EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
двоточковий безпечнощівний ремень
-
Внутрішнє задньої дзеркало
-
Капсула (Дощовий покривач)
-
USB порт
-
Камера заднього ходу
-
роз'єм 12V
-
Сонячна панель
| Модель №: | LS6230KF |
| Напруга системи: | 72V & 48V |
| Акумулятор: | 100AH LFP Літій |
| Контролер: | 400A AC |
| Двигун: | 5KW\/7.5KW |
| Макс.швидкість: | 25mph(40km\/h) |
| Діапазон: | 100 км |
| Здатність до підйому: | 25% |
| Модель №: | LS6230KF |
| Напруга системи: | 72V & 48V |
| Акумулятор: | 100AH LFP Літій |
| Контролер: | 400A AC |
| Двигун: | 5KW\/7.5KW |
| Макс.швидкість: | 25mph(40km\/h) |
| Діапазон: | 100 км |
| Здатність до підйому: | 25% |
| Місце походження: | Китай |
| Торгова марка: | Лекссонг |
| Номер моделі: | LS6230KF |
| Сертифікація: | СЕ |
| Мінімальна кількість замовлення: | 1 |
| Ціна: | |
| Деталі упаковки: | Стальова барка |
| Час доставки: | 3-4 тижні |
Опис:
96V 20KW PMSM System LFP литійний аккумулятор 23-місне електричне екскурсійне автобус LS6230KF має 96V/20KW PMSM систему та 200Ah LFP литійний аккумулятор. В ньому є електрична система, яка робить керування дуже легким. Також встановлено гідравлічний дисково-барабанний тормоз з вакуумним підсилювачем для передньої та задньої осі, що забезпечує ефективну тормозну силу та безпеку. Рама шасі електричного екскурсійного автобуса оцинкована та порошково покрита, що забезпечує захист від корозії. Переднє склеєне скло з чистильником забезпечує видимість при управлінні електро мінібусом. Цифровий інструмент показує всі необхідні дані про електричний екскурсійний автобус водію. Максимальна швидкість цього електричного екскурсійного автобуса становить 30 км/год. Автономність більше 100 км на одному заряді.
Застосування:
96V 20KW PMSM System LFP литійний аккумулятор 23-місне електричне екскурсійне автобус LS6230KF може використовуватися у курортних зонах, готелях, садах, музеях, парках, аеропортах, станціях, університетських кампусах та інших закритих територіях як шатл для перевезення людей.
Специфікації:
| Ключові компоненти | |
| Акумулятор | акумуляторна батарея 96V200AH LFP з іонами літію |
| Мотор | електромотор PMSM на 20 кВт з водяним охолодженням |
| Контролер | контролер PMSM на 500A |
| Продуктивність | |
| Пасажирська місткість | 23 |
| Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)＊ | >100 |
| Макс. швидкість (км/год) | 30 |
| Мінімальний радіус повороту (м) | 6.5 |
| Макс. здатність до підйому (завантажений) | 15% |
| Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год | ≤4м |
| Макс. вага завантаження | 1900кг |
| Чиста вага | 1800кг |
| Розміри | |
| Загальні виміри (мм) | 5950x1950x2170 |
| Корпус та рама | |
| Рама | Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
| Тіло | ФРП та пластик |
| Дах | FRP |
| Стеклі | Накладне, з чистильником |
| Спинка та підголівник | пін + штучна кожа + металевий підлокотник |
| Пол | Протислізька резина + бамбук |
| Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу | перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
| Боковий декор | Алюміній |
| Бічне заднє дзеркало | Дві деталі на вантажівку |
| Електрична система | |
| Система освітлення та сирена | Спереду: 2 фари (яскравий і приглушенний світ), 2 передні сигналні лампи, 2 туманні фари; Задньо: 2 задні сигналні лампи, 2 гальмові лампи (позиційний світ і світ гальм), 1 туманна фара, 1 реверсивна лампа, з конвертором DC-DC (перетворює від 72В до 12В), клаксон. |
| Цифровий лічильник | Вольтметр, амперметр, тахометр, указник поворотів, індикатор головних світлодіодів |
| Алярма для зворотнього ходу | |
| Аудіосистема | Відтворювач cd |
| Charger | Бортовий зарядний пристрій, вхід 110В-240В~50Гц-60Гц, вихід 96В, 20А |
| Керування та підвіска | |
| Система керування | Одноступеневий рульний механізм з черв'ячним приводом, автоматична функція компенсації положення, з EPS |
| Система тормозів | гіdraulic brake на чотири колеса, передні дискові тормози, задні барабанні тормози, з електричним паркінговим тормозом та регенераційним тормозом, з вакуумним усилителем |
| Ушвидовувач | Безступінкова зміна швидкості |
| Система підвіски | Передня незалежна підвіска, та задні амортизатори+листова спринга |
| Режим живлення | Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
| Колесо й Шина | Шина 215/70R15C-10PR, з металевим диском та колпачком на колесо |
Фари
Заднє світло
Відтворювач cd
Цифровий лічильник
Панельна область
Водонепроницаема розетка
Передня незалежна підвіска
Передній дисковий гальмо
Літієвий акумулятор
Конкурентна перевага:
Що робить нас іншими та кращими, ніж інші бренди
Більша дистанція
Наш автобус для екскурсій на 23 місця з системою PMSM 96V 20KW LFP літієвої батареї LS6230KF оснащений батареєю LFP літію 96V200AH, у порівнянні з традиційним електричним авіапасажирським автобусом з кислотно-свинцовими батареями, наш має більшу дальность.
Простше у керуванні
Наш електричний автобус для екскурсій має стандартну систему електричного керування, що робить управління простішим.
Більше безпеки
Наш електричний автобус для екскурсій має 4-колесну гіdraulicну тормозну систему з вакуумним підсилювачем, що робить тормозення легшим і швидшим.
Нижчі витрати протягом життя
Наш електричний автобус для екскурсій укомплектований літійною батареєю. Літійна батарея має приблизно в 5 разів більше циклів життя, ніж свинцово-кислотна батарея, при цьому вартість нашого комплекту літійних батарей досить близька до свинцово-кислотної батареї. Це робить наш електричний автобус для екскурсій менш вартким у експлуатації.
Нижчі витрати на обслуговування
З тією самою ємністю, літійна батарея важить приблизно 1/3 від свинцово-кислотної батареї. Наш електричний автобус для екскурсій з літійною батареєю легший, ніж зі свинцово-кислотною батареєю. Менша маса означає менші знос та витрата для електричного автобуса для екскурсій, крім того, літійна батарея не потребує обслуговування, що робить його експлуатацію менш варткою.
двоточковий безпечнощівний ремень
Внутрішнє задньої дзеркало
Капсула (Дощовий покривач)
USB порт
Камера заднього ходу
роз'єм 12V
Сонячна панель
Опис:
96V 20KW PMSM System LFP литійний аккумулятор 23-місне електричне екскурсійне автобус LS6230KF має 96V/20KW PMSM систему та 200Ah LFP литійний аккумулятор. В ньому є електрична система, яка робить керування дуже легким. Також встановлено гідравлічний дисково-барабанний тормоз з вакуумним підсилювачем для передньої та задньої осі, що забезпечує ефективну тормозну силу та безпеку. Рама шасі електричного екскурсійного автобуса оцинкована та порошково покрита, що забезпечує захист від корозії. Переднє склеєне скло з чистильником забезпечує видимість при управлінні електро мінібусом. Цифровий інструмент показує всі необхідні дані про електричний екскурсійний автобус водію. Максимальна швидкість цього електричного екскурсійного автобуса становить 30 км/год. Автономність більше 100 км на одному заряді.
Застосування:
96V 20KW PMSM System LFP литійний аккумулятор 23-місне електричне екскурсійне автобус LS6230KF може використовуватися у курортних зонах, готелях, садах, музеях, парках, аеропортах, станціях, університетських кампусах та інших закритих територіях як шатл для перевезення людей.
Фари
Заднє світло
Відтворювач cd
Цифровий лічильник
Панельна область
Водонепроницаема розетка
Передня незалежна підвіска
Передній дисковий гальмо
Літієвий акумулятор
Специфікації:
| Продуктивність | |
| Пасажирська місткість | 23 |
| Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)＊ | >100 |
| Макс. швидкість (км/год) | 30 |
| Мінімальний радіус повороту (м) | 6.5 |
| Макс. здатність до підйому (завантажений) | 15% |
| Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год | ≤4м |
| Макс. вага завантаження | 1900кг |
| Чиста вага | 1800кг |
| Розміри | |
| Загальні виміри (мм) | 5950x1950x2170 |
| Корпус та рама | |
| Рама | Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
| Тіло | ФРП та пластик |
| Дах | FRP |
| Стеклі | Накладне, з чистильником |
| Спинка та підголівник | пін + штучна кожа + металевий підлокотник |
| Пол | Протислізька резина + бамбук |
| Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу | перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
| Боковий декор | Алюміній |
| Бічне заднє дзеркало | Дві деталі на вантажівку |
| Електрична система | |
| Система освітлення та сирена | Спереду: 2 фари (яскравий і приглушенний світ), 2 передні сигналні лампи, 2 туманні фари; Задньо: 2 задні сигналні лампи, 2 гальмові лампи (позиційний світ і світ гальм), 1 туманна фара, 1 реверсивна лампа, з конвертором DC-DC (перетворює від 72В до 12В), клаксон. |
| Цифровий лічильник | Вольтметр, амперметр, тахометр, указник поворотів, індикатор головних світлодіодів |
| Алярма для зворотнього ходу | |
| Аудіосистема | Відтворювач cd |
| Charger | Бортовий зарядний пристрій, вхід 110В-240В~50Гц-60Гц, вихід 96В, 20А |
| Керування та підвіска | |
| Система керування | Одноступеневий рульний механізм з черв'ячним приводом, автоматична функція компенсації положення, з EPS |
| Система тормозів | гіdraulic brake на чотири колеса, передні дискові тормози, задні барабанні тормози, з електричним паркінговим тормозом та регенераційним тормозом, з вакуумним усилителем |
| Ушвидовувач | Безступінкова зміна швидкості |
| Система підвіски | Передня незалежна підвіска, та задні амортизатори+листова спринга |
| Режим живлення | Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
| Колесо й Шина | Шина 215/70R15C-10PR, з металевим диском та колпачком на колесо |
двоточковий безпечнощівний ремень
Внутрішнє задньої дзеркало
Капсула (Дощовий покривач)
USB порт
Камера заднього ходу
роз'єм 12V
Сонячна панель
