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zweipunkt-Sicherheitsgurt
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Innenseitiger Rückspiegel
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Verkleidung (Regenschutz)
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USB-Anschluss
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Rückfahrkamera
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12V Steckdose
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Solarpanel
Modellnummer: | LS6148K |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Modellnummer: | LS6148K |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Lexsong |
Artikelnummer: | LS6148K |
Zertifizierung: | CE |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | |
Verpackungsdetails: | Stahlkiste |
Lieferzeit: | 3-4 Wochen |
Beschreibung:
14-Sitzer 72 Volt reines Elektrozoo-Tram Shuttlebus LS6148K mit 72V/5KW AC-System und 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es verfügt über ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Radantrieb hydraulischer Bremse (vorne Scheiben, hinten Trommel) mit Vakuumbremsverstärker ausgestattet, was eine effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttlebusses ist galvanisiert und pulverbeschichtet, um die Rostfestigkeit sicherzustellen. Eine Frontscheibe aus Schichtglas mit Wischer sorgt für die Sichtbarkeit des Elektro-Airportshuttlebusses beim Fahren. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Shuttlebusses an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttlebusses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
14-Sitzer 72 Volt reiner Elektrozoo-Tram Shuttlebus LS6148K kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Spezifikationen:
Schlüsselkomponenten | |
Batterie | 72V200AH LFP Lithium-Batterie |
Motor | 5KW (optional 7.5KW) AC-Motor |
Steuerung | 400A AC-Controller (Enpower oder Curtis) |
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 5.6 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 1120kgs |
Nettogewicht | 1180kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Geländer
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Wettbewerbsvorteil:
Was uns von anderen Marken unterschiedlich und besser macht
Größere Reichweite
Unser 14-Sitzer 72-Volt-reiner Elektrozoo-Gebrauchstram Shuttlebus LS6148K ist mit einer 72V200AH LFP-Lithium-Batterie ausgestattet. Im Vergleich zu traditionellen Elektro-Airportshuttlebussen mit Bleiakkus hat unser Modell eine größere Reichweite.
Einfacher zu fahren
Unser elektrischer Shuttlebus verfügt standardmäßig über ein elektrisches Lenksystem, das die Bedienung erleichtert.
Sicherer
Unser elektrischer Shuttlebus hat eine 4-Radantriebsbremse mit Hydraulik und Vakuumbremsverstärker, was das Bremsen einfacher und schneller macht.
Geringere Lebenskosten
Unser elektrischer Shuttlebus ist mit einer Lithium-Batterie ausgestattet. Die Lithium-Batterie hat etwa 5-mal so viele Lebenszyklen wie eine Bleiakkubatterie, während der Preis unseres Lithium-Batteriepaks dem der Bleiakkubatterie sehr nahe kommt. Das macht unseren elektrischen Shuttlebus kostengünstiger im Einsatz.
Geringere Wartungskosten
Bei gleicher Kapazität wiegt die Lithium-Batterie ungefähr ein Drittel einer Bleiakkubatterie. Unser elektrischer Shuttlebus mit Lithium-Batterie ist leichter als der mit Bleiakkubatterie. Weniger Gewicht bedeutet weniger Verschleiß für den Shuttlebus, und da Lithium-Batterien wartungsfrei sind, reduziert das die Wartungskosten.
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel
Beschreibung:
14-Sitzer 72 Volt reines Elektrozoo-Tram Shuttlebus LS6148K mit 72V/5KW AC-System und 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es verfügt über ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Radantrieb hydraulischer Bremse (vorne Scheiben, hinten Trommel) mit Vakuumbremsverstärker ausgestattet, was eine effiziente Bremskraft und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttlebusses ist galvanisiert und pulverbeschichtet, um die Rostfestigkeit sicherzustellen. Eine Frontscheibe aus Schichtglas mit Wischer sorgt für die Sichtbarkeit des Elektro-Airportshuttlebusses beim Fahren. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Elektro-Shuttlebusses an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttlebusses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
14-Sitzer 72 Volt reiner Elektrozoo-Tram Shuttlebus LS6148K kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Geländer
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Spezifikationen:
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 5.6 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 1120kgs |
Nettogewicht | 1180kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel