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zweipunkt-Sicherheitsgurt
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Innenseitiger Rückspiegel
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Verkleidung (Regenschutz)
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USB-Anschluss
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Rückfahrkamera
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12V Steckdose
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Solarpanel
Modellnummer: | LS6118KA |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Modellnummer: | LS6118KA |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Lexsong |
Artikelnummer: | LS6118KA |
Zertifizierung: | CE |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | |
Verpackungsdetails: | Stahlkiste |
Lieferzeit: | 3-4 Wochen |
Beschreibung:
das 11-Passagier-Hotel-Li-Ionen-Elektro-Sightseeing-Fahrzeug LS6118KA verfügt über ein 72V/5KW AC-System und eine 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es hat ein Elektrik-System, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Rad-Hydraulikbremssystem ausgestattet, das vorn Scheiben- und hinten Trommelbremsen mit Vakuumbeschleuniger aufweist, was effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Sightseeing-Fahrzeugs ist galvanisiert und pulverbeschichtet, was die Rostfestigkeit sichert. Eine Front-Schichtglas-Scheibe mit Wischer sorgt während der Fahrt für Sichtsicherheit. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Sightseeing-Fahrzeugs an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
das 11-Passagier-Hotel-Li-Ionen-Elektro-Sightseeing-Fahrzeug LS6118KA kann in Ferienanlagen, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Universitätscampussen und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Spezifikationen:
Schlüsselkomponenten | |
Batterie | 72V200AH LFP Lithium-Batterie |
Motor | 5KW (optional 7.5KW) AC-Motor |
Steuerung | 400A AC-Controller (Enpower oder Curtis) |
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 11 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 4.5 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 880kgs |
Nettogewicht | 1060kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 4200x1490x2040 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Wettbewerbsvorteil:
Was uns von anderen Marken unterschiedlich und besser macht
Größere Reichweite
Unser 11-sitziger Hotel-Li-Ion-Elektro-Sightseeing-Wagen LS6118KA ist mit einer 72V200AH LFP-Lithium-Batterie ausgestattet. Im Vergleich zu traditionellen Elektro-Sightseeing-Wagen mit Bleiakkumulatoren hat unser Modell eine größere Reichweite.
Einfacher zu fahren
Unser elektrisches Sightseeing-Auto verfügt standardmäßig über ein elektrisches Servolenksystem, das die Bedienung erleichtert.
Sicherer
Unser elektrisches Sightseeing-Auto hat eine 4-Radantriebsbremse mit Hydraulik und Vakuumbremsverstärker, was das Bremsen einfacher und schneller macht.
Geringere Lebenskosten
Unser elektrisches Sightseeing-Auto ist mit einer Lithium-Batterie ausgestattet. Die Lithium-Batterie hat etwa fünfmal so viele Lebenszyklen wie eine Blei-Akku-Batterie, während der Preis unseres Lithium-Batterie-Packs dem von Blei-Akku-Batterien sehr nahe kommt. Das sorgt dafür, dass unser elektrisches Sightseeing-Auto geringere Lebenskosten hat.
Geringere Wartungskosten
Bei gleicher Kapazität wiegt die Lithium-Batterie ungefähr ein Drittel einer Blei-Akku-Batterie. Unser elektrisches Sightseeing-Auto mit Lithium-Batterie ist leichter als das mit Blei-Akku-Batterie. Weniger Gewicht bedeutet weniger Verschleiß am elektrischen Sightseeing-Auto, und da die Lithium-Batterie wartungsfrei ist, entstehen dadurch geringere Wartungskosten für unser elektrisches Sightseeing-Auto.
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel
Beschreibung:
das 11-Passagier-Hotel-Li-Ionen-Elektro-Sightseeing-Fahrzeug LS6118KA verfügt über ein 72V/5KW AC-System und eine 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es hat ein Elektrik-System, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Rad-Hydraulikbremssystem ausgestattet, das vorn Scheiben- und hinten Trommelbremsen mit Vakuumbeschleuniger aufweist, was effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Sightseeing-Fahrzeugs ist galvanisiert und pulverbeschichtet, was die Rostfestigkeit sichert. Eine Front-Schichtglas-Scheibe mit Wischer sorgt während der Fahrt für Sichtsicherheit. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Sightseeing-Fahrzeugs an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
das 11-Passagier-Hotel-Li-Ionen-Elektro-Sightseeing-Fahrzeug LS6118KA kann in Ferienanlagen, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Universitätscampussen und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Spezifikationen:
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 11 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 4.5 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 880kgs |
Nettogewicht | 1060kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 4200x1490x2040 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel