Rétroviseurs extérieurs latéraux
2 par chariot avec des lumières LED brillantes pour une meilleure visibilité

Blanc perlé métallique

Noir métallique

Gris charbon métallique

Bleu Caraïbe non métallique

Rouge non métallique

Gris lunaire non métallique

Gris lunaire non métallique

Rouge Sangria métallique

Blanc perlé métallique

Noir métallique

Gris charbon métallique

Bleu Caraïbe non métallique

Rouge non métallique

Gris lunaire non métallique

Gris lunaire non métallique

Rouge Sangria métallique
Découvrez les fonctionnalités du LS2020H qui vous permettent d'accomplir davantage.

2 par chariot avec des lumières LED brillantes pour une meilleure visibilité
Connectée en continu à l'écran pour faciliter la marche arrière

équipé de phares à DEL écoénergétiques, de feux de travail, de clignotants et de feux d'alerte pour une illumination fiable et une sécurité accrue
un frein électromagnétique commandé électroniquement qui s'active instantanément pour un freinage en douceur et maintient le véhicule solidement sans nécessiter d'ajustement manuel
Avec compteur de vitesse, odomètre, indicateur de batterie, tension de la batterie, ampèremètre, indicateur des feux de route, indicateur des feux de détresse, indicateur de direction, éclairage de position des vitesses, et lecteur multimédia (radio, bluetooth, MP3, carte SD, USB, vidéo, etc.)
poignées fixes et robustes montées sous la capote des deux côtés, offrant aux passagers des prises sûres et une stabilité supplémentaire pendant le déplacement
Découvrez nos transmissions de pointe - chacune offre des avantages uniques pour améliorer votre quotidien.

Suzhou Lexsong Véhicules Électriques Tout-Terrain est équipé d'un système de batterie lithium-ion 72V CA, sans entretien, à charge rapide, offrant des performances stables et durables.
En savoir plusDécouvrez les détails qui rendent le LS2020H stylé, confortable et durable.
| Capacité de passagers | 2 |
| Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >110 |
| Vitesse maximale (km/h) | 32km/h (20mph) |
| Rayon de virage minimum (m) | 3.5 |
| Capacité maximale d'ascension (chargée) | 25% |
| Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
| Poids de charge maximal | 270 kg |
| POIDS À VIDE | 500 kg |
| Dimensions globales (mm) | 2750X1340X1990 |
| Dimensions de la benne arrière (mm) | 770x1100x250 |
| HAUTEUR LIBRE MINIMALE AU SOL (MM) | 170 |
| Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
| Carrosserie | Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
| Le toit | Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
| Pare-brise | pare-brise, battant |
| Supports de toit | Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
| Dossier et coussin | Mousse formée au froid + cuir micro-fibre + accoudoir en plastique |
| Plancher | Caoutchouc anti-dérapant |
| Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
| Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
| Porte-gobelets | supports pour 4 verres |
| Boite à gants | |
| Moulure latérale | Plastique |
| Rétroviseur intérieur arrière | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
| Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
| Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
| Compte-tours numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
| Alarme de recul | \ |
| CHARGEUR | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
| Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
| Système de freinage | freins à disque hydrauliques à 4 roues, avec frein de parking EM automatique et frein régénératif |
| Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
| Suspension | Suspension indépendante double triangulation avant et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
| MODE DE PROPULSION | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
| ESSIEU ARRIÈRE | Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.31:1 |
| Roue et pneu | roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |

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