EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
pas bezpieczeństwa 2-punktowy
-
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne
-
Obudowa (Osłona Przed Deszczem)
-
Port USB
-
Kamera cofania
-
wtyczka 12V
-
Panel słoneczny
| Numer modelu: | LS6118KA |
| Napięcie systemowe: | 72V & 48V |
| Bateria: | 100AH LFP Litium |
| Kontroler: | 400A AC |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Maks. prędkość: | 25mph(40km/h) |
| Zakres: | 100 km |
| Możliwość wspinania: | 25% |
| Numer modelu: | LS6118KA |
| Napięcie systemowe: | 72V & 48V |
| Bateria: | 100AH LFP Litium |
| Kontroler: | 400A AC |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Maks. prędkość: | 25mph(40km/h) |
| Zakres: | 100 km |
| Możliwość wspinania: | 25% |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa marki: | Lexsong |
| Numer modelu: | LS6118KA |
| Certyfikacja: | CE |
| Minimalna ilość zamówienia: | 1 |
| Cena: | |
| Szczegóły opakowania: | Stalowy skrzyniec |
| Czas dostawy: | 3-4 tygodnie |
Opis:
samochód elektryczny do zwiedzania o modelu LS6118KA z 11 miejscami dla hoteli, wyposażony w system 72V/5KW AC i baterię LFP litowo-jonową o pojemności 200Ah. Posiada elektroenergetyczny system napędowy, który sprawia, że kierownica jest bardzo łatwa w obsłudze. Ponadto ma hamulce hydrauliczne na cztery koła (tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu) z wzmacniaczem próżniowym, co zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo. Ramy szasi są galwanizowane i pokryte proszkowo, co gwarantuje odporność na rdzę. Przednia szyba laminowana z otoczkiem ensures widoczność podczas jazdy. Cyfrowy panel przyrządów wyświetla wszystkie niezbędne informacje kierowcy. Maksymalna prędkość tego samochodu to 30 km/h. Zasięg wynosi ponad 100 km na jednym ładowaniu.
Zastosowania:
samochód elektryczny do zwiedzania o modelu LS6118KA z 11 miejscami dla hoteli może być wykorzystywany w kurortach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, na uniwersytetach oraz innych zamkniętych obszarach jako shuttle do transportu osób.
Specyfikacje:
| Kluczowe składniki | |
| Akumulator | bateria LFP Litowo-Jonowa 72V200AH |
| Silnik | silnik AC 5KW (opcjonalnie 7.5KW) |
| Kontroler | kontroler AC 400A (Enpower lub Curtis) |
| Wydajność | |
| Pojemność dla pasażerów | 11 |
| Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. prędkość (km/h) | 30 |
| Najmniejszy promień skrętu (m) | 4.5 |
| Maks. zdolność wspinania się (załadowany) | 20% |
| Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
| Maks. ładowność | 880kgs |
| Waga netto | 1060kgs |
| Wymiary | |
| Wymiary ogólne (mm) | 4200x1490x2040 |
| Karoseria i ramy | |
| Rama | Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
| Ciała | FRP i plastik |
| Dach | FRP |
| Szkło Przednie | Z laminowaną szybą, z wycieraczką |
| Oparcie i poduszka | gąbka + sztuczna skóra + podłokietnik z nierdzewnej stali |
| Podłogi | Przeciwslizgowe gumy + bambus |
| Panel przyrządów z czarnego tworzywa sztucznego | przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
| Obramowanie boczne | Aluminium |
| Boczne lusterek wsteczne | Dwie sztuki na kartę |
| System elektryczny | |
| System oświetlenia i klakson | Przednia: 2 reflektory (wysoki i niski światło), 2 sygnalizatory skrętu przodnie, 2 lampy mgłowe; Tylna: 2 sygnalizatory skrętu tylne, 2 stopki (pozycyjne światła & światła hamulcowe), 1 lampa mgłowa, 1 lampa cofania), z konwerterem DC-DC (konwersja z 72V na 12V), klakson. |
| Cyfrowy licznik | Woltameter, amperomierz, tachometr, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik światła ksenonowego |
| Sygnał odwrotu | |
| System audio | Gracz cd |
| Charger | Baterzysta pokładowy, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 20A |
| Kierownica i zawieszenie | |
| Układ kierowniczy | Jednoetapowy system kierownicy zębatego koła, automatyczna funkcja kompensacji wahadła, z EPS |
| System hamulcowy | hydrauliczny hamulec czterech koł, przedni dyskowy hamulec, tylny bębnowy hamulec, z elektrycznym hamulcem parkingowym i hamulcem regeneracyjnym, z wzmacniaczem próżniowym |
| Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
| System Zawieszenia | Niezależne zawieszenie przód, oraz amortyzatory tył+liście sprężynowe |
| Tryb zasilania | Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
| Koło i opona | koło stalowe 13', nakrywka koła, 165/70R13,8PR |
Światło główne
Tylne światło
Gracz cd
Cyfrowy licznik
Panel przyrządów
Wodoodporny zbiornik
Niezależne zawieszenie przednie
Przedni hamulec tarczowy
Bateria litowo-jonowa
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek
Dłuższy zasięg
Nasz 11-osobowy hotelowy samochód widokowy o napędzie elektrycznym z baterią litowo-jonową LS6118KA jest wyposażony w baterię LFP litową 72V200AH. W porównaniu do tradycyjnych samochodów widokowych z baterią ołowianą, nasz ma dłuższy zasięg.
Łatwiejszy w jazdzie
Nasz elektryczny samochód widokowy wyposażony jest standardowo w system elektrycznego wspomagania kierownicy, co ułatwia jego obsługu.
Bezpieczniejsze.
Nasz elektryczny samochód widokowy ma hamulce hydrauliczne na cztery koła z wakuowym wzmacniaczem, co sprawia, że hamowanie jest łatwiejsze i szybsze.
Niższe koszty eksploatacji
Nasz elektryczny samochód widokowy jest wyposażony w baterię litową. Bateria litowa ma około pięć razy więcej cykli życia niż bateria ognista, podczas gdy koszt naszego pakietu baterii litowych jest dość bliski kosztowi baterii ognistej. To sprawia, że nasz elektryczny samochód widokowy ma niższy koszt eksploatacyjny.
Niższe koszty konserwacji
Z tą samą pojemnością, bateria litowa waży około jedna trzecia wagi baterii ognistej. Nasz elektryczny samochód widokowy z baterią litową jest lżejszy niż ten z baterią ognistą. Mniejsza waga oznacza mniej zużycia części samochodu, a także bateria litowa nie wymaga konserwacji, wszystko to sprawia, że nasz elektryczny samochód widokowy ma niższy koszt konserwacji.
pas bezpieczeństwa 2-punktowy
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne
Obudowa (Osłona Przed Deszczem)
Port USB
Kamera cofania
wtyczka 12V
Panel słoneczny
Opis:
samochód elektryczny do zwiedzania o modelu LS6118KA z 11 miejscami dla hoteli, wyposażony w system 72V/5KW AC i baterię LFP litowo-jonową o pojemności 200Ah. Posiada elektroenergetyczny system napędowy, który sprawia, że kierownica jest bardzo łatwa w obsłudze. Ponadto ma hamulce hydrauliczne na cztery koła (tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu) z wzmacniaczem próżniowym, co zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo. Ramy szasi są galwanizowane i pokryte proszkowo, co gwarantuje odporność na rdzę. Przednia szyba laminowana z otoczkiem ensures widoczność podczas jazdy. Cyfrowy panel przyrządów wyświetla wszystkie niezbędne informacje kierowcy. Maksymalna prędkość tego samochodu to 30 km/h. Zasięg wynosi ponad 100 km na jednym ładowaniu.
Zastosowania:
samochód elektryczny do zwiedzania o modelu LS6118KA z 11 miejscami dla hoteli może być wykorzystywany w kurortach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, na uniwersytetach oraz innych zamkniętych obszarach jako shuttle do transportu osób.
Światło główne
Tylne światło
Gracz cd
Cyfrowy licznik
Panel przyrządów
Wodoodporny zbiornik
Niezależne zawieszenie przednie
Przedni hamulec tarczowy
Bateria litowo-jonowa
Specyfikacje:
| Wydajność | |
| Pojemność dla pasażerów | 11 |
| Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)＊ | >100 |
| Maks. prędkość (km/h) | 30 |
| Najmniejszy promień skrętu (m) | 4.5 |
| Maks. zdolność wspinania się (załadowany) | 20% |
| Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
| Maks. ładowność | 880kgs |
| Waga netto | 1060kgs |
| Wymiary | |
| Wymiary ogólne (mm) | 4200x1490x2040 |
| Karoseria i ramy | |
| Rama | Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
| Ciała | FRP i plastik |
| Dach | FRP |
| Szkło Przednie | Z laminowaną szybą, z wycieraczką |
| Oparcie i poduszka | gąbka + sztuczna skóra + podłokietnik z nierdzewnej stali |
| Podłogi | Przeciwslizgowe gumy + bambus |
| Panel przyrządów z czarnego tworzywa sztucznego | przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
| Obramowanie boczne | Aluminium |
| Boczne lusterek wsteczne | Dwie sztuki na kartę |
| System elektryczny | |
| System oświetlenia i klakson | Przednia: 2 reflektory (wysoki i niski światło), 2 sygnalizatory skrętu przodnie, 2 lampy mgłowe; Tylna: 2 sygnalizatory skrętu tylne, 2 stopki (pozycyjne światła & światła hamulcowe), 1 lampa mgłowa, 1 lampa cofania), z konwerterem DC-DC (konwersja z 72V na 12V), klakson. |
| Cyfrowy licznik | Woltameter, amperomierz, tachometr, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik światła ksenonowego |
| Sygnał odwrotu | |
| System audio | Gracz cd |
| Charger | Baterzysta pokładowy, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 20A |
| Kierownica i zawieszenie | |
| Układ kierowniczy | Jednoetapowy system kierownicy zębatego koła, automatyczna funkcja kompensacji wahadła, z EPS |
| System hamulcowy | hydrauliczny hamulec czterech koł, przedni dyskowy hamulec, tylny bębnowy hamulec, z elektrycznym hamulcem parkingowym i hamulcem regeneracyjnym, z wzmacniaczem próżniowym |
| Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
| System Zawieszenia | Niezależne zawieszenie przód, oraz amortyzatory tył+liście sprężynowe |
| Tryb zasilania | Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
| Koło i opona | koło stalowe 13', nakrywka koła, 165/70R13,8PR |
pas bezpieczeństwa 2-punktowy
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne
Obudowa (Osłona Przed Deszczem)
Port USB
Kamera cofania
wtyczka 12V
Panel słoneczny
