-
ремень безопасности с двумя точками крепления
-
Внутреннее заднееview зеркало
-
Капсула (дождевик)
-
USB Порт
-
Камера заднего вида
-
розетка 12V
-
Солнечная панель
Модель №: | LS6230KF |
Напряжение системы: | 72V & 48V |
Батарея: | 100AH LFP литий |
Контроллер: | 400A AC |
Двигатель: | 5KW/7.5KW |
Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
Дальность: | 100 км |
Возможность преодоления уклона: | 25% |
Модель №: | LS6230KF |
Напряжение системы: | 72V & 48V |
Батарея: | 100AH LFP литий |
Контроллер: | 400A AC |
Двигатель: | 5KW/7.5KW |
Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
Дальность: | 100 км |
Возможность преодоления уклона: | 25% |
Место происхождения: | Китай |
Название бренда: | Lexsong |
Номер модели: | LS6230KF |
Сертификация: | СЕ |
Минимальное количество заказа: | 1 |
Цена: | |
Подробности упаковки: | Стальной ящик |
Время доставки: | 3-4 недели |
Описание:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF оснащен системой 96V/20KW PMSM и аккумулятором LFP емкостью 200Ah. Он имеет электрическую систему, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с дисковыми передними и барабанными задними тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное тормозное усилие и безопасность. Рама шасси электрического туристического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лaminated стекло лобового стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электроминиавтобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию об электрическом экскурсионном автобусе водителю. Максимальная скорость этого электрического экскурсионного автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность автономной работы более 100 км на одном заряде.
Применение:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Спецификации:
Основные компоненты | |
Аккумулятор | аккумулятор LFP литий ёмкостью 96V200AH |
Двигатель | 20КВт ПМСД с водяным охлаждением |
Контроллер | 500А контроллер ПМСД |
Производительность | |
Вместимость пассажиров | 23 |
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
Макс. скорость (км/ч) | 30 |
Минимальный радиус поворота (м) | 6.5 |
Макс. способность подъема (загруженный) | 15% |
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
Макс. вес нагрузки | 1900кг |
Вес нетто | 1800 кг |
Размеры | |
Общие размеры (мм) | 5950x1950x2170 |
Кузов и рама | |
Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
Тело | СТП и пластик |
КРУПА | FRP |
Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
Боковые накладки | Алюминий |
Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
Электрическая система | |
Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
Сигнал заднего хода | |
Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 96V, 20A |
Рулевое управление и подвеска | |
Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
Колесо и шина | Шины 215/70R15C-10PR, с литыми дисками и колпаками |
Фары
Задним фонарем
Проигрыватель компакт-дисков
Цифровой спидометр
Панель приборов
Влагозащищенный контейнер
Передняя независимая подвеска
Передний дисковый тормоз
Литийный аккумулятор
Конкурентное преимущество:
Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды
Больший запас хода
Наш автобус для экскурсий на 23 пассажира с системой PMSM 96V 20KW и LiFePO4 литий-ионным аккумулятором оснащен батареей LiFePO4 96V200AH. По сравнению с традиционными электрическими аэропортовыми шаттлами с кислотными аккумуляторами, наш имеет большую дальность хода.
Проще в управлении
Наш электрический экскурсионный автобус стандартно оборудован электроусилителем руля, что делает управление проще.
Безопаснее
Наш экскурсионный автобус имеет гидравлический тормоз на четыре колеса и вакуумный усилитель, что делает торможение легче и быстрее.
Низкие эксплуатационные расходы
Наш электрический экскурсионный автобус оснащен литиевым аккумулятором. Литиевый аккумулятор имеет примерно в 5 раз больше циклов жизни, чем свинцово-кислотный аккумулятор, при этом стоимость нашего блока литиевых батарей практически сопоставима со свинцово-кислотным аккумулятором. Это делает наш электрический экскурсионный автобус менее затратным в эксплуатации.
Низкие расходы на обслуживание
При той же емкости литиевый аккумулятор весит примерно треть от свинцово-кислотного аккумулятора. Наш электрический экскурсионный автобус с литиевым аккумулятором легче, чем с свинцово-кислотным. Меньший вес означает меньший износ автобуса, а также литиевый аккумулятор не требует обслуживания, что делает эксплуатацию автобуса менее затратной по части технического обслуживания.
ремень безопасности с двумя точками крепления
Внутреннее заднееview зеркало
Капсула (дождевик)
USB Порт
Камера заднего вида
розетка 12V
Солнечная панель
Описание:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF оснащен системой 96V/20KW PMSM и аккумулятором LFP емкостью 200Ah. Он имеет электрическую систему, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с дисковыми передними и барабанными задними тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное тормозное усилие и безопасность. Рама шасси электрического туристического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лaminated стекло лобового стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электроминиавтобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию об электрическом экскурсионном автобусе водителю. Максимальная скорость этого электрического экскурсионного автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность автономной работы более 100 км на одном заряде.
Применение:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Фары
Задним фонарем
Проигрыватель компакт-дисков
Цифровой спидометр
Панель приборов
Влагозащищенный контейнер
Передняя независимая подвеска
Передний дисковый тормоз
Литийный аккумулятор
Спецификации:
Производительность | |
Вместимость пассажиров | 23 |
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
Макс. скорость (км/ч) | 30 |
Минимальный радиус поворота (м) | 6.5 |
Макс. способность подъема (загруженный) | 15% |
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
Макс. вес нагрузки | 1900кг |
Вес нетто | 1800 кг |
Размеры | |
Общие размеры (мм) | 5950x1950x2170 |
Кузов и рама | |
Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
Тело | СТП и пластик |
КРУПА | FRP |
Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
Боковые накладки | Алюминий |
Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
Электрическая система | |
Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
Сигнал заднего хода | |
Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 96V, 20A |
Рулевое управление и подвеска | |
Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
Колесо и шина | Шины 215/70R15C-10PR, с литыми дисками и колпаками |
ремень безопасности с двумя точками крепления
Внутреннее заднееview зеркало
Капсула (дождевик)
USB Порт
Камера заднего вида
розетка 12V
Солнечная панель