-

ремень безопасности с двумя точками крепления
-

Внутреннее заднееview зеркало
-

Капсула (дождевик)
-

USB Порт
-

Камера заднего вида
-

розетка 12V
-

Солнечная панель
электрический автобус для осмотра достопримечательностей с системой PMSM 96V 20KW и литий-фосфатным аккумулятором на 23 места LS6230KF
| Модель №: | LS6230KF |
| Напряжение системы: | 72V & 48V |
| Батарея: | 100AH LFP литий |
| Контроллер: | 400A AC |
| Двигатель: | 5KW/7.5KW |
| Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
| Дальность: | 100 км |
| Возможность преодоления уклона: | 25% |
| Модель №: | LS6230KF |
| Напряжение системы: | 72V & 48V |
| Батарея: | 100AH LFP литий |
| Контроллер: | 400A AC |
| Двигатель: | 5KW/7.5KW |
| Макс. скорость: | 25mph(40km/ч) |
| Дальность: | 100 км |
| Возможность преодоления уклона: | 25% |
| Место происхождения: | Китай |
| Название бренда: | Lexsong |
| Номер модели: | LS6230KF |
| Сертификация: | СЕ |
| Минимальное количество заказа: | 1 |
| Цена: | |
| Подробности упаковки: | Стальной ящик |
| Время доставки: | 3-4 недели |
Описание:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF оснащен системой 96V/20KW PMSM и аккумулятором LFP емкостью 200Ah. Он имеет электрическую систему, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с дисковыми передними и барабанными задними тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное тормозное усилие и безопасность. Рама шасси электрического туристического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лaminated стекло лобового стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электроминиавтобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию об электрическом экскурсионном автобусе водителю. Максимальная скорость этого электрического экскурсионного автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность автономной работы более 100 км на одном заряде.
Области применения:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Спецификации:
| Основные компоненты | |
| Аккумулятор | аккумулятор LFP литий ёмкостью 96V200AH |
| Двигатель | 20КВт ПМСД с водяным охлаждением |
| Контроллер | 500А контроллер ПМСД |
| Производительность | |
| Вместимость пассажиров | 23 |
| Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
| Макс. скорость (км/ч) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 6.5 |
| Макс. способность подъема (загруженный) | 15% |
| Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
| Макс. вес нагрузки | 1900кг |
| Вес без упаковки | 1800 кг |
| Размеры | |
| Общие размеры (мм) | 5950x1950x2170 |
| Кузов и рама | |
| Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
| Тело | СТП и пластик |
| КРУПА | FRP |
| Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
| Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
| Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
| Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
| Боковые накладки | Алюминий |
| Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
| Электрическая система | |
| Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
| Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
| Сигнал заднего хода | |
| Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
| Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 96V, 20A |
| Рулевое управление и подвеска | |
| Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
| Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
| Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
| Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
| Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
| Колесо и шина | Шины 215/70R15C-10PR, с литыми дисками и колпаками |

Фары

Задним фонарем

Проигрыватель компакт-дисков

Цифровой спидометр

Панель приборов

Влагозащищенный контейнер

Передняя независимая подвеска

Передний дисковый тормоз

Литийный аккумулятор
Конкурентное преимущество:
Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды
Больший запас хода
Наш автобус для экскурсий на 23 пассажира с системой PMSM 96V 20KW и LiFePO4 литий-ионным аккумулятором оснащен батареей LiFePO4 96V200AH. По сравнению с традиционными электрическими аэропортовыми шаттлами с кислотными аккумуляторами, наш имеет большую дальность хода.
Проще в управлении
Наш электрический экскурсионный автобус стандартно оборудован электроусилителем руля, что делает управление проще.
Безопаснее
Наш экскурсионный автобус имеет гидравлический тормоз на четыре колеса и вакуумный усилитель, что делает торможение легче и быстрее.
Низкие эксплуатационные расходы
Наш электрический экскурсионный автобус оснащен литиевым аккумулятором. Литиевый аккумулятор имеет примерно в 5 раз больше циклов жизни, чем свинцово-кислотный аккумулятор, при этом стоимость нашего блока литиевых батарей практически сопоставима со свинцово-кислотным аккумулятором. Это делает наш электрический экскурсионный автобус менее затратным в эксплуатации.
Низкие расходы на обслуживание
При той же емкости литиевый аккумулятор весит примерно треть от свинцово-кислотного аккумулятора. Наш электрический экскурсионный автобус с литиевым аккумулятором легче, чем с свинцово-кислотным. Меньший вес означает меньший износ автобуса, а также литиевый аккумулятор не требует обслуживания, что делает эксплуатацию автобуса менее затратной по части технического обслуживания.

ремень безопасности с двумя точками крепления

Внутреннее заднееview зеркало

Капсула (дождевик)

USB Порт

Камера заднего вида

розетка 12V

Солнечная панель
Описание:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF оснащен системой 96V/20KW PMSM и аккумулятором LFP емкостью 200Ah. Он имеет электрическую систему, которая делает рулевое управление очень легким. Также имеется четырехколесная гидравлическая тормозная система с дисковыми передними и барабанными задними тормозами с вакуумным усилителем, обеспечивающая эффективное тормозное усилие и безопасность. Рама шасси электрического туристического автобуса оцинкована и покрыта порошковой краской, что обеспечивает антикоррозийную защиту. Лaminated стекло лобового стекла с дворником обеспечивает видимость при движении электроминиавтобуса. Цифровая панель приборов отображает всю необходимую информацию об электрическом экскурсионном автобусе водителю. Максимальная скорость этого электрического экскурсионного автобуса составляет 30 км/ч. Продолжительность автономной работы более 100 км на одном заряде.
Области применения:
96V 20KW PMSM System LFP литиевый аккумулятор 23-местный электрический экскурсионный автобус LS6230KF может использоваться в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях как шаттл для перевозки людей.
Спецификации:
| Производительность | |
| Вместимость пассажиров | 23 |
| Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* | >100 |
| Макс. скорость (км/ч) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 6.5 |
| Макс. способность подъема (загруженный) | 15% |
| Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч | ≤4м |
| Макс. вес нагрузки | 1900кг |
| Вес без упаковки | 1800 кг |
| Размеры | |
| Общие размеры (мм) | 5950x1950x2170 |
| Кузов и рама | |
| Рама | Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
| Тело | СТП и пластик |
| КРУПА | FRP |
| Лобовое стекло | Ламинированный, с дворником |
| Спинка и сиденье | пена + искусственная кожа + стальная подлокотная часть |
| Пол | Противоскользящая резина + бамбук |
| Панель приборов из черного пластика | переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
| Боковые накладки | Алюминий |
| Боковое зеркало заднего вида | Две штуки на карту |
| Электрическая система | |
| Система освещения и клаксон | Спереди: 2 фары (ближний и дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 противотуманные фары; Сзади: 2 задних указателя поворота, 2 габаритные огни (позиционный и тормозной сигналы), 1 противотуманный фонарь, 1 задний ход), с преобразователем DC-DC (преобразование из 72В в 12В), клаксон. |
| Цифровой спидометр | Вольтметр, амперметр, спидометр, индикатор поворотов, индикатор фар |
| Сигнал заднего хода | |
| Аудиосистема | Проигрыватель компакт-дисков |
| Чарджер | Бортовой зарядное устройство, вход 110V-240V~50Hz-60Hz, выход 96V, 20A |
| Рулевое управление и подвеска | |
| Система рулевого управления | Одноступенчатая рулевая рейка с функцией автоматической компенсации качения, с EPS |
| Тормозная Система | гидравлический четырехколесный тормоз, дисковой тормоз спереди, барабанный тормоз сзади, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом, с вакуумным усилителем |
| Ускоритель | Бесступенчатая смена скорости |
| Система подвески | Независимая передняя подвеска и задний амортизатор+листовая пружина |
| Режим управления | Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
| Колесо и шина | Шины 215/70R15C-10PR, с литыми дисками и колпаками |
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN















