-
২-পয়েন্ট সীটবেল্ট
-
অভ্যন্তরীণ পশ্চাৎ দৃশ্য মিরর
-
এনক্লোজমেন্ট (বৃষ্টি চাদর)
-
ইউএসবি পোর্ট
-
ব্যাকআপ ক্যামেরা
-
12V প্লাগ
-
সৌর প্যানেল
মডেল নং: | LS6148KY |
সিস্টেম ভোল্টেজ: | 72V & 48V |
ব্যাটারি: | 100AH LFP Lithium |
কন্ট্রোলার: | 400A AC |
মোটর: | 5KW/7.5KW |
সর্বোচ্চ গতি: | 25mph(40km/h) |
পরিসর: | 100কিমি |
আরোহণ ক্ষমতা: | ২৫% |
মডেল নং: | LS6148KY |
সিস্টেম ভোল্টেজ: | 72V & 48V |
ব্যাটারি: | 100AH LFP Lithium |
কন্ট্রোলার: | 400A AC |
মোটর: | 5KW/7.5KW |
সর্বোচ্চ গতি: | 25mph(40km/h) |
পরিসর: | 100কিমি |
আরোহণ ক্ষমতা: | ২৫% |
উৎপত্তির স্থান: | চীন |
ব্র্যান্ডের নাম: | লেক্সসং |
মডেল নম্বর: | LS6148KY |
সংগঠন: | সিই |
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: | 1 |
মূল্য: | |
প্যাকিং বিবরণ: | আয়রন ক্রেট |
ডেলিভারি সময়: | ৩-৪ সপ্তাহ |
বর্ণনা:
২৯ যাত্রী বহনক্ষম ট্র্যাকলেস থিম পার্ক ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন LS6148KY-এর ৭২ভি/৫কেডাব্লিউ এসি সিস্টেম এবং ২০০এইচ এলএফপি লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে। এটি ইলেকট্রিক পাওয়ার সিস্টেম দিয়ে স্টিয়ারিং খুবই সহজ করে দেয়। এটিতে ৪-চাকা হাইড্রোলিক ফ্রন্ট ডিস্ক রিয়ার ড্রাম ব্রেক এবং ভ্যাকুম বুস্টারও রয়েছে, যা কার্যকর ব্রেকিং শক্তি এবং নিরাপত্তা গ্যারান্টি করে। ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের চেসিস ফ্রেম গ্যালভানাইজড এবং পাউডার কোটেড রয়েছে, যা অক্সিডেশন থেকে রক্ষা করে। সামনের ল্যামিনেটেড গ্লাস উইন্ডশিল্ড সঙ্গে উইপার রয়েছে, যা ড্রাইভিং সময় দৃষ্টিশক্তি নিশ্চিত করে। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ড্রাইভারকে ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের সকল প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করে। এই ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ৩০কিমি/ঘণ্টা। একবার চার্জে এর রেঞ্জ হয় ১০০কিমি বেশি।
অ্যাপ্লিকেশন:
২৯ যাত্রী বহনক্ষম ট্র্যাকলেস থিম পার্ক ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন LS6148KY রিসোর্টে, হোটেলে, বাগানে, মিউজিয়ামে, পার্কে, বিমানবন্দরে, স্টেশনে, ক্যাম্পাসে এবং অন্যান্য বন্ধ এলাকায় মানুষ স্থানান্তরের জন্য শাটল হিসেবে ব্যবহৃত হতে পারে।
স্পেসিফিকেশন:
মূল উপাদান | |
ব্যাটারি | ৯৬ভি৩০০এইচ এলএফপি লিথিয়াম ব্যাটারি |
মোটর | ২০কেডাবি জল শীতলন পিএমএসএম মোটর |
কন্ট্রোলার | ৫০০এ পিএমএসএম |
কর্মক্ষমতা | |
যাত্রীদের ধারণ ক্ষমতা | ১৪+১৫ |
পরিসর (ভারবহন) সমতল রাস্তায় ২০কিমি/ঘন্টা গতিতে (কিমি)* | >100 |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 30 |
ন্যূনতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ (মি) | 12 |
সর্বোচ্চ চढ়ানোর ক্ষমতা (ভারবহন) | ১০% |
২০কিমি/ঘন্টা গতিতে ব্রেক পরে সর্বোচ্চ গতি | ≤৬মি |
.Maximum Loading Weight | ২৩২০কেজি |
নেট ওজন | ২৩৬০কেজি |
মাত্রা | |
মোট মাত্রা (মিমি) | ২* ৫৪০০x১৪৯০x২০৮০ |
শরীর এবং ফ্রেম | |
ফ্রেম | গ্যালভানাইজেশন এবং পাউডার কোটিংয়ে চুম্বকীয় স্টিল ফ্রেম তৈরি করা হয় |
দেহ | এফআরপি এবং প্লাস্টিক |
ছাদ | FRP |
ওয়াইন্ডশিল্ড | ল্যামিনেটেড, উইপার সহ |
পিঠের আসন এবং কিশোর | স্পাংজ + আর্টিফিশিয়াল লিথ + স্টিল আর্মরেস্ট |
মেঝে | অ্যান্টি-স্লিপ রাবার+ বাম্বু |
ড্যাশবোর্ড কালো প্লাস্টিকে | সামনে/পিছনে সুইচ, ব্যাটারি ধারণশক্তি ইনডিকেটর, আগ্নেয় চাবি |
পাশাপাশি ট্রিম | অ্যালুমিনিয়াম |
পাশের পশ্চাৎদৃষ্টি দর্পণ | প্রতি গাড়িতে দুটি |
বিদ্যুৎ সিস্টেম | |
আলোক ব্যবস্থা এবং হর্ন | সামনে: ২ হেডলাইট (হাই বিম এবং ডিপ হেডলাইট), ২ সামনের টার্ন সিগন্যাল, ২ ফগ লাইট; পিছনে: ২ পিছনের টার্ন সিগন্যাল, ২ টেইল লাইট (পজিশন লাইট & ব্রেক লাইট), ১ ফগ লাইট, ১ রিভার্স লাইট, ডিসি-ডিসি কনভার্টার (৭২ভি থেকে ১২ভি রূপান্তর) , হর্ন। |
ডিজিটাল মিটার | ভোল্টামিটার, এমপিয়ার, স্পীডোমিটার, টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর, হেডলাইট ইন্ডিকেটর |
ব্যাকিং আলার্ম | |
অডিও সিস্টেম | সিডি প্লেয়ার |
চার্জার | অনবোর্ড চার্জার, ইনপুট ১১০ভি-২৪০ভি~৫০হার্টজ-৬০হার্টজ, আউটপুট ৯৬ভি, ৩০এ |
স্টিয়ারিং এবং সাসেনশন | |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | এক-ধাপের র্যাক অ্যান্ড পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় রকার কম্পেন্সেটিং ফাংশন, EPS সহ |
ব্রেক সিস্টেম | চার-পাশা হাইড্রোলিক ব্রেক, আগের ডিস্ক ব্রেক, পিছনের ড্রাম ব্রেক, ইলেকট্রিক পার্ক ব্রেক এবং রিজেনারেটিভ ব্রেক সহ, ভ্যাকুম বুস্টার সহ |
এক্সেলারেটর | স্টেপলেস স্পিড পরিবর্তন |
সাসপেনশন সিস্টেম | আগের স্বতন্ত্র সাস্পেনশন, এবং পিছনের শক অ্যাবসর্বার+লিফ স্প্রিং |
ড্রাইভিং মোড | পিছনের এক্সেল দুই ধাপের হ্রাস, মোটর সরাসরি চালনা |
চাকা এবং টায়ার | ১৩' স্টিল চাকা, চাকা ক্যাপ, ১৬৫/৭০আর১৩,৮পিআর |
হেডলাইট
টেইললাইট
সিডি প্লেয়ার
হ্যান্ডরেল
ডিজিটাল মিটার
ড্যাশবোর্ড এলাকা
জলপ্রতিরোধী গ্রহণযোগ্য
সামনের স্বতন্ত্র সাসেনশন
সামনের ডিস্ক ব্রেক
লিথিয়াম ব্যাটারি
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা:
আমাদের অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় কি আমাদের ভিন্ন এবং বেশি ভালো করে?
আরও বেশি পরিধি
আমাদের 29 যাত্রী ট্র্যাকলেস থিম পার্ক ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন LS6148KY এ 96V300AH LFP লিথিয়াম ব্যাটারি সংযুক্ত আছে, ট্রাডিশনাল ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের তুলনায় যা লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে, আমাদেরটি বেশি দূরত্ব চালানো যায়।
চালানো আরও সহজ
আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে যুক্ত আছে যা চালানো আরও সহজ করে।
আরও নিরাপদ
আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনে 4-পায়ের হাইড্রোলিক ব্রেক এবং ভ্যাকুম বুস্টার আছে যা ব্রেকিং আরও সহজ এবং দ্রুত করে।
কম জীবন খরচ
আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনে লিথিয়াম ব্যাটারি সংযুক্ত আছে। লিথিয়াম ব্যাটারির জীবনকাল লিড অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় পাঁচগুণ বেশি, তবে আমাদের লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের খরচ লিড অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে খুবই কাছাকাছি। এটি আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের জীবনকালের খরচ কম রাখে।
কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ
একই ধারণ ক্ষমতা সহ, লিথিয়াম ব্যাটারি পুরোপুরি পrowad এসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় ১/৩ ভারের। আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন লিথিয়াম ব্যাটারি সহ পrowad এসিড ব্যাটারির তুলনায় হালকা। কম ওজন অর্থ ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের জন্য কম চলাফেরা এবং লিথিয়াম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত, এগুলো সমস্ত আমাদের ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণ।
২-পয়েন্ট সীটবেল্ট
অভ্যন্তরীণ পশ্চাৎ দৃশ্য মিরর
এনক্লোজমেন্ট (বৃষ্টি চাদর)
ইউএসবি পোর্ট
ব্যাকআপ ক্যামেরা
12V প্লাগ
সৌর প্যানেল
বর্ণনা:
২৯ যাত্রী বহনক্ষম ট্র্যাকলেস থিম পার্ক ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন LS6148KY-এর ৭২ভি/৫কেডাব্লিউ এসি সিস্টেম এবং ২০০এইচ এলএফপি লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে। এটি ইলেকট্রিক পাওয়ার সিস্টেম দিয়ে স্টিয়ারিং খুবই সহজ করে দেয়। এটিতে ৪-চাকা হাইড্রোলিক ফ্রন্ট ডিস্ক রিয়ার ড্রাম ব্রেক এবং ভ্যাকুম বুস্টারও রয়েছে, যা কার্যকর ব্রেকিং শক্তি এবং নিরাপত্তা গ্যারান্টি করে। ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের চেসিস ফ্রেম গ্যালভানাইজড এবং পাউডার কোটেড রয়েছে, যা অক্সিডেশন থেকে রক্ষা করে। সামনের ল্যামিনেটেড গ্লাস উইন্ডশিল্ড সঙ্গে উইপার রয়েছে, যা ড্রাইভিং সময় দৃষ্টিশক্তি নিশ্চিত করে। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ড্রাইভারকে ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের সকল প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করে। এই ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ৩০কিমি/ঘণ্টা। একবার চার্জে এর রেঞ্জ হয় ১০০কিমি বেশি।
অ্যাপ্লিকেশন:
২৯ যাত্রী বহনক্ষম ট্র্যাকলেস থিম পার্ক ইলেকট্রিক শাটল বাস ট্রেন LS6148KY রিসোর্টে, হোটেলে, বাগানে, মিউজিয়ামে, পার্কে, বিমানবন্দরে, স্টেশনে, ক্যাম্পাসে এবং অন্যান্য বন্ধ এলাকায় মানুষ স্থানান্তরের জন্য শাটল হিসেবে ব্যবহৃত হতে পারে।
হেডলাইট
টেইললাইট
সিডি প্লেয়ার
হ্যান্ডরেল
ডিজিটাল মিটার
ড্যাশবোর্ড এলাকা
জলপ্রতিরোধী গ্রহণযোগ্য
সামনের স্বতন্ত্র সাসেনশন
সামনের ডিস্ক ব্রেক
লিথিয়াম ব্যাটারি
স্পেসিফিকেশন:
কর্মক্ষমতা | |
যাত্রীদের ধারণ ক্ষমতা | ১৪+১৫ |
পরিসর (ভারবহন) সমতল রাস্তায় ২০কিমি/ঘন্টা গতিতে (কিমি)* | >100 |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 30 |
ন্যূনতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ (মি) | 12 |
সর্বোচ্চ চढ়ানোর ক্ষমতা (ভারবহন) | ১০% |
২০কিমি/ঘন্টা গতিতে ব্রেক পরে সর্বোচ্চ গতি | ≤৬মি |
.Maximum Loading Weight | ২৩২০কেজি |
নেট ওজন | ২৩৬০কেজি |
মাত্রা | |
মোট মাত্রা (মিমি) | ২* ৫৪০০x১৪৯০x২০৮০ |
শরীর এবং ফ্রেম | |
ফ্রেম | গ্যালভানাইজেশন এবং পাউডার কোটিংয়ে চুম্বকীয় স্টিল ফ্রেম তৈরি করা হয় |
দেহ | এফআরপি এবং প্লাস্টিক |
ছাদ | FRP |
ওয়াইন্ডশিল্ড | ল্যামিনেটেড, উইপার সহ |
পিঠের আসন এবং কিশোর | স্পাংজ + আর্টিফিশিয়াল লিথ + স্টিল আর্মরেস্ট |
মেঝে | অ্যান্টি-স্লিপ রাবার+ বাম্বু |
ড্যাশবোর্ড কালো প্লাস্টিকে | সামনে/পিছনে সুইচ, ব্যাটারি ধারণশক্তি ইনডিকেটর, আগ্নেয় চাবি |
পাশাপাশি ট্রিম | অ্যালুমিনিয়াম |
পাশের পশ্চাৎদৃষ্টি দর্পণ | প্রতি গাড়িতে দুটি |
বিদ্যুৎ সিস্টেম | |
আলোক ব্যবস্থা এবং হর্ন | সামনে: ২ হেডলাইট (হাই বিম এবং ডিপ হেডলাইট), ২ সামনের টার্ন সিগন্যাল, ২ ফগ লাইট; পিছনে: ২ পিছনের টার্ন সিগন্যাল, ২ টেইল লাইট (পজিশন লাইট & ব্রেক লাইট), ১ ফগ লাইট, ১ রিভার্স লাইট, ডিসি-ডিসি কনভার্টার (৭২ভি থেকে ১২ভি রূপান্তর) , হর্ন। |
ডিজিটাল মিটার | ভোল্টামিটার, এমপিয়ার, স্পীডোমিটার, টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর, হেডলাইট ইন্ডিকেটর |
ব্যাকিং আলার্ম | |
অডিও সিস্টেম | সিডি প্লেয়ার |
চার্জার | অনবোর্ড চার্জার, ইনপুট ১১০ভি-২৪০ভি~৫০হার্টজ-৬০হার্টজ, আউটপুট ৯৬ভি, ৩০এ |
স্টিয়ারিং এবং সাসেনশন | |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | এক-ধাপের র্যাক অ্যান্ড পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় রকার কম্পেন্সেটিং ফাংশন, EPS সহ |
ব্রেক সিস্টেম | চার-পাশা হাইড্রোলিক ব্রেক, আগের ডিস্ক ব্রেক, পিছনের ড্রাম ব্রেক, ইলেকট্রিক পার্ক ব্রেক এবং রিজেনারেটিভ ব্রেক সহ, ভ্যাকুম বুস্টার সহ |
এক্সেলারেটর | স্টেপলেস স্পিড পরিবর্তন |
সাসপেনশন সিস্টেম | আগের স্বতন্ত্র সাস্পেনশন, এবং পিছনের শক অ্যাবসর্বার+লিফ স্প্রিং |
ড্রাইভিং মোড | পিছনের এক্সেল দুই ধাপের হ্রাস, মোটর সরাসরি চালনা |
চাকা এবং টায়ার | ১৩' স্টিল চাকা, চাকা ক্যাপ, ১৬৫/৭০আর১৩,৮পিআর |
২-পয়েন্ট সীটবেল্ট
অভ্যন্তরীণ পশ্চাৎ দৃশ্য মিরর
এনক্লোজমেন্ট (বৃষ্টি চাদর)
ইউএসবি পোর্ট
ব্যাকআপ ক্যামেরা
12V প্লাগ
সৌর প্যানেল