Modell Nr: | LS6118KA |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Akku: | 100 Ah LFP Lithium |
Regler: | 400 A AC |
Motor: | 5KW / 7.5KW |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km / h |
Reichweite: | 100kms |
Kletterfähigkeit: | 25% |
Modell Nr: | LS6118KA |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Akku: | 100 Ah LFP Lithium |
Regler: | 400 A AC |
Motor: | 5KW / 7.5KW |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km / h |
Reichweite: | 100kms |
Kletterfähigkeit: | 25% |
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Lexsong |
Modellnummer: | LS6118KA |
Zertifizierung: | CE |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | |
Verpackungsdetails: | Stahlkiste |
Lieferzeit: | 3-4 Wochen |
Beschreibung:
Das für 11 Personen genutzte Lithium-Ionen-Elektro-Sightseeing-Auto LS6118KA hat ein 72-V/5-kW-Wechselstromsystem und eine 200-Ah-LFP-Lithiumbatterie. Es hat ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr einfach macht. Es hat auch eine hydraulische 4-Rad-Scheibenbremse vorne und eine Trommelbremse hinten mit Vakuumverstärker, die eine effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Sightseeing-Autos ist verzinkt und pulverbeschichtet, was die Rostbeständigkeit gewährleistet. Die vordere Windschutzscheibe aus Verbundglas mit Scheibenwischer sorgt für die Sicht des Elektro-Sightseeing-Autos während der Fahrt. Ein digitales Instrument zeigt dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Sightseeing-Autos an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Sightseeing-Autos beträgt 30 km/h. Die Autonomie beträgt mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
Das für 11 Passagiere geeignete, in Hotels verwendete Lithium-Ionen-Elektro-Sightseeing-Auto LS6118KA kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, auf dem Campus und in anderen geschlossenen Bereichen als Shuttle für den Personenverkehr eingesetzt werden.
Technische Daten:
Schlüsselkomponenten | |
Batterie | 72V200AH LFP Lithiumbatterie |
Motor | 5 kW (optional 7.5 kW) Wechselstrommotor |
Controller | 400A AC-Controller (Enpower oder Curtis) |
Kennzahlen | |
Passagierkapazität | 11 |
Reichweite (beladen) basierend auf ebener Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. Geschwindigkeit (km / h) | 30 |
Minimaler Wenderadius (m) | 4.5 |
Max. Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Max. Bewegung nach der Bremse bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 880kgs |
Nettogewicht | 1060kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 4200 x 1490 x 2040 |
Körper und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen zur Verzinkung und Pulverbeschichtung |
Korpus | GFK und Kunststoff |
Dach | FRP |
Windschutzscheibe | Laminiert, mit Wischer |
Rückenlehne und Kissen | Schwamm + Kunstleder + Armlehne aus Stahl |
Boden | Rutschfester Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | Vorwärts-/Rückwärtsschalter, Batteriekapazitätsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenverkleidung | Aluminium |
Seitlicher Rückspiegel | Zwei Stück pro Wagen |
Elektronisches System | |
Lichtanlage und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Fernlicht und Abblendlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebelscheinwerfer; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Rücklichter (Positionslicht und Bremslicht), 1 Nebelscheinwerfer, 1 Rückfahrscheinwerfer), mit DC-DC-Wandler (Wandler von 72 V auf 12 V), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltameter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Scheinwerferanzeige |
Alarm umkehren | |
Audio-System | CD-Player |
Ladegerät | Integriertes Ladegerät, Eingang 110 V – 240 V ~ 50 Hz – 60 Hz, Ausgang 72 V, 20 A |
Lenkung und Federung | |
Steuersystem | Einstufige Zahnstangenlenkung, automatische Wippenausgleichsfunktion, mit EPS |
Das Bremssystem | 4-Rad-Hydraulikbremse, vorne Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und regenerativer Bremse, mit Vakuum-Booster |
Accelerator | Stufenlose Geschwindigkeitsänderung |
Federungssystem | Einzelradaufhängung vorn und Stoßdämpfer+Blattfeder hinten |
Fahrmodus | Hinterachse zweistufige Verzögerung, Motordirektantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlfelge, Radkappe, 165/70R13,8PR |
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Strichbereich
Wasserdichte Steckdose
Unabhängige Vorderradaufhängung
Vordere Scheibenbremse
Lithium Batterie
Wettbewerbsvorteil:
Was uns von anderen Marken unterscheidet und besser macht
Größere Reichweite
Unser für 11 Hotels genutztes elektrisches Sightseeing-Auto LS6118KA mit Lithium-Ionen-Akku ist mit einer 72V200AH LFP-Lithiumbatterie ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Sightseeing-Autos mit Blei-Säure-Batterien hat unseres eine größere Reichweite.
Einfacher zu fahren
Unser elektrisches Sightseeing-Auto verfügt serienmäßig über eine elektrische Servolenkung, die die Bedienung erleichtert.
Sicherer
Unser elektrisches Sightseeing-Auto verfügt über eine hydraulische 4-Rad-Bremse und einen Vakuum-Bremskraftverstärker, der das Bremsen einfacher und schneller macht.
Niedrigere Lebenszykluskosten
Unser elektrisches Sightseeing-Auto ist mit einer Lithiumbatterie ausgestattet. Die Lebensdauer einer Lithiumbatterie ist etwa fünfmal so lang wie die einer Bleibatterie, während die Kosten unseres Lithiumbatteriepakets denen einer Bleibatterie sehr nahe kommen. Dadurch sind die Lebenszykluskosten unseres elektrischen Sightseeing-Autos geringer.
Niedrigere Wartungskosten
Bei gleicher Kapazität wiegt eine Lithiumbatterie etwa 1/3 einer Bleibatterie. Unser Elektro-Sightseeing-Auto mit Lithiumbatterie ist leichter als eines mit Bleibatterie. Weniger Gewicht bedeutet weniger Verschleiß am Elektro-Sightseeing-Auto, außerdem ist die Lithiumbatterie wartungsfrei, was dazu führt, dass unser Elektro-Sightseeing-Auto geringere Wartungskosten hat.
2-Punkt-Sicherheitsgurt
Innerer Rückspiegel
Gehäuse (Regenschutz)
USB-Anschluss
Backup-Kamera
12V Stecker
Sonnenkollektor
Beschreibung:
Das für 11 Personen genutzte Lithium-Ionen-Elektro-Sightseeing-Auto LS6118KA hat ein 72-V/5-kW-Wechselstromsystem und eine 200-Ah-LFP-Lithiumbatterie. Es hat ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr einfach macht. Es hat auch eine hydraulische 4-Rad-Scheibenbremse vorne und eine Trommelbremse hinten mit Vakuumverstärker, die eine effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Sightseeing-Autos ist verzinkt und pulverbeschichtet, was die Rostbeständigkeit gewährleistet. Die vordere Windschutzscheibe aus Verbundglas mit Scheibenwischer sorgt für die Sicht des Elektro-Sightseeing-Autos während der Fahrt. Ein digitales Instrument zeigt dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Sightseeing-Autos an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Sightseeing-Autos beträgt 30 km/h. Die Autonomie beträgt mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
Das für 11 Passagiere geeignete, in Hotels verwendete Lithium-Ionen-Elektro-Sightseeing-Auto LS6118KA kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, auf dem Campus und in anderen geschlossenen Bereichen als Shuttle für den Personenverkehr eingesetzt werden.
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Strichbereich
Wasserdichte Steckdose
Unabhängige Vorderradaufhängung
Vordere Scheibenbremse
Lithium Batterie
Technische Daten:
Kennzahlen | |
Passagierkapazität | 11 |
Reichweite (beladen) basierend auf ebener Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. Geschwindigkeit (km / h) | 30 |
Minimaler Wenderadius (m) | 4.5 |
Max. Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Max. Bewegung nach der Bremse bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 880kgs |
Nettogewicht | 1060kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 4200 x 1490 x 2040 |
Körper und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen zur Verzinkung und Pulverbeschichtung |
Korpus | GFK und Kunststoff |
Dach | FRP |
Windschutzscheibe | Laminiert, mit Wischer |
Rückenlehne und Kissen | Schwamm + Kunstleder + Armlehne aus Stahl |
Boden | Rutschfester Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | Vorwärts-/Rückwärtsschalter, Batteriekapazitätsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenverkleidung | Aluminium |
Seitlicher Rückspiegel | Zwei Stück pro Wagen |
Elektronisches System | |
Lichtanlage und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Fernlicht und Abblendlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebelscheinwerfer; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Rücklichter (Positionslicht und Bremslicht), 1 Nebelscheinwerfer, 1 Rückfahrscheinwerfer), mit DC-DC-Wandler (Wandler von 72 V auf 12 V), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltameter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Scheinwerferanzeige |
Alarm umkehren | |
Audio-System | CD-Player |
Ladegerät | Integriertes Ladegerät, Eingang 110 V – 240 V ~ 50 Hz – 60 Hz, Ausgang 72 V, 20 A |
Lenkung und Federung | |
Steuersystem | Einstufige Zahnstangenlenkung, automatische Wippenausgleichsfunktion, mit EPS |
Das Bremssystem | 4-Rad-Hydraulikbremse, vorne Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und regenerativer Bremse, mit Vakuum-Booster |
Accelerator | Stufenlose Geschwindigkeitsänderung |
Federungssystem | Einzelradaufhängung vorn und Stoßdämpfer+Blattfeder hinten |
Fahrmodus | Hinterachse zweistufige Verzögerung, Motordirektantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlfelge, Radkappe, 165/70R13,8PR |
2-Punkt-Sicherheitsgurt
Innerer Rückspiegel
Gehäuse (Regenschutz)
USB-Anschluss
Backup-Kamera
12V Stecker
Sonnenkollektor