-

двоточковий безпечнощівний ремень
-

Внутрішнє задньої дзеркало
-

Капсула (Дощовий покривач)
-

USB порт
-

Камера заднього ходу
-

роз'єм 12V
-

Сонячна панель
14 місць 72 Вольти чисто електричний зоопарк використаний трамваєм шатл автобус LS6148K
| Модель №: | LS6148K |
| Напруга системи: | 72V & 48V |
| Акумулятор: | 100AH LFP Літій |
| Контролер: | 400A AC |
| Двигун: | 5KW\/7.5KW |
| Макс.швидкість: | 25mph(40km\/h) |
| Діапазон: | 100 км |
| Здатність до підйому: | 25% |
| Модель №: | LS6148K |
| Напруга системи: | 72V & 48V |
| Акумулятор: | 100AH LFP Літій |
| Контролер: | 400A AC |
| Двигун: | 5KW\/7.5KW |
| Макс.швидкість: | 25mph(40km\/h) |
| Діапазон: | 100 км |
| Здатність до підйому: | 25% |
| Місце походження: | Китай |
| Торгова марка: | Лекссонг |
| Номер моделі: | LS6148K |
| Сертифікація: | СЕ |
| Мінімальна кількість замовлення: | 1 |
| Ціна: | |
| Деталі упаковки: | Стальова барка |
| Термін доставки: | 3-4 тижні |
Опис:
автобус-tram з електричним приводом LS6148K на 14 місць, напругою 72 Вольти має систему 72V/5KW AC та батарею ємністю 200Ah LFP Літій. Його електрична система керування робить керування дуже легким. Також встановлено гідравлічний 4-колісний тормоз із передньою дисковою, задньою барабанною системою з вакуумним підсилювачем, що забезпечує ефективне тормозне зусилля та безпеку. Рама шасі електроавтобуса оцинкована та порошково спечена, що забезпечує захист від корозії. Переднє склеєне скло з чистильником забезпечує видимість при управлінні електроавтобусом для аеропорту. Цифровий індикатор показує водієвсій всі необхідні дані про стан електроавтобуса. Максимальна швидкість цього електроавтобуса становить 30 км/год. Запас ходу більше 100 км на одному заряді.
Застосування:
автобус-tram з електричним приводом LS6148K на 14 місць, напругою 72 Вольти може використовуватися у курортних зонах, готелях, садах, музеях, парках, аеропортах, станціях, університетських кампусах та інших закритих територіях як шатл для перевезення людей.
Специфікації:
| Ключові компоненти | |
| Акумулятор | батарея LFP Літогляв 72V200AH |
| Мотор | 5КВ (за опцією 7.5KW) АС Мотор |
| Контролер | контролер потужністю 400A AC (Enpower або Curtis) |
| Продуктивність | |
| Пасажирська місткість | 14 |
| Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)* | >100 |
| Макс. швидкість (км/год) | 30 |
| Мінімальний радіус повороту (м) | 5.6 |
| Макс. здатність до підйому (завантажений) | 20% |
| Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год | ≤4м |
| Макс. вага завантаження | 1120кг |
| Чиста вага | 1180кг |
| Розміри | |
| Загальні виміри (мм) | 5400x1490x2080 |
| Корпус та рама | |
| Рама | Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
| Тіло | ФРП та пластик |
| Дах | FRP |
| Стеклі | Накладне, з чистильником |
| Спинка та підголівник | пін + штучна кожа + металевий підлокотник |
| Пол | Протислізька резина + бамбук |
| Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу | перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
| Боковий декор | Алюміній |
| Бічне заднє дзеркало | Дві деталі на вантажівку |
| Електрична система | |
| Система освітлення та сирена | Спереду: 2 фари (яскравий і приглушенний світ), 2 передні сигналні лампи, 2 туманні фари; Задньо: 2 задні сигналні лампи, 2 гальмові лампи (позиційний світ і світ гальм), 1 туманна фара, 1 реверсивна лампа, з конвертором DC-DC (перетворює від 72В до 12В), клаксон. |
| Цифровий лічильник | Вольтметр, амперметр, тахометр, указник поворотів, індикатор головних світлодіодів |
| Алярма для зворотнього ходу | |
| Аудіосистема | Відтворювач cd |
| Charger | Бортовий зарядний пристрій, вхід 110V-240V~50Hz-60Hz, вихід 72V, 20A |
| Керування та підвіска | |
| Система керування | Одноступеневий рульний механізм з черв'ячним приводом, автоматична функція компенсації положення, з EPS |
| Система тормозів | гіdraulic brake на чотири колеса, передні дискові тормози, задні барабанні тормози, з електричним паркінговим тормозом та регенераційним тормозом, з вакуумним усилителем |
| Ушвидовувач | Безступінкова зміна швидкості |
| Система підвіски | Передня незалежна підвіска, та задні амортизатори+листова спринга |
| Режим живлення | Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
| Колесо й Шина | колесо зі стального дисків 13', колпачок колеса, 165/70R13,8PR |

Фари

Заднє світло

Відтворювач cd

Перила

Цифровий лічильник

Панельна область

Водонепроницаема розетка

Передня незалежна підвіска

Передній дисковий гальмо

Літієвий акумулятор
Конкурентна перевага:
Що робить нас іншими та кращими, ніж інші бренди
Більша дистанція
Наш автобус-шатл з чисто електричним приводом LS6148K на 14 місць та 72-вольтовим напругом оснащений батареєю 72V200AH LFP літієвого іонного типу. У порівнянні з традиційними електричними авіаційними шатлами з свинцево-кислотними батареями, наш має більшу дальность.
Простше у керуванні
Наш електричний шатл має систему електричного гідравлічного кермування в якості стандартної, що робить експлуатацію простішою.
Більше безпеки
Наш електричний шатл має 4-колесну гідравлічну тормозну систему з вакуумним підсилювачем, що робить тормозення легшим і швидшим.
Нижчі витрати протягом життя
Наш електричний шатл оснащений литієвим аккумулятором. Литієвий аккумулятор має приблизно в 5 разів більше циклів життя, ніж свинцево-кислотний аккумулятор, при цьому вартість нашого блоку литієвих аккумуляторів досить близька до свинцево-кислотного аккумулятора. Це робить наш електричний шатл менш вартким у експлуатації.
Нижчі витрати на обслуговування
З тією самою мовою, литієвий аккумулятор важить приблизно 1/3 від свинцево-кислотного аккумулятора. Наш електричний шатл з литієвим аккумулятором легший, ніж зі свинцево-кислотним аккумулятором. Менша маса означає менші знос та повреждення електричного шатла, а також литієвий аккумулятор не потребує обслуговування, все це робить наш електричний шатл менш вартким у технічному обслуговуванні.

двоточковий безпечнощівний ремень

Внутрішнє задньої дзеркало

Капсула (Дощовий покривач)

USB порт

Камера заднього ходу

роз'єм 12V

Сонячна панель
Опис:
автобус-tram з електричним приводом LS6148K на 14 місць, напругою 72 Вольти має систему 72V/5KW AC та батарею ємністю 200Ah LFP Літій. Його електрична система керування робить керування дуже легким. Також встановлено гідравлічний 4-колісний тормоз із передньою дисковою, задньою барабанною системою з вакуумним підсилювачем, що забезпечує ефективне тормозне зусилля та безпеку. Рама шасі електроавтобуса оцинкована та порошково спечена, що забезпечує захист від корозії. Переднє склеєне скло з чистильником забезпечує видимість при управлінні електроавтобусом для аеропорту. Цифровий індикатор показує водієвсій всі необхідні дані про стан електроавтобуса. Максимальна швидкість цього електроавтобуса становить 30 км/год. Запас ходу більше 100 км на одному заряді.
Застосування:
автобус-tram з електричним приводом LS6148K на 14 місць, напругою 72 Вольти може використовуватися у курортних зонах, готелях, садах, музеях, парках, аеропортах, станціях, університетських кампусах та інших закритих територіях як шатл для перевезення людей.
Специфікації:
| Продуктивність | |
| Пасажирська місткість | 14 |
| Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)* | >100 |
| Макс. швидкість (км/год) | 30 |
| Мінімальний радіус повороту (м) | 5.6 |
| Макс. здатність до підйому (завантажений) | 20% |
| Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год | ≤4м |
| Макс. вага завантаження | 1120кг |
| Чиста вага | 1180кг |
| Розміри | |
| Загальні виміри (мм) | 5400x1490x2080 |
| Корпус та рама | |
| Рама | Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
| Тіло | ФРП та пластик |
| Дах | FRP |
| Стеклі | Накладне, з чистильником |
| Спинка та підголівник | пін + штучна кожа + металевий підлокотник |
| Пол | Протислізька резина + бамбук |
| Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу | перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
| Боковий декор | Алюміній |
| Бічне заднє дзеркало | Дві деталі на вантажівку |
| Електрична система | |
| Система освітлення та сирена | Спереду: 2 фари (яскравий і приглушенний світ), 2 передні сигналні лампи, 2 туманні фари; Задньо: 2 задні сигналні лампи, 2 гальмові лампи (позиційний світ і світ гальм), 1 туманна фара, 1 реверсивна лампа, з конвертором DC-DC (перетворює від 72В до 12В), клаксон. |
| Цифровий лічильник | Вольтметр, амперметр, тахометр, указник поворотів, індикатор головних світлодіодів |
| Алярма для зворотнього ходу | |
| Аудіосистема | Відтворювач cd |
| Charger | Бортовий зарядний пристрій, вхід 110V-240V~50Hz-60Hz, вихід 72V, 20A |
| Керування та підвіска | |
| Система керування | Одноступеневий рульний механізм з черв'ячним приводом, автоматична функція компенсації положення, з EPS |
| Система тормозів | гіdraulic brake на чотири колеса, передні дискові тормози, задні барабанні тормози, з електричним паркінговим тормозом та регенераційним тормозом, з вакуумним усилителем |
| Ушвидовувач | Безступінкова зміна швидкості |
| Система підвіски | Передня незалежна підвіска, та задні амортизатори+листова спринга |
| Режим живлення | Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
| Колесо й Шина | колесо зі стального дисків 13', колпачок колеса, 165/70R13,8PR |
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
















