EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-
กระจกมองหลังด้านใน
-
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
-
พอร์ต USB
-
กล้องถอยหลัง
-
ปลั๊ก 12V
-
แผงโซลาร์เซลล์
| หมายเลขรุ่น: | LS6148KY |
| แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
| แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
| คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
| มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
| ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
| ช่วง: | 100 กม. |
| ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |
| หมายเลขรุ่น: | LS6148KY |
| แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
| แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
| คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
| มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
| ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
| ช่วง: | 100 กม. |
| ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
| หมายเลขรุ่น: | LS6148KY |
| การรับรอง: | Ce |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
| เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |
คำอธิบาย:
รถบัสไฟฟ้าไร้รางสำหรับสวนสนุก รุ่น LS6148KY ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ 29 คน มีระบบไฟฟ้า AC 72V/5KW และแบตเตอรี่ลิเธียม LFP ขนาด 200Ah ซึ่งทำให้การควบคุมพวงมาลัยง่ายมาก นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกดิสก์หน้าและเบรกดรัมท้ายแบบไฮดรอลิก 4 ล้อพร้อมระบบบูสเตอร์vakuum เพื่อประสิทธิภาพในการเบรกและการขับขี่ที่ปลอดภัย โครงแชสซีของรถบัสไฟฟ้านี้เป็นเหล็กชุบสังกะสีและเคลือบผงเพื่อป้องกันสนิม กระจกหน้าแบบเลเยอร์พร้อมไม้กวาดกระจายน้ำช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนขณะขับขี่ เครื่องมือดิจิทัลแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแก่คนขับ ความเร็วสูงสุดของรถบัสไฟฟ้านี้คือ 30 กม./ชม. และสามารถวิ่งได้เกิน 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
การใช้งาน:
รถบัสไฟฟ้าไร้รางสำหรับสวนสนุก รุ่น LS6148KY ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ 29 คน สามารถใช้งานในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อขนส่งผู้คน
ข้อมูลจำเพาะ:
| ส่วนประกอบสําคัญ | |
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP ขนาด 96V300AH |
| มอเตอร์ | มอเตอร์ PMSM ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 20KW |
| ตัวควบคุม | pMSM 500A |
| ประสิทธิภาพ | |
| ความจุผู้โดยสาร | 14+15 |
| ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)＊ | >100 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 12 |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 10% |
| ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤6m |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 2320 กก. |
| น้ำหนักสุทธิ | 2360 กก. |
| ขนาด | |
| มิติโดยรวม (มม.) | 2* 5400x1490x2080 |
| ตัวถังและโครงสร้าง | |
| กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
| ร่างกาย | ไฟเบอร์กลาสและพลาสติก |
| หลังคา | FRP |
| กระจกกันลม | กระจกซ้อนกัน มีแปรงเช็ดกระจก |
| พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำ + หนังเทียม + ที่วางแขนเหล็ก |
| ชั้น | างumm+ไม้ไผ่ |
| แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
| ขอบข้าง | อะลูมิเนียม |
| กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ระบบไฟและแตร | ด้านหน้า: ไฟหน้า 2 ดวง (ไฟสูงและไฟต่ำ) ไฟเลี้ยวหน้า 2 ดวง ไฟหมอก 2 ดวง; ด้านหลัง: ไฟเลี้ยวด้านหลัง 2 ดวง ไฟท้าย 2 ดวง (ไฟตำแหน่งและไฟเบรก) ไฟหมอก 1 ดวง ไฟถอยหลัง 1 ดวง พร้อมคอนเวอร์เตอร์ DC-DC (แปลงจาก 72V เป็น 12V) และแตร |
| มิเตอร์ดิจิทัล | โวลต์มิเตอร์, อามิเตอร์, มิเตอร์ความเร็ว, ตัวชี้สัญญาณเลี้ยว, ตัวชี้ไฟหน้า |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
| ระบบเสียง | เครื่องเล่นซีดี |
| ที่ชาร์จ | ชาร์จออนบอร์ด, อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz, อัตตราการออก 96V, 30A |
| ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
| ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนเดี่ยว พร้อมฟังก์ชันชดเชยการแกว่งอัตโนมัติ พร้อม EPS |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและเบรกฟื้นฟูพลังงาน พร้อมบูสเตอร์ดูดอากาศ |
| ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า และโช้คอัพ+แผ่นเหล็กพับด้านหลัง |
| โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
| ล้อและยาง | ล้อเหล็กขนาด 13', ฝาครอบล้อ, ยาง 165/70R13,8PR |
ไฟหน้า
ไฟท้าย
เครื่องเล่นซีดี
ราวจับ
มิเตอร์ดิจิทัล
พื้นที่แดชบอร์ด
ภาชนะกันน้ำ
ระบบ suspension หน้าอิสระ
เบรกดิสก์หน้า
แบตเตอรี่ลิเธียม
Competitive Advantage:
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างและดีกว่าแบรนด์อื่น ๆ
ระยะทางไกลกว่า
รถบัสไฟฟ้าแบบไม่มีรางสำหรับสวนสนุกของเรา รุ่น LS6148KY ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ 29 คน มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียม LFP ขนาด 96V300AH เมื่อเปรียบเทียบกับรถบัสไฟฟ้าแบบดั้งเดิมที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด รถของเราสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า
ขับง่ายกว่า
รถบัสไฟฟ้าของเราใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามาตรฐาน ซึ่งทำให้การควบคุมสะดวกสบายมากขึ้น
ปลอดภัยกว่า
รถบัสไฟฟ้าของเรามีระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ ซึ่งช่วยให้การเบรกง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น
ต้นทุนชีวิตต่ำกว่า
รถบัสไฟฟ้าของเราใช้แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานประมาณ 5 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แต่ราคาของแพ็กแบตเตอรี่ลิเธียมของเราใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งทำให้รถบัสไฟฟ้าของเรามีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่า
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
เมื่อมีความจุเท่ากัน น้ำหนักของแบตเตอรี่ลิเธียมจะประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อของเรารุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด น้ำหนักที่เบาลงหมายถึงการสึกหรอน้อยลงสำหรับรถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อ และแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องการการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้ทำให้รถบัสไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อของเราค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยลง
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
กระจกมองหลังด้านใน
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
พอร์ต USB
กล้องถอยหลัง
ปลั๊ก 12V
แผงโซลาร์เซลล์
คำอธิบาย:
รถบัสไฟฟ้าไร้รางสำหรับสวนสนุก รุ่น LS6148KY ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ 29 คน มีระบบไฟฟ้า AC 72V/5KW และแบตเตอรี่ลิเธียม LFP ขนาด 200Ah ซึ่งทำให้การควบคุมพวงมาลัยง่ายมาก นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกดิสก์หน้าและเบรกดรัมท้ายแบบไฮดรอลิก 4 ล้อพร้อมระบบบูสเตอร์vakuum เพื่อประสิทธิภาพในการเบรกและการขับขี่ที่ปลอดภัย โครงแชสซีของรถบัสไฟฟ้านี้เป็นเหล็กชุบสังกะสีและเคลือบผงเพื่อป้องกันสนิม กระจกหน้าแบบเลเยอร์พร้อมไม้กวาดกระจายน้ำช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนขณะขับขี่ เครื่องมือดิจิทัลแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแก่คนขับ ความเร็วสูงสุดของรถบัสไฟฟ้านี้คือ 30 กม./ชม. และสามารถวิ่งได้เกิน 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
การใช้งาน:
รถบัสไฟฟ้าไร้รางสำหรับสวนสนุก รุ่น LS6148KY ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ 29 คน สามารถใช้งานในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อขนส่งผู้คน
ไฟหน้า
ไฟท้าย
เครื่องเล่นซีดี
ราวจับ
มิเตอร์ดิจิทัล
พื้นที่แดชบอร์ด
ภาชนะกันน้ำ
ระบบ suspension หน้าอิสระ
เบรกดิสก์หน้า
แบตเตอรี่ลิเธียม
ข้อมูลจำเพาะ:
| ประสิทธิภาพ | |
| ความจุผู้โดยสาร | 14+15 |
| ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)＊ | >100 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 12 |
| ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 10% |
| ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤6m |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 2320 กก. |
| น้ำหนักสุทธิ | 2360 กก. |
| ขนาด | |
| มิติโดยรวม (มม.) | 2* 5400x1490x2080 |
| ตัวถังและโครงสร้าง | |
| กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
| ร่างกาย | ไฟเบอร์กลาสและพลาสติก |
| หลังคา | FRP |
| กระจกกันลม | กระจกซ้อนกัน มีแปรงเช็ดกระจก |
| พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำ + หนังเทียม + ที่วางแขนเหล็ก |
| ชั้น | างumm+ไม้ไผ่ |
| แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
| ขอบข้าง | อะลูมิเนียม |
| กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ระบบไฟและแตร | ด้านหน้า: ไฟหน้า 2 ดวง (ไฟสูงและไฟต่ำ) ไฟเลี้ยวหน้า 2 ดวง ไฟหมอก 2 ดวง; ด้านหลัง: ไฟเลี้ยวด้านหลัง 2 ดวง ไฟท้าย 2 ดวง (ไฟตำแหน่งและไฟเบรก) ไฟหมอก 1 ดวง ไฟถอยหลัง 1 ดวง พร้อมคอนเวอร์เตอร์ DC-DC (แปลงจาก 72V เป็น 12V) และแตร |
| มิเตอร์ดิจิทัล | โวลต์มิเตอร์, อามิเตอร์, มิเตอร์ความเร็ว, ตัวชี้สัญญาณเลี้ยว, ตัวชี้ไฟหน้า |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
| ระบบเสียง | เครื่องเล่นซีดี |
| ที่ชาร์จ | ชาร์จออนบอร์ด, อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz, อัตตราการออก 96V, 30A |
| ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
| ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนเดี่ยว พร้อมฟังก์ชันชดเชยการแกว่งอัตโนมัติ พร้อม EPS |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและเบรกฟื้นฟูพลังงาน พร้อมบูสเตอร์ดูดอากาศ |
| ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า และโช้คอัพ+แผ่นเหล็กพับด้านหลัง |
| โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
| ล้อและยาง | ล้อเหล็กขนาด 13', ฝาครอบล้อ, ยาง 165/70R13,8PR |
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
กระจกมองหลังด้านใน
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
พอร์ต USB
กล้องถอยหลัง
ปลั๊ก 12V
แผงโซลาร์เซลล์
