Wszystkie kategorie

Strona główna >  Produkty  >  Elektryczny autobus wahadłowy  >  LS6118KB

Produkty

11 miejsc na baterie litowe elektryczny autobus lotniskowy LS6118KB

Model nr: LS6118KB
Napięcie systemowe: 72 V i 48 V.
Akumulator: 100AH ​​LFP litowy
Kontroler:   400 A AC
Silnik: 5KW / 7.5KW
Maksymalna prędkość: 25 mil na godzinę (40 km/h)
Zakres:  100 XNUMX km
Wspinaczka: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Model nr: LS6118KB
Napięcie systemowe: 72 V i 48 V.
Akumulator: 100AH ​​LFP litowy
Kontroler:   400 A AC
Silnik: 5KW / 7.5KW
Maksymalna prędkość: 25 mil na godzinę (40 km/h)
Zakres:  100 XNUMX km
Wspinaczka: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Zapytanie ofertowe
Miejsce pochodzenia:Chiny
Marka:Piosenka leksykalna
Numer modelu:LS6118KB
Certyfikacja:CE
Minimalne Zamówienie:1
Cena:
Szczegóły Opakowanie:Stalowa skrzynia
Czas dostawy:3-4 tydzień


Opis:

11 miejsc siedzących, akumulator litowo-jonowy, elektryczny autobus lotniskowy LS6118KB, ma system AC 72 V/5 kW i akumulator litowo-jonowy LFP 200 Ah. Posiada układ zasilania elektrycznego, który bardzo ułatwia kierowanie. Posiada również 4-kołowy hydrauliczny przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy ze wspomaganiem próżniowym, który zapewnia wydajną siłę hamowania i bezpieczeństwo. Rama podwozia elektrycznego autobusu lotniskowego jest ocynkowana i malowana proszkowo, co zapewnia właściwości antykorozyjne. Przednia laminowana szyba przednia z wycieraczką zapewnia widoczność elektrycznego autobusu lotniskowego podczas jazdy. Cyfrowy instrument wyświetla kierowcy wszystkie niezbędne informacje o elektrycznym autobusie lotniskowym. Maksymalna prędkość tego elektrycznego autobusu lotniskowego wynosi 30 km/h. Autonomia wynosi ponad 100 km na jednym ładowaniu.


Aplikacje:

11-osobowy autobus lotniskowy z akumulatorem litowo-jonowym LS6118KB może być używany w ośrodkach wypoczynkowych, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach jako środek transportu osób.


Dane techniczne:


Kluczowe komponenty
bateriaAkumulator litowy LFP 72V200AH
SilnikSilnik prądu przemiennego 5 kW (opcjonalnie 7.5 kW)
kontrolerSterownik AC 400A (Enpower lub Curtis)
Wydajność
Pojemność pasażerska11
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)*> 100
Max. prędkość (km / h)30
Minimalny promień skrętu (m)4.5
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem)20%
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h≤4m
Maks. ciężar załadunku880kgs
Waga netto1060kgs
Wymiary
Wymiary gabarytowe (mm)5400x1490x2080
Korpus i rama
RamaKonstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu
CiałoFRP i plastik
DachFRP
Przednia szybaLaminowane, z wycieraczką
Oparcie i poduszkagąbka + skóra ekologiczna + podłokietnik stalowy
piętroGuma antypoślizgowa + bambus
Deska rozdzielcza z czarnego plastikuprzełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu
Wykończenie boczneAluminium
Lusterko wsteczne boczneDwie sztuki na wózek
Układ elektryczny
System oświetlenia i klaksonPrzód: 2 reflektory (światła drogowe i światła mijania), 2 przednie kierunkowskazy, 2 światła przeciwmgielne; Tył: 2 tylne kierunkowskazy, 2 światła tylne (światło pozycyjne i światło hamowania), 1 światło przeciwmgielne, 1 światło cofania), z przetwornikiem DC-DC (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson.
Cyfrowy miernikWoltomierz, amperomierz, prędkościomierz, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik świateł przednich
Alarm cofania
System nagłośnieniaOdtwarzacz CD
ŁadowarkaŁadowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 20 A
Układ kierowniczy i zawieszenie
Układ kierowniczyJednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy, z EPS
Układ hamulcowyHydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny, ze wspomaganiem podciśnieniowym
AkceleratorBezstopniowa zmiana prędkości
ZawieszeniePrzednie niezależne zawieszenie, tylny amortyzator + resor piórowy
Tryb jazdyDwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika
Koło i oponaKoło stalowe 13', kołpak, 165/70R13,8PR



1

Reflektor

2

Światła tylne

3

Odtwarzacz CD

4

Cyfrowy miernik

5

Obszar Dash

6

Wodoodporne gniazdo

7

Przednie niezależne zawieszenie

8

Przedni hamulec tarczowy

9

Bateria litowa

Przewaga konkurencyjna:

Co nas wyróżnia i czyni lepszymi od innych marek

Większy zasięg

Nasz 11-osobowy elektryczny autobus lotniskowy z akumulatorem litowo-jonowym LS6118KB jest wyposażony w akumulator litowy 72V200AH LFP. W porównaniu z tradycyjnym elektrycznym autobusem lotniskowym z akumulatorem kwasowo-ołowiowym, nasz ma większy zasięg.

Łatwiejsza jazda

Nasz elektryczny autobus lotniskowy jest standardowo wyposażony w elektryczny układ wspomagania kierownicy, dzięki czemu jego obsługa jest łatwiejsza.

Bezpieczniej

Nasz elektryczny autobus lotniskowy jest wyposażony w 4-kołowy hamulec hydrauliczny i wspomaganie podciśnieniowe, dzięki czemu hamowanie jest łatwiejsze i szybsze.

Niższe koszty życia

Nasz elektryczny autobus wahadłowy na lotnisko jest wyposażony w akumulator litowy. Akumulator litowy ma około 5 razy dłuższy cykl życia niż akumulator kwasowo-ołowiowy, podczas gdy koszt naszego zestawu akumulatorów litowych jest dość zbliżony do kosztu akumulatora kwasowo-ołowiowego. Dzięki temu nasz elektryczny autobus wahadłowy na lotnisko ma niższy koszt życia.

Niższe koszty utrzymania

Przy tej samej pojemności bateria litowa waży około 1/3 baterii kwasowo-ołowiowej. Nasz elektryczny autobus wahadłowy na lotnisko z baterią litową jest lżejszy od tego z baterią kwasowo-ołowiową. Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie i uszkodzenia elektrycznego autobusu wahadłowego na lotnisko, a bateria litowa jest bezobsługowa, co sprawia, że ​​nasz elektryczny autobus wahadłowy na lotnisko ma niższe koszty utrzymania.



10

2-punktowy pas bezpieczeństwa

11

Wewnętrzne lusterko wsteczne

12

Obudowa (osłona przeciwdeszczowa)

13

Port USB

14

Kopia zapasowa kamery

15

Wtyczka 12V

16

Panel słoneczny


Opis:

11 miejsc siedzących, akumulator litowo-jonowy, elektryczny autobus lotniskowy LS6118KB, ma system AC 72 V/5 kW i akumulator litowo-jonowy LFP 200 Ah. Posiada układ zasilania elektrycznego, który bardzo ułatwia kierowanie. Posiada również 4-kołowy hydrauliczny przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy ze wspomaganiem próżniowym, który zapewnia wydajną siłę hamowania i bezpieczeństwo. Rama podwozia elektrycznego autobusu lotniskowego jest ocynkowana i malowana proszkowo, co zapewnia właściwości antykorozyjne. Przednia laminowana szyba przednia z wycieraczką zapewnia widoczność elektrycznego autobusu lotniskowego podczas jazdy. Cyfrowy instrument wyświetla kierowcy wszystkie niezbędne informacje o elektrycznym autobusie lotniskowym. Maksymalna prędkość tego elektrycznego autobusu lotniskowego wynosi 30 km/h. Autonomia wynosi ponad 100 km na jednym ładowaniu.

Aplikacje:

11-osobowy autobus lotniskowy z akumulatorem litowo-jonowym LS6118KB może być używany w ośrodkach wypoczynkowych, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach jako środek transportu osób.

1

Reflektor

2

Światła tylne

3

Odtwarzacz CD

4

Cyfrowy miernik

5

Obszar Dash

6

Wodoodporne gniazdo

7

Przednie niezależne zawieszenie

8

Przedni hamulec tarczowy

9

Bateria litowa

Dane techniczne:

Wydajność
Pojemność pasażerska 11
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)* > 100
Max. prędkość (km / h) 30
Minimalny promień skrętu (m) 4.5
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem) 20%
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h ≤4m
Maks. ciężar załadunku 880kgs
Waga netto 1060kgs
Wymiary
Wymiary gabarytowe (mm) 5400x1490x2080
Korpus i rama
Rama Konstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu
Ciało FRP i plastik
Dach FRP
Przednia szyba Laminowane, z wycieraczką
Oparcie i poduszka gąbka + skóra ekologiczna + podłokietnik stalowy
piętro Guma antypoślizgowa + bambus
Deska rozdzielcza z czarnego plastiku przełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu
Wykończenie boczne Aluminium
Lusterko wsteczne boczne Dwie sztuki na wózek
Układ elektryczny
System oświetlenia i klakson Przód: 2 reflektory (światła drogowe i światła mijania), 2 przednie kierunkowskazy, 2 światła przeciwmgielne; Tył: 2 tylne kierunkowskazy, 2 światła tylne (światło pozycyjne i światło hamowania), 1 światło przeciwmgielne, 1 światło cofania), z przetwornikiem DC-DC (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson.
Cyfrowy miernik Woltomierz, amperomierz, prędkościomierz, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik świateł przednich
Alarm cofania
System nagłośnienia Odtwarzacz CD
Ładowarka Ładowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 20 A
Układ kierowniczy i zawieszenie
Układ kierowniczy Jednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy, z EPS
Układ hamulcowy Hydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny, ze wspomaganiem podciśnieniowym
Akcelerator Bezstopniowa zmiana prędkości
Zawieszenie Przednie niezależne zawieszenie, tylny amortyzator + resor piórowy
Tryb jazdy Dwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika
Koło i opona Koło stalowe 13', kołpak, 165/70R13,8PR

Różne opcjonalne akcesoria do wyboru
  • 10

    2-punktowy pas bezpieczeństwa

     

  • 11

    Wewnętrzne lusterko wsteczne

     

  • 12

    Obudowa (osłona przeciwdeszczowa)

  • 13

    Port USB

     

  • 14

    Kopia zapasowa kamery

     

  • 15

    Wtyczka 12V

  • 16

    Panel słoneczny

Zapytanie ofertowe
ZAPYTAJ NAS