Все категории

Home >  Продукты  >  Гольф-карт  >  четырехместная гольф-карта

Продукты

четырехместный электромобиль для гольфа с высокой скоростью и литийным аккумулятором LS2040K

Модель №: LS2040K
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Модель №: LS2040K
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Запрос

Описание:

электрический гольф-кар LS2040K с 4 местами, высокой скоростью и литиевым аккумулятором, с держателями для гольф-сумок сзади. Он оснащен системой 72V/5KW AC, что делает гольф-кар более мощным и эффективным. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает гольф-кар более подходящим для разных типов местности. Передняя независимая подвеска, задняя рычажная подвеска и амортизаторы, а также холодная пена в виде сиденья делают управление автомобилем более комфортным. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративное торможение и электрический ручной тормоз делают гольф-кар более безопасным для езды. Галванически обработанный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с антикоррозийным покрытием делают гольф-кар более долговечным и устойчивым к коррозии. Что касается характеристик, этот гольф-кар имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 110 км на одном заряде и способность преодолевать уклоны до 25-30%. Доступно множество дополнительных опций, делающих гольф-кар особенным и уникальным.


Применение:

автомобиль для гольфа с электрическим двигателем на литиевой батарее LS2040K на 4 места и высокой скоростью может использоваться на полях для гольфа как флотский гольф-кар, а также в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки людей и прогулок.


Спецификации:

Основные компоненты
Аккумулятор 72V100AH LFP литиевая батарея
Двигатель 5КВт или 7.5КВт АС мотор
Контроллер контроллер переменного тока на 350A/400A (Enpower или Curtis)
Производительность
Вместимость пассажиров 4
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* >100
Макс. скорость (км/ч) 32 км/ч (20 миль/ч)
Минимальный радиус поворота (м) 4.5
Макс. способность подъема (загруженный) 25%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 270 кг
Вес нетто 500 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 3110X1210X1890
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА ПП литьевой пластик или вакуумный пластик
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Центральная хранилищная корзина
Держатель для сумки гольфа
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1
Колесо и шина 12x7 Алюминиевое колесо & 215/35-12 4PR


1

Светодиодный фар

2

Светодиодный задний фонарь

3

ЖК-дисплей Цифровой спидометр

4

Панель приборов

5

Спортивное рулевое колесо

6

Влагозащищенный контейнер

7

Передняя независимая подвеска

8

Передний дисковый тормоз

9

Литийный аккумулятор

10

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

11

Пластиковое сиденье


Конкурентное преимущество:

Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды

Более мощный

Наши автомобили для гольфа имеют систему напряжением 72В, и самый мощный двигатель может достигать 7.5КВт (номинальная мощность). В сравнении с системами 36В/48В, система 72В более мощная, что означает, что наши автомобили для гольфа могут быстрее разгоняться и развивать большую скорость на подъемах или при полной загрузке.

Более эффективный

При одинаковой выходной мощности наши автомобили для гольфа с напряжением 72В требуют меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, следовательно, меньшее потребление энергии, и при одинаковой емкости аккумулятора автомобили с напряжением 72В имеют больший запас хода.

Низкие эксплуатационные расходы

Наши гольф-мобили оснащены литиевыми батареями. Литиевая батарея имеет примерно в 5 раз больше циклов зарядки, чем свинцово-кислотная батарея, при этом стоимость нашего комплекта литиевых батарей практически равна свинцово-кислотной батарее. Это делает наши гольф-мобили менее затратными в эксплуатации.

Низкие расходы на обслуживание

При той же емкости наша литиевая батарея весит примерно треть от свинцово-кислотной батареи. Наш гольф-мобиль с литиевой батареей легче, чем с свинцово-кислотной батареей. Меньший вес означает меньший износ гольф-мобиля, а также литиевые батареи не требуют обслуживания, что снижает расходы на обслуживание.

Комфортнее

Наши гольф-мобили имеют переднюю независимую подвеску МакФерсон, заднюю рычажную подвеску с амортизатором и толстое холодное пенообразное сиденье, что делает их очень комфортными для езды.

Безопаснее

Наши гольф-мобили имеют четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, электрический ручной тормоз и регенеративный тормоз, все это делает наш гольф-мобиль безопасным для управления.


13

Противоударное стекло ветрового стекла

14

Лaminированное стекло с дворником

15

ремень безопасности с двумя точками крепления

16

ремень безопасности с тремя точками крепления

17

Передний щеточный защитник

18

Передняя корзина

19

сиденье в двухтональном исполнении

20

Рисунок на сиденье

21

Спинка с подголовником

22

Чехол спинки из дерева

23

Чехол спинки из углеродного волокна

24

Панель приборов с деревянной отделкой

25

Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

26

Руль с окантовкой из дерева

27

Внутреннее заднееview зеркало

28

Боковое зеркало с поворотным светом

29

Капсула (дождевик)

30

USB Порт

31

Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

32

Камера заднего вида

33

Световые диоды под крышей/шасси

34

розетка 12V

35

Солнечная панель

36

Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

37

Бардачок с запирающейся дверцей


Описание:

электрический гольф-кар LS2040K с 4 местами, высокой скоростью и литиевым аккумулятором, с держателями для гольф-сумок сзади. Он оснащен системой 72V/5KW AC, что делает гольф-кар более мощным и эффективным. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает гольф-кар более подходящим для разных типов местности. Передняя независимая подвеска, задняя рычажная подвеска и амортизаторы, а также холодная пена в виде сиденья делают управление автомобилем более комфортным. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративное торможение и электрический ручной тормоз делают гольф-кар более безопасным для езды. Галванически обработанный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с антикоррозийным покрытием делают гольф-кар более долговечным и устойчивым к коррозии. Что касается характеристик, этот гольф-кар имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 110 км на одном заряде и способность преодолевать уклоны до 25-30%. Доступно множество дополнительных опций, делающих гольф-кар особенным и уникальным.


Применение:

автомобиль для гольфа с электрическим двигателем на литиевой батарее LS2040K на 4 места и высокой скоростью может использоваться на полях для гольфа как флотский гольф-кар, а также в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки людей и прогулок.


1

Светодиодный фар

2

Светодиодный задний фонарь

3

ЖК цифровой счетчик

4

Панель приборов

5

Спортивное рулевое колесо

6

Влагозащищенный контейнер

7

Передняя независимая подвеска

8

Передний дисковый тормоз

9

Литийный аккумулятор

10

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

11

Пластиковое сиденье


Производительность
Вместимость пассажиров 4
Минимальный радиус поворота (м) 4.5
Макс. способность подъема (загруженный) 25%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 270 кг
Вес нетто 500 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 3110X1210X1890
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА ПП литьевой пластик или вакуумный пластик
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Центральная хранилищная корзина
Держатель для сумки гольфа
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1
Колесо и шина 12x7 Алюминиевое колесо & 215/35-12 4PR


Различные необязательные аксессуары на выбор
  • 13

    Противоударное стекло ветрового стекла

  • 14

    Лaminированное стекло с дворником

  • 15

    ремень безопасности с двумя точками крепления

  • 16

    ремень безопасности с тремя точками крепления

  • 17

    Передний щеточный защитник

  • 18

    Передняя корзина

  • 19

    сиденье в двухтональном исполнении

  • 20

    Рисунок на сиденье

  • 21

    Спинка с подголовником

  • 22

    Чехол спинки из дерева

  • 23

    Чехол спинки из углеродного волокна

  • 24

    Панель приборов с деревянной отделкой

  • 25

    Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

  • 26

    Руль с окантовкой из дерева

  • 27

    Внутреннее заднееview зеркало

  • 28

    Боковое зеркало с поворотным светом

  • 29

    Капсула (дождевик)

  • 30

    USB Порт

  • 31

    Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

  • 32

    Камера заднего вида

  • 33

    Световые диоды под крышей/шасси

  • 34

    розетка 12V

  • 35

    Солнечная панель

  • 36

    Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

  • 37

    Бардачок с запирающейся дверцей

Запрос
Свяжитесь с нами