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zweipunkt-Sicherheitsgurt
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Innenseitiger Rückspiegel
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Verkleidung (Regenschutz)
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USB-Anschluss
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Rückfahrkamera
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12V Steckdose
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Solarpanel
Modellnummer: | LS6148KF |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Modellnummer: | LS6148KF |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Lexsong |
Artikelnummer: | LS6148KF |
Zertifizierung: | CE |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | |
Verpackungsdetails: | Stahlkiste |
Lieferzeit: | 3-4 Wochen |
Beschreibung:
14 Sitze, geschlossene Aluminiumtür, 200AH LiFePO4 Lithium-Elektro-Kleinbus LS6148KF mit 72V/5KW AC-System, 200Ah LFP-Lithium-Batterie und aluminumbeschichteten geschlossenen Türen. Er verfügt über ein Elektroantriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem hat er eine 4-Radantriebs-Hydraulikbremse mit Front-Scheiben- und Heck-Trommelbremsen mit Vakuumbestaetter, die für effizientes Bremskraft und Sicherheit sorgen. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttle-Busses ist galvanisiert und pulverbeschichtet, was die Rostfestigkeit gewährleistet. Eine Front-Schichtglas-Scheibe mit Wischer sorgt für die Sicht beim Fahren des elektrischen Flughafen-Shuttle-Busses. Digitale Instrumente zeigen alle notwendigen Informationen des Elektro-Shuttle-Busses dem Fahrer an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttle-Busses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
14 Sitze, geschlossene Aluminiumtür, 200AH LiFePO4 Lithium-Elektrokleinbus LS6148KF kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen abgeschlossenen Bereichen als Shuttle für Personenbewegung verwendet werden.
Spezifikationen:
Schlüsselkomponenten | |
Batterie | 72V200AH LFP Lithium-Batterie |
Motor | 5KW (optional 7.5KW) AC-Motor |
Steuerung | 400A AC-Controller (Enpower oder Curtis) |
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 5.6 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 1120kgs |
Nettogewicht | 1380kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Tür | Aluminium |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Wettbewerbsvorteil:
Was uns von anderen Marken unterschiedlich und besser macht
Größere Reichweite
Unser 14-Sitze geschlossener Aluminiumtür 200AH LiFePO4 Lithium-Elektrokleinbus LS6148KF ist mit einer 72V200AH LFP-Lithium-Batterie ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichen Elektro-Airportshuttles mit Bleiakkumulator hat unser Modell eine größere Reichweite.
Einfacher zu fahren
Unser elektrischer Shuttlebus verfügt standardmäßig über ein elektrisches Lenksystem, das die Bedienung erleichtert.
Sicherer
Unser elektrischer Shuttlebus hat eine 4-Radantriebsbremse mit Hydraulik und Vakuumbremsverstärker, was das Bremsen einfacher und schneller macht.
Geringere Lebenskosten
Unser elektrischer Shuttlebus ist mit einer Lithium-Batterie ausgestattet. Die Lithium-Batterie hat etwa 5-mal so viele Lebenszyklen wie eine Bleiakkubatterie, während der Preis unseres Lithium-Batteriepaks dem der Bleiakkubatterie sehr nahe kommt. Das macht unseren elektrischen Shuttlebus kostengünstiger im Einsatz.
Geringere Wartungskosten
Bei gleicher Kapazität wiegt die Lithium-Batterie ungefähr ein Drittel einer Bleiakkubatterie. Unser elektrischer Shuttlebus mit Lithium-Batterie ist leichter als der mit Bleiakkubatterie. Weniger Gewicht bedeutet weniger Verschleiß für den Shuttlebus, und da Lithium-Batterien wartungsfrei sind, reduziert das die Wartungskosten.
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel
Beschreibung:
14 Sitze, geschlossene Aluminiumtür, 200AH LiFePO4 Lithium-Elektro-Kleinbus LS6148KF mit 72V/5KW AC-System, 200Ah LFP-Lithium-Batterie und aluminumbeschichteten geschlossenen Türen. Er verfügt über ein Elektroantriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem hat er eine 4-Radantriebs-Hydraulikbremse mit Front-Scheiben- und Heck-Trommelbremsen mit Vakuumbestaetter, die für effizientes Bremskraft und Sicherheit sorgen. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttle-Busses ist galvanisiert und pulverbeschichtet, was die Rostfestigkeit gewährleistet. Eine Front-Schichtglas-Scheibe mit Wischer sorgt für die Sicht beim Fahren des elektrischen Flughafen-Shuttle-Busses. Digitale Instrumente zeigen alle notwendigen Informationen des Elektro-Shuttle-Busses dem Fahrer an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttle-Busses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt bei mehr als 100 km pro Ladung.
Anwendungen:
14 Sitze, geschlossene Aluminiumtür, 200AH LiFePO4 Lithium-Elektrokleinbus LS6148KF kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen abgeschlossenen Bereichen als Shuttle für Personenbewegung verwendet werden.
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Spezifikationen:
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 5.6 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 20% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤4m |
Max. Ladegewicht | 1120kgs |
Nettogewicht | 1380kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Tür | Aluminium |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 72V, 20A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel