-

ремень безопасности с двумя точками крепления
-

Внутреннее заднееview зеркало
-

Капсула (дождевик)
-

USB Порт
-

Камера заднего вида
-

розетка 12V
-

Солнечная панель
закрытый маленький автобус с алюминиевыми дверями и аккумулятором LiFePO4 емкостью 200 Ач LS6148KF
| Модель №: | LS6148KF |
| Напряжение системы: | 72V & 48V |
| Батарея: | 100AH LFP литий |
| Контроллер: | 400A AC |
| Двигатель: | 5KW/7.5KW |
| Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
| Дальность: | 100 км |
| Возможность преодоления уклона: | 25% |
| Модель №: | LS6148KF |
| Напряжение системы: | 72V & 48V |
| Батарея: | 100AH LFP литий |
| Контроллер: | 400A AC |
| Двигатель: | 5KW/7.5KW |
| Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
| Дальность: | 100 км |
| Возможность преодоления уклона: | 25% |
| Место происхождения: | Китай |
| Название бренда: | Lexsong |
| Номер модели: | LS6148KF |
| Сертификация: | СЕ |
| Минимальное количество заказа: | 1 |
| Цена: | |
| Подробности упаковки: | Стальной ящик |
| Время доставки: | 3-4 недели |
Описание:
автобус с 14 местами, закрытыми алюминиевыми дверями, емкостью аккумулятора 200Ач, LiFePO4 литий-электрический малый автобус LS6148KF оснащен системой 72В/5КВт переменного тока, батареей на 200Ач из литий-железо-фосфатных элементов и алюминиевыми дверями. У него есть электрическая система управления, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное торможение и безопасность. Рама шасси электрического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лобовое стекло из многослойного стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электрического аэропортового автобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию водителю электрического автобуса. Максимальная скорость этого электрического автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность работы без подзарядки превышает 100 км.
Области применения:
14 мест, закрытый алюминиевый дверной проём, аккумулятор 200AH LiFePO4 литий-ионный, электрический малый автобус LS6148KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Спецификации:
| Основные компоненты | |
| Аккумулятор | батарея LFP литий 72V200AH |
| Двигатель | асинхронный двигатель мощностью 5КВт (опция 7.5КВт) |
| Контроллер | контроллер 400A AC (Enpower или Curtis) |
| Производительность | |
| Вместимость пассажиров | 14 |
| Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
| Макс. скорость (км/ч) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.6 |
| Макс. способность подъема (загруженный) | 20% |
| Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
| Макс. вес нагрузки | 1120 кг |
| Вес без упаковки | 1380 кг |
| Размеры | |
| Общие размеры (мм) | 5400x1490x2080 |
| Кузов и рама | |
| Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
| Тело | СТП и пластик |
| КРУПА | FRP |
| Дверь | Алюминий |
| Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
| Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
| Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
| Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
| Боковые накладки | Алюминий |
| Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
| Электрическая система | |
| Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
| Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
| Сигнал заднего хода | |
| Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
| Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 72V, 20A |
| Рулевое управление и подвеска | |
| Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
| Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
| Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
| Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
| Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
| Колесо и шина | стальная колесная обойма 13', колпак колеса, 165/70R13,8PR |

Фары

Задним фонарем

Проигрыватель компакт-дисков

Цифровой спидометр

Панель приборов

Влагозащищенный контейнер

Передняя независимая подвеска

Передний дисковый тормоз

Литийный аккумулятор
Конкурентное преимущество:
Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды
Больший запас хода
Наш закрытый автобус малого класса LS6148KF с 14 местами и алюминиевыми дверями, оснащенный 72V200AH литий-фосфатным аккумулятором, по сравнению с традиционными электрическими аэропортовыми шаттлами с кислотными аккумуляторами, имеет более длительный запас хода.
Проще в управлении
Наш электрический автобус оснащен электрогидравлической системой рулевого управления по умолчанию, что делает управление проще.
Безопаснее
Наш электрический автобус оснащен гидравлическим тормозом на четыре колеса и вакуумным усилителем, что делает торможение легче и быстрее.
Низкие эксплуатационные расходы
Наш электрический шаттл оснащен литиевым аккумулятором. Литиевый аккумулятор имеет примерно в 5 раз больше циклов жизни, чем свинцово-кислотный аккумулятор, при этом стоимость нашего блока литиевых батарей практически сопоставима со свинцово-кислотным аккумулятором. Это делает наш электрический шаттл более экономичным в течение всего срока службы.
Низкие расходы на обслуживание
При той же емкости литиевый аккумулятор весит примерно треть от свинцово-кислотного аккумулятора. Наш электрический шаттл с литиевым аккумулятором легче, чем с свинцово-кислотным. Меньший вес означает меньший износ шаттла, а также литиевый аккумулятор не требует обслуживания, что снижает расходы на техническое обслуживание.

ремень безопасности с двумя точками крепления

Внутреннее заднееview зеркало

USB Порт

Камера заднего вида

розетка 12V

Солнечная панель
Описание:
автобус с 14 местами, закрытыми алюминиевыми дверями, емкостью аккумулятора 200Ач, LiFePO4 литий-электрический малый автобус LS6148KF оснащен системой 72В/5КВт переменного тока, батареей на 200Ач из литий-железо-фосфатных элементов и алюминиевыми дверями. У него есть электрическая система управления, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное торможение и безопасность. Рама шасси электрического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лобовое стекло из многослойного стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электрического аэропортового автобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию водителю электрического автобуса. Максимальная скорость этого электрического автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность работы без подзарядки превышает 100 км.
Области применения:
14 мест, закрытый алюминиевый дверной проём, аккумулятор 200AH LiFePO4 литий-ионный, электрический малый автобус LS6148KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Спецификации:
| Производительность | |
| Вместимость пассажиров | 14 |
| Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
| Макс. скорость (км/ч) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.6 |
| Макс. способность подъема (загруженный) | 20% |
| Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
| Макс. вес нагрузки | 1120 кг |
| Вес без упаковки | 1380 кг |
| Размеры | |
| Общие размеры (мм) | 5400x1490x2080 |
| Кузов и рама | |
| Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
| Тело | СТП и пластик |
| КРУПА | FRP |
| Дверь | Алюминий |
| Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
| Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
| Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
| Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
| Боковые накладки | Алюминий |
| Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
| Электрическая система | |
| Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
| Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
| Сигнал заднего хода | |
| Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
| Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 72V, 20A |
| Рулевое управление и подвеска | |
| Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
| Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
| Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
| Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
| Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
| Колесо и шина | стальная колесная обойма 13', колпак колеса, 165/70R13,8PR |
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN


















