Модель №: | M300 |
Напряжение системы: | 72В10А/5А |
Аккумулятор: | Литиевая батарея LG72 34V21700AH с интеллектуальной системой управления питанием (BMS) |
контроллер: | Синусоида 72V18T |
Мотор: | 3 кВт Постоянный магнит постоянного тока среднего монтажа |
Максимальная скорость: | 80Km / ч |
Диапазон: | 120Км/с |
Способность скалолазания: | 45% |
Описание:
Electric Dirt Bike M300 — это внедорожный гоночный электрический мотоцикл начального уровня. Он имеет усиленную кованую алюминиевую раму, которая легкая, прочная и не подвержена коррозии. Он имеет центральный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами с номинальной выходной мощностью 3 кВт и пиковой выходной мощностью 6 кВт. Емкость установленной литиевой батареи составляет 34 Ач, изготовленной из ячейки LG 21700. Максимальная скорость мотоцикла составляет 80 км/ч, запас хода — 120 км при скорости 50 км/ч. Он имеет максимальный крутящий момент 380 Нм, что обеспечивает быстрое ускорение, время разгона от 0 до 50 км/ч составляет всего 3 секунды, время разгона от 0 до 80 км/ч составляет всего 7 секунд. Он имеет переднюю регулируемую двухцилиндровую вилочную подвеску и заднюю систему подвески TR, что делает езду очень комфортной.
Области применения:
Electric Dirt Bike M300 — это внедорожный гоночный электрический мотоцикл начального уровня. В основном используется для езды по горным районам ради удовольствия. Также его можно использовать на городских дорогах.
Передний и задний дисковый тормоз
ЖК дисплей
Задний Амортизатор
Светодиодная фара
Задний привод
Рама из высокопрочного кованого алюминия
Центральный двигатель мощностью 3 кВт
Синусоидальный контроллер
Технические характеристики:
Ключевые компоненты | |
Батарея | Литиевая батарея LG72 34V21700AH с интеллектуальной системой управления питанием (BMS) |
Мотор | 3 кВт Постоянный магнит постоянного тока среднего монтажа |
контроллер | Синусоида 72V18T |
эффективности | |
Пассажировместимость | 1 |
Запас хода (с грузом) по ровной дороге со скоростью 50 км/ч (км)* | > 120 |
Максимум. скорость (км / ч) | 80 |
Макс. преодолеваемый подъем (75kf) | 45% |
Время разгона 0-50 км/ч | 3 секунд |
Время разгона 0-80 км/ч | 7 секунд |
Max.Torque | 380 Нм |
Максимум. вес нагрузки | 200kgs |
Вес нетто | 60kgs |
Габаритные размеры: | |
Габаритные размеры (мм) | 1885 * 780 * 1050 |
Размеры упаковки (мм) | 1650 * 450 * 880 |
Колесная база (мм) | 1265 |
Высота сиденья (мм) | 830 |
Длина руля (мм) | 780 |
Дорожный просвет (мм) | 270 |
Кузов, шасси, подвеска и тормоза | |
Корзина | Кованая усиленная алюминиевая рама |
Обработка поверхности и цвета рамы | Анодное окисление |
Приводная система | Центральный двигатель, привод на задние колеса, передача через цепь |
Скоростной режим | Эко/Спорт |
передняя подвеска | Двухцилиндровая вилка с регулировкой предварительной нагрузки и отскока |
Задняя подвеска | Система подвески TR Link System, регулируемая по сжатию и отбою |
Тормозная система | Передний и задний гидравлический дисковый тормоз, 4 поршня, вентилируемый диск 203 мм |
Колеса и шины | Алюминиевый диск со спицами 19*1.6, внедорожная шина 70/100-19 |
электрооборудование | |
Зарядное устройство | Вход 100-240 В, выход 72 В, 10 А/5 А, интеллектуальное зарядное устройство |
Система освещения | Светодиодные фары |
Дисплей | ЖК-экран со спидометром, пробегом, индикатором заряда батареи и различными индикаторами |