu jaudu, lietijas baterija sver aptuveni 1/3 no oksīda baterijas. Mūsu elektriskais tūrisma autobuss ar lietijas bateriju ir vieglāks nekā ar oksīda bateriju. Mazāks svars nozīmē mazākas izmaksas saistībā ar elektrisko tūrisma autobusa izmantošanu, plus lietijas baterija nav apskatāma, tas visu kopā padara mūsu elektrisko tūrisma autobusu ar zemākiem uzturēšanas izmaksām.
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi
Apraksts:
96V 20KW PMSM sistēma LFP lietijas baterija 23 vietu elektriskais ekskursiju autobuss LS6230KF ir aprīkots ar 96V/20KW PMSM sistēmu un 200Ah LFP lietijas bateriju. Tas ir apvienots ar elektroenerģijas sistēmu, kas padara stūrēšanu ļoti vieglu. Turklāt tas ir aprīkots ar četrslaidu hidraulisko priekša diska un aizmugurējo bumbu brekli ar vakuumu palielinātāju, kas nodrošina efektīvu breķēšanas spēku un drošību. Elektriskās šūtu ekskursiju autobusa rama ir galvanizēta un pulvera apmācīta, kas nodrošina anti-rūstuma iespējas. Priekša laminerēta stikla vējšilds ar vilciņu nodrošina redzamību, braucot ar elektrisko mikroautobusu. Cifru instrumenti parāda visu nepieciešamo informāciju par elektrisko ekskursiju autobusu vadītājam. Šīs elektriskās ekskursiju autobusa maksimālā ātrums ir 30 km/h. Autonomija pēc vienas ielādes ir vairāk nekā 100 km.
Lietojumprogrammas:
96V 20KW PMSM sistēma LFP lietijas baterija 23 vietu elektriskais ekskursiju autobuss LS6230KF var tikt izmantots slēgtos rajonos, piemēram, resorotos, viesnīcās, dārzos, muzejos, parkos, lidostās, stacijās, universitāšu kampūsos un citur kā šūtu transporta līdzeklis cilvēku pārvietošanai.
Priekšējais lukturis
Aizmugurējais gaismas signāls
Cd spēlētājs
Cifrs skaņa
Salona platība
Veselu karoti
Priekšējā neatkarīgā suspensija
Priekšējā diska brekete
Litija akumulators
Sīkdatnes:
| Izdibi | |
| Pasažieru kapacitāte | 23 |
| Neskrējot plakstā, kurā ātrums ir 20 km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. ātrums (km/h) | 30 |
| Minimālais svēršanās rādiuss (m) | 6.5 |
| Maks. kļūšanas spēja (ielādēts) | 15% |
| Maks. pārvietošanās pēc bromvietas ar ātrumu 20 km/h | ≤4m |
| Maksimālais krūtspēja | 1900kg |
| Neto svars | 1800kgs |
| Izmēri | |
| Kopējās izmērs (mm) | 5950x1950x2170 |
| Korpuss un rāmis | |
| Rāmis | Svaidīts dzelzs rāmis, kas apstrādāts ar galvanizāciju un pulvera apkāpi |
| Karosēra | FRP un plastmasa |
| Mitra | FRP |
| Stikla vējšilds | Laminēts, ar skrapji |
| Atzveltnis un spilvens | spuļa + mākslīgais ķēris + zābaks atbalšanas roka |
| Grundis | Neslidināms gumijas + bambuss |
| Priekšgalda melnā plastmasā | gājienu pārslēdze, akumulatora jaudas indikators, starta atslēga |
| Puslejas apdzina | Alumīnijs |
| Puslīdzinājums | Divi gabali katrā kārbā |
| Elektriskā sistēma | |
| Gaismas sistēma un signālskaņa | Priekšā: 2 galvenes (augstais un zemais staroklis), 2 priekšmetnes signāli, 2 miglaines; Apgrieztajā pusē: 2 aizmugurējie metnes signāli, 2 aizmugurējie gaismas signāli (novietojuma gaismas un brekšanas gaismas), 1 miglaine, 1 apgriešanās gaismas signāls, ar DC-DC konvertoru (pārveido no 72V uz 12V), zvans. |
| Cifrs skaņa | Voltmetrs, ampermetrs, ātruma skaitītājs, signalizācijas rādītājs, gaismas rādītājs |
| Atpakaļgājiena brīdinājums | |
| Audio sistēma | Cd spēlētājs |
| Lādētājs | Bordā montēta ņemšanas iekārta, ieeja 110V-240V~50Hz-60Hz, izvade 96V, 20A |
| Stūrgalvene un suspensija | |
| Stūrības sistēma | Viens solis ar rack-and-pinion stūrēšanas sistēmu, automātiska rokas kompensācijas funkcija, ar EPS |
| Brīdināšanas sistēma | 4-kāršu hidrauliskais brems, priekša diska brems, aizmugurējā būkle brems, ar elektro parka bremsu un atjaunojošu bremsu, ar vakuumu paaugstinātāju |
| Driekšinātājs | Nepārtraukts ātruma maiņas |
| Suspensijas sistēma | Priekša neatkarīgais suspensijas sistēmas, un aizmugurējie šoksorbiņi+lapu sprindzis |
| Vadības režīms | Aizmugurējais ass ar divstāvu palēnināšanu, motora tiešais vadījums |
| Rota un gredzens | Gredzens 215/70R15C-10PR, ar dzelzs riteņu un riteņa segu |
2-punktu mutes josta
Iekšējais aizmugurējais spogulis
Apvāršņa (lietus aizsegas) sistēma
USB ports
Atpakaļredzes kamera
12V spraugprogramma
Saules paneļi
