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zweipunkt-Sicherheitsgurt
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Innenseitiger Rückspiegel
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Verkleidung (Regenschutz)
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USB-Anschluss
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Rückfahrkamera
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12V Steckdose
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Solarpanel
Modellnummer: | LS6148KY |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Modellnummer: | LS6148KY |
Systemspannung: | 72V & 48V |
Batterie: | 100AH LFP Lithium |
Regler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.Geschw.: | 40km/h (25mph) |
Bereich: | 100 km |
Bergauf-Fähigkeit: | 25% |
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Lexsong |
Artikelnummer: | LS6148KY |
Zertifizierung: | CE |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | |
Verpackungsdetails: | Stahlkiste |
Lieferzeit: | 3-4 Wochen |
Beschreibung:
das fahrspurlose Elektro-Shuttle-Bus-Modell LS6148KY für Freizeitparks mit 29 Plätzen verfügt über ein 72V/5KW AC-System und eine 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es hat ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Rad-Hydraulikbremsensystem ausgestattet, das vorn Scheiben- und hinten Trommelbremsen mit Vakuumbeschleuniger aufweist, was effizienten Bremsdruck und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttles ist galvanisiert und pulverbeschichtet, um Korrosion zu verhindern. Eine Front-Scheibenwindschutzglasscheibe mit Wischer sorgt bei der Fahrt für ausreichende Sicht. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Fahrzeugs an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttle-Busses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt pro Ladung bei mehr als 100 km.
Anwendungen:
das fahrspurlose Elektro-Shuttle-Bus-Modell LS6148KY für Freizeitparks mit 29 Plätzen kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Spezifikationen:
Schlüsselkomponenten | |
Batterie | 96V300AH LFP Lithium-Batterie |
Motor | 20KW Wasserkühlung PMSM-Motor |
Steuerung | 500A PMSM |
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14+15 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 12 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 10% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤6m |
Max. Ladegewicht | 2320kgs |
Nettogewicht | 2360kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 2* 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 96V, 30A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Geländer
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Wettbewerbsvorteil:
Was uns von anderen Marken unterschiedlich und besser macht
Größere Reichweite
Unser 29-Passagiere-Spurlos-Themenpark-Elektro-Shuttle-Bus-Zug LS6148KY ist mit einer 96V300AH LFP-Lithium-Batterie ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichen Elektro-Shuttle-Bussen mit Bleiakkus hat unser Modell eine größere Reichweite.
Einfacher zu fahren
Unser Elektro-Shuttle-Bus ist mit einem elektrischen Servolenksystem ausgestattet, das den Betrieb erleichtert.
Sicherer
Unser Elektro-Shuttle-Bus verfügt über eine 4-Radantriebs-Hydraulikbremse und einen Vakuumbremsverstärker, was das Bremsen einfacher und schneller macht.
Geringere Lebenskosten
Unser Elektro-Shuttle-Bus ist mit einer Lithiumbatterie ausgestattet. Lithiumbatterien haben etwa fünfmal so viele Lebenszyklen wie Bleiakkus, während der Preis für unseren Lithium-Akkupack nahe am Preis von Bleiakkus liegt. Das macht unseren Elektro-Shuttle-Bus langfristig kostengünstiger.
Geringere Wartungskosten
Bei gleicher Kapazität wiegt eine Lithiumbatterie ungefähr ein Drittel einer Bleibatterie. Unser elektrischer Shuttlebus mit Lithiumbatterie ist leichter als der mit Bleibatterie. Weniger Gewicht bedeutet weniger Verschleiß des elektrischen Shuttlebusses. Außerdem ist die Lithiumbatterie wartungsfrei, was zu niedrigeren Wartungskosten für unseren elektrischen Shuttlebus führt.
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel
Beschreibung:
das fahrspurlose Elektro-Shuttle-Bus-Modell LS6148KY für Freizeitparks mit 29 Plätzen verfügt über ein 72V/5KW AC-System und eine 200Ah LFP-Lithium-Batterie. Es hat ein elektrisches Antriebssystem, das das Lenken sehr erleichtert. Außerdem ist es mit einem 4-Rad-Hydraulikbremsensystem ausgestattet, das vorn Scheiben- und hinten Trommelbremsen mit Vakuumbeschleuniger aufweist, was effizienten Bremsdruck und Sicherheit gewährleistet. Der Fahrgestellrahmen des Elektro-Shuttles ist galvanisiert und pulverbeschichtet, um Korrosion zu verhindern. Eine Front-Scheibenwindschutzglasscheibe mit Wischer sorgt bei der Fahrt für ausreichende Sicht. Digitale Instrumente zeigen dem Fahrer alle notwendigen Informationen des Fahrzeugs an. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Elektro-Shuttle-Busses beträgt 30 km/h. Die Reichweite liegt pro Ladung bei mehr als 100 km.
Anwendungen:
das fahrspurlose Elektro-Shuttle-Bus-Modell LS6148KY für Freizeitparks mit 29 Plätzen kann in Resorts, Hotels, Gärten, Museen, Parks, Flughäfen, Bahnhöfen, Campus und anderen geschlossenen Gebieten als Shuttle zur Bewegung von Menschen eingesetzt werden.
Scheinwerfer
Rücklicht
CD-Player
Geländer
Digitales Messgerät
Armaturenbereich
Wasserdichter Behälter
Vordere eigenständige Federung
Vordere Scheibenbremse
Lithiumbatterie
Spezifikationen:
Leistung | |
Fahrgastkapazität | 14+15 |
Reichweite (beladen) basierend auf einer flachen Straße bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h (km)* | >100 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 30 |
Mindestdrehradius (m) | 12 |
Maximale Steigfähigkeit (beladen) | 10% |
Maximaler Weg nach Bremsung bei einer Geschwindigkeit von 20km/h | ≤6m |
Max. Ladegewicht | 2320kgs |
Nettogewicht | 2360kgs |
Abmessungen | |
Gesamtabmessungen (mm) | 2* 5400x1490x2080 |
Karosserie und Rahmen | |
Rahmen | Geschweißter Stahlrahmen, der galvanisiert und pulverbeschichtet wird |
Körper | FRP und Kunststoff |
DACH | FRP |
Windschutzscheibe | Geschichtet, mit Scheibenwischer |
Rückenlehne und Polster | schaum + Kunstsleder + Stahlarmlehne |
Boden | Nicht-ausrutschendes Gummi + Bambus |
Armaturenbrett aus schwarzem Kunststoff | vorwärts/Rückwärts-Schalter, Akkufähigkeitsanzeige, Zündschlüssel |
Seitenschmuck | Aluminium |
Seitenspiegel | Zwei Stück pro Fahrzeug |
Elektrotechnik | |
Beleuchtungssystem und Hupe | Vorne: 2 Scheinwerfer (Hauptlicht und Nebenlicht), 2 vordere Blinker, 2 Nebellichter; Hinten: 2 hintere Blinker, 2 Stoßleuchten (Positionslicht & Bremslicht), 1 Nebellicht, 1 Rückfahrlicht, mit DC-DC-Wandlern (von 72V auf 12V umwandeln), Hupe. |
Digitales Messgerät | Voltmeter, Amperemeter, Tachometer, Blinkeranzeige, Lichtanzeige |
Rückfahrwarngerät | |
Audiosystem | CD-Player |
Charger | Bordladegerät, Eingang 110V-240V~50Hz-60Hz, Ausgang 96V, 30A |
Lenkung und Federung | |
Lenksystem | Einstufiges Racks-and-Pinion-Lenksystem mit automatischer Schwingkompensationsfunktion, mit EPS |
Bremsystem | vier-Radantrieb-Hydraulikbremsen, vorn Scheibenbremse, hinten Trommelbremse, mit elektrischer Parkbremse und Regenerativbremse, mit Vakuumbremsverstärker |
Beschleuniger | Schrittlose Drehzahländerung |
Aufhängungssystem | Vordere unabhängige Federung und hintere Stoßdämpfer+Blattfeder |
Antriebsmodus | Hinterrad zweistufige Verzögerung, direkter Motorantrieb |
Rad & Reifen | 13' Stahlrad, Radkappe, 165/70R13, 8PR |
zweipunkt-Sicherheitsgurt
Innenseitiger Rückspiegel
Verkleidung (Regenschutz)
USB-Anschluss
Rückfahrkamera
12V Steckdose
Solarpanel