Все Категории

Главная>  Продукция  >  Специальные транспортные средства

Продукция

Спортивная тележка для гольфа для транспортировки раненых EMS LS2040KTB Россия

Модель №: LS2040КТВ
Напряжение системы: 72 В и 48 В
Аккумулятор: 100AH ​​LFP литий
контроллер:   400А переменного тока
Мотор: 5KW / 17.5KW
Максимальная скорость: 25 миль в час (40km / ч)
Диапазон:  100kms
Способность скалолазания: 25%
tp тп (3) тп (3) тп (3) тп (3) тп (3) тп (3) тп (3)
Написать

Описание:

Электрическая тележка скорой помощи для гольфа LS2040KTB, используемая в спортзале для транспортировки раненых, с носилками. Она оснащена системой переменного тока 72 В/5 кВт, что делает тележку скорой помощи для гольфа более мощной и эффективной. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает тележку скорой помощи для гольфа более подходящей для различных ландшафтов. Передняя независимая подвеска, задняя подвеска с продольным рычагом и амортизатор, а также подушка сиденья из холодноформованной пены делают тележку скорой помощи для гольфа более комфортной в управлении. 4-колесный гидравлический дисковый тормоз, рекуперативный тормоз и электрический стояночный тормоз делают езду на тележке скорой помощи для гольфа более безопасной. Оцинкованная и покрытая порошковым покрытием стальная рама шасси и другие стальные кронштейны, а также обработанные дакрометом крепежи делают тележку скорой помощи для гольфа более долговечной. С точки зрения производительности эта тележка скорой помощи для гольфа имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, запас хода 120 км на одной зарядке, способность преодолевать подъемы 25% -30%.

Области применения:

Электрическая тележка скорой помощи для гольфа EMS LS2040KTB, используемая в спортзалах, может использоваться на полях для гольфа или на курортах, в отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, на вокзалах, в кампусах, спортзалах и других закрытых помещениях для транспортировки травм.

    16.0

    Светодиодная фара

    16.1

    Светодиодный задний фонарь

    16.2

    ЖК-дисплейЦифровой измеритель

    16.3

    Область приборной панели

    16.4

    Спортивный руль

    16.5

    Водонепроницаемая розетка

    16.6

    Передняя независимая подвеска

    16.7

    Передний дисковый тормоз

    16.8

    Литиевая батарейка

    20

    Тонированное разделенное лобовое стекло

    21

    Пластиковое дно сиденья

    Технические характеристики:

    эффективности
    Пассажировместимость 2 + 1
    Запас хода (с грузом) по ровной дороге со скоростью 20 км/ч (км)* > 100
    Максимум. скорость (км / ч) 32km / ч
    Минимальный радиус поворота (м) 4.5
    Макс. способность преодолевать подъемы (с грузом) 25%
    Макс. движение после торможения на скорости 20 км/ч ≤4m
    Максимум. вес нагрузки 480kgs
    Вес нетто 520kgs
    Габаритные размеры:
    Габаритные размеры (мм) 3110 X 1210 X 1890
    Кузов и рама
    Корзина Сварной стальной каркас, подлежащий гальванизации и порошковой окраске.
    Тело Корпус из полипропиленового пластика спереди + корпус из полипропиленового пластика сзади
    крыша ПП-литье, бежевого цвета
    Лобовое стекло Лобовое стекло на петлях
    Опоры крыши Углеродистая сталь, оцинковка и порошковое покрытие
    Спинка и подушка Холодноформованная губка + искусственная кожа + пластиковый подлокотник
    Этаж Противоскользящая резина
    Центральная корзина для хранения
    Держатель сумки для гольфа
    Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор емкости аккумулятора, ключ зажигания
    Руль Спортивный стиль, с отделкой из углеродного волокна
    Держатели для напитков Подстаканники на 4 чашки
    Бардачок
    Боковая отделка пластик
    Внутреннее зеркало заднего вида 1 шт. на тележку посередине лобового стекла
    Боковое зеркало заднего вида Две штуки в тележке
    электрооборудование
    Система освещения и клаксон Светодиоды, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый совмещает в себе 1 стоп-сигнал и 1 указатель поворота), с редуктором напряжения 20 А (преобразует с 72 В на 12 В), клаксон.
    Цифровой измеритель ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда аккумулятора и различные индикаторы
    Реверсивная тревога
    Зарядное устройство Встроенное зарядное устройство, вход 110 В-240 В~50 Гц-60 Гц, выход 72 В, 15-18 А
    Рулевое управление и Подвеска
    Система управления Одноступенчатая реечная система рулевого управления, функция автоматической компенсации качания
    Тормозная система Гидравлический тормоз на 4 колеса, передний дисковый тормоз, задний барабанный тормоз, с электрическим стояночным тормозом и рекуперативным тормозом
    Ускоритель Бесступенчатое изменение скорости
    Подвесная система Передняя независимая подвеска и задняя подвеска на продольных рычагах с амортизатором
    Режим вождения Задняя ось, двухступенчатое торможение, прямой привод двигателя
    Задний мост Интегрированный, алюминиевый корпус, передаточное отношение 12.76:1
    Колеса и шины 12x7 алюминиевый диск и 215/35-12 4PR

    Написать
    ВОПРОСЫ?