Место происхождения: |
Китай |
Название бренда: |
Lexsong |
Номер модели: |
LS2021A |
Сертификация: |
СЕ |
Минимальное количество заказа: |
1 |
Подробности упаковки: |
Стальной ящик |
Время доставки: |
3-4 недели |
Описание:
2023 Новая модель 2-местного 72V электрического внедорожного гольф-карта LS2021A, с держателями для сумок для гольфа сзади, 12*7 алюминиевый обод, 23*10.5-12 агрессивный рисунок протектора для внедорожья и батарея LiFePO4 литий-ионной емкостью 100Ah. Максимальная мощность системы AC составляет 7.5KW, что делает внедорожный гольф-карт более мощным и эффективным. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает гольф-кар более подходящим для разных типов местности. Передняя независимая подвеска, задняя рычажная подвеска и амортизаторы, а также холодная пена на сиденьях делают вождение более комфортным. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративное торможение и электрический стояночный тормоз делают гольф-кар более безопасным для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас кузова и другие стальные детали, а также обработанные дакрометом крепежные элементы делают гольф-кар более долговечным и устойчивым к коррозии. Что касается характеристик, этот гольф-карт имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 110 км на одном заряде, способность преодолевать уклоны до 25%-30%. Доступны различные дополнительные аксессуары, чтобы сделать гольф-кар особенным и уникальным.
Применение:
новая модель 2023 года, двухместный электрический внедорожный гольф-карт LS2021A с напряжением 72V может использоваться на гольф-полях как флотский гольф-карт, а также в курортных зонах, на фермах, ранчо, в отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки людей, прогулок и т.д.
Спецификации:
Основные компоненты |
Аккумулятор |
72V100AH LFP литиевая батарея |
Двигатель |
5КВт или 7.5КВт АС мотор |
Контроллер |
контроллер переменного тока на 350A/400A (Enpower или Curtis) |
Производительность |
Вместимость пассажиров |
2 |
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* |
>100 |
Макс. скорость (км/ч) |
32 км/ч (20 миль/ч) |
Минимальный радиус поворота (м) |
3.5 |
Макс. способность подъема (загруженный) |
25% |
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч |
≤4м |
Макс. вес нагрузки |
270 кг |
Вес нетто |
500 кг |
Размеры |
Общие размеры (мм) |
2520X1340X1990 |
Мин. клиренс (мм) |
170 |
Кузов и рама |
Рама |
Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
Тело |
Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика |
КРУПА |
ПП литьевой пластик или вакуумный пластик |
Лобовое стекло |
Ветровое стекло, распашное |
Опоры крыши |
Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска |
Спинка и сиденье |
Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники |
Пол |
Противоскользящий резиновый коврик |
Центральная хранилищная корзина |
|
Держатель для сумки гольфа |
|
Панель приборов из черного пластика |
переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
Руль |
Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно |
Держатели для напитков |
держатели для четырех стаканов с напитками |
Сырье для перчаток |
|
Боковые накладки |
Пластик |
Внутреннее заднееview зеркало |
1 штука на карту посередине лобового стекла |
Боковое зеркало заднего вида |
Две штуки на карту |
Электрическая система |
Система освещения и клаксон |
Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон. |
Мультимедийный проигрыватель+цифровой прибор комбинации |
ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор уровня заряда батареи и различные индикаторы, мультимедийный проигрыватель и 2 динамика |
Сигнал заднего хода |
|
Чарджер |
Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А |
Рулевое управление и подвеска |
Система рулевого управления |
Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага |
Тормозная Система |
четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом |
Ускоритель |
Бесступенчатая смена скорости |
Система подвески |
Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором |
Режим управления |
Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
Задняя ось |
Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1 |
Колесо и шина |
колесо из алюминия 12x7 и внедорожная шина 23*10.5-12 |

Светодиодный фар

Светодиодный задний фонарь

Многофункциональный прибор

Панель приборов

Спортивное рулевое колесо

Влагозащищенный контейнер

Передняя независимая подвеска

Задняя поворотная балка

Передний дисковый тормоз

Литийный аккумулятор

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

Пластиковое сиденье

алюминиевый диск 12x7
Конкурентное преимущество:
Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды
Более мощный
Наш новый двухместный электрический внедорожный гольф-карт LS2021A модели 2023 года оснащен системой на 72V AC, а мощность двигателя может достигать 7,5 кВт (номинальная). В сравнении с системами 36V/48V, система 72V AC более мощная, что означает, что наши внедорожные гольф-карты могут разгоняться быстрее и двигаться быстрее по склонам или при полной загрузке.
Более эффективный
При одинаковой выходной мощности наши внедорожные гольф-карты с напряжением 72В требуют меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, следовательно, меньшее потребление энергии, поэтому при одинаковой емкости батареи внедорожные гольф-карты на 72В имеют больший запас хода.
Низкие эксплуатационные расходы
Наши внедорожные гольф-карты оснащены литиевым аккумулятором. У литиевого аккумулятора примерно в 5 раз больше циклов жизни, чем у свинцово-кислотного аккумулятора, при этом стоимость нашего литиевого блока батарей практически равна свинцово-кислотному аккумулятору. Это делает наши внедорожные гольф-карты с более низкой стоимостью на протяжении всего срока службы.
Низкие расходы на обслуживание
При той же емкости наш литиевый аккумулятор весит примерно треть от свинцово-кислотного аккумулятора. Наши внедорожные гольф-карты с литиевым аккумулятором легче тех, что снабжены свинцово-кислотным аккумулятором. Меньший вес означает меньший износ для внедорожных гольф-карт, а также литиевый аккумулятор не требует обслуживания, все это делает наши внедорожные гольф-карты менее затратными в обслуживании.
Комфортнее
Наши внедорожные гольф-карты имеют переднюю независимую подвеску МакФерсон, заднюю рычажную подвеску с амортизаторами и толстое холодное пенный поролоновое сиденье, что делает их очень комфортными для езды.
Безопаснее
Наши внедорожные гольф-карты оснащены четырехколесными гидравлическими дисковыми тормозами, электрическим ручным тормозом и регенеративным тормозом, все это делает наши внедорожные гольф-карты очень безопасными для езды.

Противоударное стекло ветрового стекла

Лaminированное стекло с дворником

ремень безопасности с двумя точками крепления

ремень безопасности с тремя точками крепления

Передний щеточный защитник

Передняя корзина

сиденье в двухтональном исполнении

Рисунок на сиденье

Спинка с подголовником

Чехол спинки из дерева

Чехол спинки из углеродного волокна

Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

Руль с окантовкой из дерева

Внутреннее заднееview зеркало

Боковое зеркало с поворотным светом

Капсула (дождевик)

USB Порт

Световые диоды под крышей/шасси

розетка 12V

Солнечная панель

Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

Бардачок с запирающейся дверцей

14’ Алюминиевый обод