-

เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-

กระจกมองหลังด้านใน
-

โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
-

พอร์ต USB
-

กล้องถอยหลัง
-

ปลั๊ก 12V
-

แผงโซลาร์เซลล์
รถมินิบัสไฟฟ้า 23 ที่นั่ง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 96V สำหรับใช้ในรีสอร์ทหรือโรงแรม รุ่น LS6230K
| หมายเลขรุ่น: | LS6230K |
| แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
| แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
| คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
| มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
| ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
| ช่วง: | 100 กม. |
| ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |
| หมายเลขรุ่น: | LS6230K |
| แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
| แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
| คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
| มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
| ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
| ช่วง: | 100 กม. |
| ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
| หมายเลขรุ่น: | LS6230K |
| การรับรอง: | Ce |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
| เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |
คำอธิบาย:
รถมินิบัสไฟฟ้า LS6230K ที่ใช้ในรีสอร์ทหรือโรงแรม มีที่นั่ง 23 ที่ และแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน 96V ระบบ PMSM 96V/20KW และแบตเตอรี่ลิเทียม LFP ความจุ 200Ah ระบบพลังงานไฟฟ้าช่วยให้การควบคุมพวงมาลัยง่ายมาก นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกด้วยไฮดรอลิก 4 ล้อ ดิสก์หน้าและเบรกกลองท้ายพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ ซึ่งช่วยให้มั่นใจในแรงเบรกที่มีประสิทธิภาพและความปลอดภัย เฟรมแชสซีส์ของรถมินิบัสไฟฟ้านี้ผ่านกระบวนการเคลือบด้วยสังกะสีและผง เพื่อป้องกันสนิม กระจกหน้าแบบเลเยอร์พร้อมไม้กวาดกระจกช่วยเพิ่มทัศนวิสัยขณะขับขี่ หน้าจอแสดงผลดิจิทัลแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดให้กับคนขับ ความเร็วสูงสุดของรถมินิบัสไฟฟ้านี้คือ 30 กม./ชม. และระยะทางในการเดินทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเกินกว่า 100 กม.
การประยุกต์ใช้งาน:
รถมินิบัสไฟฟ้า LS6230K ที่มีที่นั่ง 23 ที่ และแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน 96V สามารถใช้งานได้ในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่นๆ เป็นรถรับส่งสำหรับการขนส่งผู้คน
ข้อมูลจำเพาะ:
| ส่วนประกอบสําคัญ | |
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP ขนาด 96V200AH |
| มอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้า PMSM ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลัง 20KW |
| ตัวควบคุม | คอนโทรลเลอร์ PMSM ขนาด 500A |
| ประสิทธิภาพ | |
| ความจุผู้โดยสาร | 23 |
| ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >100 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 6.5 |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 15% |
| ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 1900kgs |
| น้ำหนักสุทธิ | 1600 กก. |
| ขนาด | |
| มิติโดยรวม (มม.) | 5950x1950x2170 |
| ตัวถังและโครงสร้าง | |
| กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
| ร่างกาย | ไฟเบอร์กลาสและพลาสติก |
| หลังคา | FRP |
| กระจกกันลม | กระจกซ้อนกัน มีแปรงเช็ดกระจก |
| พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำ + หนังเทียม + ที่วางแขนเหล็ก |
| ชั้น | างumm+ไม้ไผ่ |
| แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
| ขอบข้าง | อลูมิเนียม |
| กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ระบบไฟและแตร | ด้านหน้า: ไฟหน้า 2 ดวง (ไฟสูงและไฟต่ำ) ไฟเลี้ยวหน้า 2 ดวง ไฟหมอก 2 ดวง; ด้านหลัง: ไฟเลี้ยวด้านหลัง 2 ดวง ไฟท้าย 2 ดวง (ไฟตำแหน่งและไฟเบรก) ไฟหมอก 1 ดวง ไฟถอยหลัง 1 ดวง พร้อมคอนเวอร์เตอร์ DC-DC (แปลงจาก 72V เป็น 12V) และแตร |
| มิเตอร์ดิจิทัล | โวลต์มิเตอร์, อามิเตอร์, มิเตอร์ความเร็ว, ตัวชี้สัญญาณเลี้ยว, ตัวชี้ไฟหน้า |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
| ระบบเสียง | เครื่องเล่นซีดี |
| ที่ชาร์จ | ชาร์จบนบอร์ด, อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz, เอาท์พุต 96V, 20A |
| ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
| ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนเดี่ยว พร้อมฟังก์ชันชดเชยการแกว่งอัตโนมัติ พร้อม EPS |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและเบรกฟื้นฟูพลังงาน พร้อมบูสเตอร์ดูดอากาศ |
| ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า และโช้คอัพ+แผ่นเหล็กพับด้านหลัง |
| โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
| ล้อและยาง | ยางรถยนต์ 215/70R15C-10PR, พร้อมล้อเหล็กและฝาล้อ |

ไฟหน้า

ไฟท้าย

เครื่องเล่นซีดี

ราวจับ

มิเตอร์ดิจิทัล

พื้นที่แดชบอร์ด

ภาชนะกันน้ำ

ระบบ suspension หน้าอิสระ

เบรกดิสก์หน้า

แบตเตอรี่ลิเธียม
Competitive Advantage:
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างและดีกว่าแบรนด์อื่น ๆ
ระยะทางไกลกว่า
รถบัสขนาดเล็กไฟฟ้า 23 ที่นั่ง 96V แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรีสอร์ทหรือโรงแรม LS6230K ของเรา มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม LFP 96V200AH เมื่อเปรียบเทียบกับรถรับส่งสนามบินไฟฟ้าแบบดั้งเดิมที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ของเราให้ระยะทางที่ไกลกว่า
ขับง่ายกว่า
รถบัสขนาดเล็กไฟฟ้าของเรามาพร้อมระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามาตรฐานซึ่งทำให้การควบคุมง่ายขึ้น
ปลอดภัยกว่า
รถมินิบัสไฟฟ้าของเราใช้ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อพร้อมด้วยระบบช่วยแรงดูดซึ่งทำให้การเบรกลื่นไหลและรวดเร็วขึ้น
ต้นทุนชีวิตต่ำกว่า
รถบัสไฟฟ้าของเรามีแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณ 5 เท่า ในขณะที่ราคาของแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมของเราใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งทำให้รถมินิบัสไฟฟ้าของเรามีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่า
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
เมื่อมีความจุเท่ากัน แบตเตอรี่ลิเธียมจะมีน้ำหนักเพียงประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รถบัสไฟฟ้าของเราที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่ารถที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด การมีน้ำหนักน้อยกว่าหมายถึงการสึกหรอน้อยลงสำหรับรถมินิบัสไฟฟ้า และเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้ทำให้รถมินิบัสไฟฟ้าของเรามีต้นทุนการบำรุงรักษาน้อยลง

เข็มขัดนิรภัย 2 จุด

กระจกมองหลังด้านใน

โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)

พอร์ต USB

กล้องถอยหลัง

ปลั๊ก 12V

แผงโซลาร์เซลล์
คำอธิบาย:
รถมินิบัสไฟฟ้า LS6230K ที่ใช้ในรีสอร์ทหรือโรงแรม มีที่นั่ง 23 ที่ และแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน 96V ระบบ PMSM 96V/20KW และแบตเตอรี่ลิเทียม LFP ความจุ 200Ah ระบบพลังงานไฟฟ้าช่วยให้การควบคุมพวงมาลัยง่ายมาก นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกด้วยไฮดรอลิก 4 ล้อ ดิสก์หน้าและเบรกกลองท้ายพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ ซึ่งช่วยให้มั่นใจในแรงเบรกที่มีประสิทธิภาพและความปลอดภัย เฟรมแชสซีส์ของรถมินิบัสไฟฟ้านี้ผ่านกระบวนการเคลือบด้วยสังกะสีและผง เพื่อป้องกันสนิม กระจกหน้าแบบเลเยอร์พร้อมไม้กวาดกระจกช่วยเพิ่มทัศนวิสัยขณะขับขี่ หน้าจอแสดงผลดิจิทัลแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดให้กับคนขับ ความเร็วสูงสุดของรถมินิบัสไฟฟ้านี้คือ 30 กม./ชม. และระยะทางในการเดินทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเกินกว่า 100 กม.
การประยุกต์ใช้งาน:
รถมินิบัสไฟฟ้า LS6230K ที่มีที่นั่ง 23 ที่ และแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน 96V สามารถใช้งานได้ในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่นๆ เป็นรถรับส่งสำหรับการขนส่งผู้คน
ข้อมูลจำเพาะ:
| ประสิทธิภาพ | |
| ความจุผู้โดยสาร | 23 |
| ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >100 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 6.5 |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 15% |
| ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 1900kgs |
| น้ำหนักสุทธิ | 1600 กก. |
| ขนาด | |
| มิติโดยรวม (มม.) | 5950x1950x2170 |
| ตัวถังและโครงสร้าง | |
| กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
| ร่างกาย | ไฟเบอร์กลาสและพลาสติก |
| หลังคา | FRP |
| กระจกกันลม | กระจกซ้อนกัน มีแปรงเช็ดกระจก |
| พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำ + หนังเทียม + ที่วางแขนเหล็ก |
| ชั้น | างumm+ไม้ไผ่ |
| แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
| ขอบข้าง | อลูมิเนียม |
| กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ระบบไฟและแตร | ด้านหน้า: ไฟหน้า 2 ดวง (ไฟสูงและไฟต่ำ) ไฟเลี้ยวหน้า 2 ดวง ไฟหมอก 2 ดวง; ด้านหลัง: ไฟเลี้ยวด้านหลัง 2 ดวง ไฟท้าย 2 ดวง (ไฟตำแหน่งและไฟเบรก) ไฟหมอก 1 ดวง ไฟถอยหลัง 1 ดวง พร้อมคอนเวอร์เตอร์ DC-DC (แปลงจาก 72V เป็น 12V) และแตร |
| มิเตอร์ดิจิทัล | โวลต์มิเตอร์, อามิเตอร์, มิเตอร์ความเร็ว, ตัวชี้สัญญาณเลี้ยว, ตัวชี้ไฟหน้า |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
| ระบบเสียง | เครื่องเล่นซีดี |
| ที่ชาร์จ | ชาร์จบนบอร์ด, อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz, เอาท์พุต 96V, 20A |
| ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
| ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนเดี่ยว พร้อมฟังก์ชันชดเชยการแกว่งอัตโนมัติ พร้อม EPS |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและเบรกฟื้นฟูพลังงาน พร้อมบูสเตอร์ดูดอากาศ |
| ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า และโช้คอัพ+แผ่นเหล็กพับด้านหลัง |
| โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
| ล้อและยาง | ยางรถยนต์ 215/70R15C-10PR, พร้อมล้อเหล็กและฝาล้อ |
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN















