Все категории

Home >  Продукты  >  Гольф-карт  >  гольф-кар на восемь мест

Продукты

8 мест, 72В, повышенная независимая подвеска, дисковые тормоза, электрический гольф-багги LS2060ASZ

Модель №: LS2060ASZ
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Модель №: LS2060ASZ
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Запрос
Место происхождения: Китай
Название бренда: Lexsong
Номер модели: LS2060ASZ
Сертификация: СЕ
Минимальное количество заказа: 1
Подробности упаковки: Стальной ящик
Время доставки: 3-4 недели

Описание:

8 мест, 72В высокий независимый подвеска дискового тормоза электрического гольф-багги LS2060ASZ с переворачиваемым сиденьем сзади, 12*7 алюминиевый обод, 23*10.5-12 шина агрессивного рисунка для бездорожья и 100Ah LiFePO4 литий-ионный аккумулятор. Максимальная мощность 7.5КВт АС системы делает высокий гольф-кар более мощным и эффективным. Программируемый Curtis AC 400A контроллер делает высокий гольф-кар более подходящим для разных типов местности. Высокая передняя независимая подвеска, задняя подвеска с рычагами и амортизаторы, а также холодная пена на сиденьях делают вождение более комфортным. Четырехколесный гидравлический дисковый тормоз, регенеративный тормоз и электрический стояночный тормоз делают гольф-машину безопаснее для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также обработанные дакрометом крепежные элементы делают машину более долговечной и устойчивой к коррозии. С точки зрения производительности, этот высокий гольф-кар имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 110 км на одном заряде, способность преодолевать уклон до 25%-30%. Доступны различные дополнительные аксессуары, делающие высокий гольф-кар особенным и уникальным.


Применение:

8 мест 72V с высоким независимым подвеской, дисковым тормозом электрический гольф-багги LS2060ASZ может использоваться на гольф-полях, курортах, фермах, ранчо, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки людей, прогулок и т.д.


Спецификации:

Основные компоненты
Аккумулятор 72V100AH LFP литиевая батарея
Двигатель 5КВт или 7,5КВт АС двигатель
Контроллер контроллер переменного тока на 350A/400A (Enpower или Curtis)
Производительность
Вместимость пассажиров 6+2
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* >80
Макс. скорость (км/ч) 32 км/ч (20 миль/ч)
Минимальный радиус поворота (м) 5
Макс. способность подъема (загруженный) 20%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 640кг
Вес нетто 650 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 4230x1340x1990
Мин. клиренс (мм) 170
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА ПП литьевой пластик или вакуумный пластик
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированная конструкция, алюминиевая клетка, передаточное число 12,76:1
Колесо и шина 12x7 Алюминиевый диск и 23x10.5-12 внедорожная шина


1

Светодиодный фар


2

Светодиодный задний фонарь


3

Цифровой индикатор LCD

4

Панель приборов

5

Спортивное рулевое колесо


6

Влагозащищенный контейнер


7.1

Передняя независимая подвеска

9

Передний дисковый тормоз

10

Литийный аккумулятор

11

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

12

Пластиковое сиденье

13.1

алюминиевый диск 12x7


Конкурентное преимущество:

Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды

Более мощный

Наш электрический гольф-кар с независимой подвеской, дисковыми тормозами и 8 местами, модель LS2060ASZ, работает на системе 72V AC, и самый мощный двигатель может достигать 7.5 кВт (номинальная мощность). В сравнении с системами 36V/48V, система 72V AC более мощная, что означает, что наши гольф-кары могут быстрее разгоняться и лучше ездить по склонам или при полной загрузке.

Более эффективный

При одинаковой выходной мощности наши гольф-кары с напряжением 72V требуют меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, следовательно, меньше энергопотребление, и при одинаковой ёмкости аккумулятора гольф-кары на 72V имеют больший запас хода.

Низкие эксплуатационные расходы

Наши гольф-кары оснащены литиевыми батареями. Литиевые батареи имеют примерно в 5 раз больше циклов заряда, чем свинцово-кислотные батареи, при этом стоимость нашего литиевого блока батарей практически сравнима со свинцово-кислотными. Это делает наши гольф-кары более экономичными в эксплуатации.

Низкие расходы на обслуживание

При той же емкости наша литиевая батарея весит примерно в 3 раза меньше, чем свинцово-кислотная. Наши гольф-карры с повышенной посадкой и литиевой батареей легче, чем с использованием свинцово-кислотной батареи. Меньший вес означает меньший износ гольф-карров с повышенной посадкой, кроме того, литиевая батарея не требует обслуживания, что делает наши гольф-карры с повышенной посадкой менее затратными в обслуживании.

Комфортнее

Наши гольф-карры с повышенной посадкой имеют переднюю независимую подвеску МакФерсона, заднюю рычажную подвеску с амортизатором и толстое поролоновое сиденье, что делает их очень комфортными для езды.

Безопаснее

Наши гольф-карры с повышенной посадкой оснащены гидравлическими дисковыми тормозами на все колеса, электрическим ручным тормозом и регенеративным тормозом, что делает их очень безопасными для езды.


13

Противоударное стекло ветрового стекла

14

Лaminированное стекло с дворником

15

ремень безопасности с двумя точками крепления

16

ремень безопасности с тремя точками крепления

17

Передний щеточный защитник

18

Передняя корзина

19

сиденье в двухтональном исполнении

20

Рисунок на сиденье

21

Спинка с подголовником

22

Чехол спинки из дерева

23

Чехол спинки из углеродного волокна

24

Панель приборов с деревянной отделкой

25

Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

26

Руль с окантовкой из дерева

27

Внутреннее заднееview зеркало

28

Боковое зеркало с поворотным светом

29

Капсула (дождевик)

30

USB Порт

31

Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

32

Камера заднего вида

33

Световые диоды под крышей/шасси

34

розетка 12V

35

Солнечная панель

36

Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

37

Бардачок с запирающейся дверцей

38.1

14’ Алюминиевый обод

Описание:

8 мест, 72В высокий независимый подвеска с дисковыми тормозами электрический гольф-багги LS2060ASZ, с переворачивающимся сиденьем сзади, 12*7 алюминиевый обод, 23*10.5-12 шины с агрессивным рисунком протектора для бездорожья и 100Ah LiFePO4 литий-ионный аккумулятор. Максимальная мощность 7.5КВт АС системы делает высокий гольф-кар более мощным и эффективным. Программируемый Curtis AC 400A контроллер делает высокий гольф-кар более подходящим для разных типов местности. Высокая передняя независимая подвеска, задняя подвеска с рычагами и амортизаторами, а также холодная пена в сиденьях делают высокий гольф-кар более комфортным для вождения. Гидравлические дисковые тормоза на четыре колеса, регенеративные тормоза и электрический стояночный тормоз делают гольф-машину безопаснее для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с антикоррозийным покрытием делают машину более долговечной и устойчивой к коррозии. С точки зрения производительности, этот высокий гольф-кар имеет максимальную скорость 30-40км/ч, дальность хода 110км на одном заряде, способность преодолевать уклоны до 25%-30%. Доступны различные дополнительные аксессуары, которые делают высокий гольф-кар особенным и уникальным.

Применение:

8 мест 72V с высоким независимым подвеской, дисковым тормозом электрический гольф-багги LS2060ASZ может использоваться на гольф-полях, курортах, фермах, ранчо, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки людей, прогулок и т.д.

1

Светодиодный фар


2

Светодиодный задний фонарь


3

Цифровой индикатор LCD

4

Панель приборов

5

Спортивное рулевое колесо


6

Влагозащищенный контейнер


7.1

Передняя независимая подвеска

9

Передний дисковый тормоз

10

Литийный аккумулятор

11

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

12

Пластиковое сиденье

13.1

алюминиевый диск 12x7

Спецификации:

Производительность
Вместимость пассажиров 6+2
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* >80
Макс. скорость (км/ч) 32 км/ч (20 миль/ч)
Минимальный радиус поворота (м) 5
Макс. способность подъема (загруженный) 20%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 640кг
Вес нетто 650 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 4230x1340x1990
Мин. клиренс (мм) 170
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА ПП литьевой пластик или вакуумный пластик
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1
Колесо и шина колесо из алюминия 12x7 и внедорожная шина 23*10.5-12


Различные необязательные аксессуары на выбор
  • 13

    Противоударное стекло ветрового стекла

  • 14

    Лaminированное стекло с дворником

  • 15

    ремень безопасности с двумя точками крепления

  • 16

    ремень безопасности с тремя точками крепления

  • 17

    Передний щеточный защитник

  • 18

    Передняя корзина

  • 19

    сиденье в двухтональном исполнении

  • 20

    Рисунок на сиденье

  • 21

    Спинка с подголовником

  • 22

    Чехол спинки из дерева

  • 23

    Чехол спинки из углеродного волокна

  • 24

    Панель приборов с деревянной отделкой

  • 25

    Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

  • 26

    Руль с окантовкой из дерева

  • 27

    Внутреннее заднееview зеркало

  • 28

    Боковое зеркало с поворотным светом

  • 29

    Капсула (дождевик)

  • 30

    USB Порт

  • 31

    Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

  • 32

    Камера заднего вида

  • 33

    Световые диоды под крышей/шасси

  • 34

    розетка 12V

  • 35

    Солнечная панель

  • 36

    Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

  • 37

    Бардачок с запирающейся дверцей

Запрос
Свяжитесь с нами