Место происхождения: |
Китай |
Название бренда: |
Lexsong |
Номер модели: |
LS2040A |
Сертификация: |
СЕ |
Минимальное количество заказа: |
1 |
Подробности упаковки: |
Стальной ящик |
Время доставки: |
3-4 недели |
Описание:
Оптовая продажа 4-х местного электрического поднятого гольф-багги LS2040A с литиево-ионным аккумулятором 72V, держателем для сумки с клюшками сзади, алюминиевыми дисками 12*7, шинами для бездорожья размером 23*10.5-12 с агрессивным рисунком протектора и батареей LiFePO4 литий-железо-фосфатной емкостью 100Ah. Максимальная мощность системы AC составляет 7.5KW, что делает поднятый гольф-багги более мощным и эффективным. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает поднятый гольф-багги более подходящим для различных типов местности. Высокая передняя независимая подвеска, задняя подвеска с рычагами, амортизаторы и холоднозаливные сиденья делают управление поднятым гольф-багги более комфортным. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративное торможение и электрический стояночный тормоз делают поднятый гольф-багги более безопасным для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с защитным покрытием Dacromet делают поднятый гольф-багги более долговечным и устойчивым к коррозии. С точки зрения производительности этот поднятый гольф-багги имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 110 км на одном заряде, способность преодолевать уклоны до 25%-30%. Доступны различные дополнительные аксессуары, которые делают поднятый гольф-багги особенным и уникальным.
Применение:
Оптовая продажа 4-местного аккумулятора емкостью 72В литиево-ионного электрического подъемного гольф-багги LS2040A может использоваться на гольф-полях, курортах, фермах, ранчо, в отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перемещения людей, прогулок и т.д.
Спецификации:
Основные компоненты |
Аккумулятор |
72V100AH LFP литиевая батарея |
Двигатель |
5КВт или 7.5КВт АС мотор |
Контроллер |
контроллер переменного тока на 350A/400A (Enpower или Curtis) |
Производительность |
Вместимость пассажиров |
4 |
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* |
>100 |
Макс. скорость (км/ч) |
32 км/ч (20 миль/ч) |
Минимальный радиус поворота (м) |
4.5 |
Макс. способность подъема (загруженный) |
25% |
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч |
≤4м |
Макс. вес нагрузки |
320 кг |
Вес нетто |
550кг |
Размеры |
Общие размеры (мм) |
3430x1340x1990 |
Мин. клиренс (мм) |
170 |
Кузов и рама |
Рама |
Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски |
Тело |
Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика |
КРУПА |
ПП литьевой пластик или вакуумный пластик |
Лобовое стекло |
Ветровое стекло, распашное |
Опоры крыши |
Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска |
Спинка и сиденье |
Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники |
Пол |
Противоскользящий резиновый коврик |
Панель приборов из черного пластика |
переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания |
Руль |
Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно |
Держатели для напитков |
держатели для четырех стаканов с напитками |
Сырье для перчаток |
|
Боковые накладки |
Пластик |
Внутреннее заднееview зеркало |
1 штука на карту посередине лобового стекла |
Боковое зеркало заднего вида |
Две штуки на карту |
Электрическая система |
Система освещения и клаксон |
Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон. |
Цифровой спидометр |
ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы |
Сигнал заднего хода |
|
Чарджер |
Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А |
Рулевое управление и подвеска |
Система рулевого управления |
Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага |
Тормозная Система |
четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом |
Ускоритель |
Бесступенчатая смена скорости |
Система подвески |
Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором |
Режим управления |
Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя |
Задняя ось |
Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1 |
Колесо и шина |
колесо из алюминия 12x7 и внедорожная шина 23*10.5-12 |

Светодиодный фар

Светодиодный задний фонарь

Цифровой индикатор LCD

Панель приборов

Спортивное рулевое колесо

Влагозащищенный контейнер

Передняя независимая подвеска

Передний дисковый тормоз

Литийный аккумулятор

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

Пластиковое сиденье

алюминиевый диск 12x7
Конкурентное преимущество:
Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды
Более мощный
Наши подъемные гольф-багги оснащены системой 72В переменного тока, и самый мощный двигатель может быть 7,5КВт (номинальный). В сравнении с системами 36В/48В, система 72В более мощная, что означает, что наши подъемные гольф-багги могут разгоняться быстрее и двигаться быстрее по склону или при полной загрузке.
Более эффективный
При одинаковой выходной мощности, наши подъемные гольф-багги с напряжением 72В требуют меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, следовательно, меньшее потребление энергии, поэтому при той же ёмкости батареи, у гольф-багги с напряжением 72В больше дальность хода.
Низкие эксплуатационные расходы
Наши поднятые гольф-мобили оснащены литиевыми батареями. Литиевая батарея имеет примерно в 5 раз больше циклов жизни, чем свинцово-кислотная батарея, при этом стоимость нашего блока литиевых батарей практически сопоставима со свинцово-кислотной батареей. Это делает наши поднятые гольф-мобили более экономичными в эксплуатации.
Низкие расходы на обслуживание
При той же емкости наша литиевая батарея весит примерно треть от свинцово-кислотной батареи. Наши поднятые гольф-мобили с литиевой батареей легче тех, что снабжены свинцово-кислотной батареей. Меньший вес означает меньший износ для поднятых гольф-мобилей, а также литиевые батареи не требуют обслуживания, что делает наши поднятые гольф-мобили менее затратными в обслуживании.
Комфортнее
Наши поднятые гольф-мобили имеют переднюю независимую подвеску Макферсон, заднюю рычажную подвеску с амортизатором и толстое холодное пенное поролоновое сиденье, что делает их очень комфортными для езды.
Безопаснее
Наши поднятые гольф-мобили оснащены четырехколесными гидравлическими дисковыми тормозами, электрическим ручным тормозом и регенеративным тормозом, все это делает их очень безопасными для езды.

Противоударное стекло ветрового стекла

Лaminированное стекло с дворником

ремень безопасности с двумя точками крепления

ремень безопасности с тремя точками крепления

Передний щеточный защитник

Передняя корзина

сиденье в двухтональном исполнении

Рисунок на сиденье

Спинка с подголовником

Чехол спинки из дерева

Чехол спинки из углеродного волокна

Панель приборов с деревянной отделкой

Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

Руль с окантовкой из дерева

Внутреннее заднееview зеркало

Боковое зеркало с поворотным светом

Капсула (дождевик)

USB Порт

Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

Камера заднего вида

Световые диоды под крышей/шасси

розетка 12V

Солнечная панель

Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

Бардачок с запирающейся дверцей

14’ Алюминиевый обод