14 miejscowy 72-woltowy czysty elektryczny tramwaj szkolny używany w zoo LS6148K

Opis:

autobus tramwajowy o napędzie 72-woltowym, czysto elektrycznym, z 14 miejscami siedzącymi, model LS6148K, wyposażony jest w system AC 72V/5KW oraz baterię litowo-fosforanową (LFP) o pojemności 200Ah. Napęd elektryczny sprawia, że kierownica jest wyjątkowo łatwa w obsłudze. Posiada hamulce hydrauliczne na wszystkie koła (tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu) z usterką vakuumową, co zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie. Ramy podwozia autobusu elektrycznego są galwanizowane i pomalowane proszkowo, co gwarantuje odporność na rdzę. Przednia szyba laminowana z otoczkiem ensure widoczność podczas jazdy. Cyfrowy panel przyrządów wyświetla kierowcy wszelkie niezbędne informacje dotyczące stanu autobusu elektrycznego. Maksymalna prędkość tego autobusu to 30 km/h. Zasięg wynosi ponad 100 km na jednym ładowaniu.

Zastosowania:

autobus tramwajowy o napędzie 72-woltowym, czysto elektrycznym, z 14 miejscami siedzącymi, model LS6148K, może być wykorzystywany w kurortach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, kampusach oraz innych zamkniętych obszarach jako środek transportu dla przewozu ludzi.

Specyfikacje:

Światło główne

Tylne światło

Gracz cd

Poręcz

Cyfrowy licznik

Panel przyrządów

Wodoodporny zbiornik

Niezależne zawieszenie przednie

Przedni hamulec tarczowy

Bateria litowo-jonowa

Przewaga konkurencyjna:

Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek

Dłuższy zasięg

Nasz autobus przesiadocki o napędzie elektrycznym LS6148K z 14 miejscami siedzącymi, napięcia 72V, wyposażony jest w baterię litowo-fosforową LFP 72V200AH. W porównaniu do tradycyjnych autobusów lotniczych z baterią ogniw sodowych, nasz model ma dłuższy zasięg.

Łatwiejszy w jazdzie

Nasz autobus elektryczny jest wyposażony w standardowy system elektrycznego wspomagania kierownicy, co ułatwia jego obsługu.

Bezpieczniejsze.

Nasz autobus elektryczny ma hamulce hydrauliczne na cztery koła z wakuowym wzmacniaczem, co sprawia, że hamowanie jest łatwiejsze i szybsze.

Niższe koszty eksploatacji

Nasz autobus elektryczny jest wyposażony w baterię litową. Bateria litowa ma około pięć razy dłuższy cykl życia niż bateria ogniotrwała, podczas gdy koszt naszego pakietu baterii litowych jest bliski kosztowi baterii ogniotrwałych. To sprawia, że nasz autobus elektryczny ma niższy koszt eksploatacyjny.

Niższe koszty konserwacji

Z tą samą pojemnością, bateria litowa waży około 1/3 masy baterii oLEVowej. Nasz elektryczny autobus przesiadkowy z baterią litową jest lżejszy niż ten z baterią oLEVową. Mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie i uszkodzenia autobusu elektrycznego, ponadto bateria litowa nie wymaga konserwacji, co wszystko sprawia, że nasz autobus elektryczny ma niższe koszty utrzymania.

pas bezpieczeństwa 2-punktowy

Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne

Obudowa (Osłona Przed Deszczem)

Port USB

Kamera cofania

wtyczka 12V

Panel słoneczny