Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2020H |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
2 Passagers Utilitaire Agricole d'Occasion Petit Électrique Tout Terrain Golf Buggy LS2020H, avec caisse de chargement en acier à l'arrière, jante en aluminium 12x7, pneus tout terrain 23x10.5-12 à gros crampons et batterie lithium LiFePO4 de 100Ah. Il est équipé d'un système AC de 7,5 kW maximum qui rend le golf buggy utilitaire plus puissant et efficace. Le contrôleur AC Curtis programmable de 400A rend le golf buggy utilitaire plus adapté à différents terrains. Suspension avant indépendante, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège moulés à froid rendent le golf buggy utilitaire plus confortable à conduire. Freins à disque hydrauliques à 4 roues, frein régénératif et frein de stationnement électrique rendent le golf buggy utilitaire plus sûr à utiliser. Châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que d'autres supports en acier et fixations traitées au dacromet rendent le golf buggy utilitaire plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce golf buggy utilitaire a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Divers accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le golf buggy utilitaire spécial et unique.
Applications :
2 Passagers Véhicule Utilitaire de Petit Taille Électrique Tout Terrain d'Occasion pour exploitation Agricole LS2020H peut être utilisé sur les terrains de golf, ainsi que dans des stations balnéaires, fermes, ranchs, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter le personnel et les outils, etc.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>110 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) |
3.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
270 kg |
Poids net |
500 kg |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
2750X1340X1990 |
Dimensions de la benne arrière (mm) |
770x1100x250 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) |
170 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Boîte de chargement arrière |
Acier, peinture poudrée |
Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
|
Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
|
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |

Phare LED

Feu Arrière LED

Compteurs numériques LCD

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Suspension avant indépendante

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique

jante en aluminium 12x7
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Nos chariots de golf utilitaires sont équipés d'un système 72V AC, et le plus gros moteur peut atteindre 7,5 kW (puissance nominale). Comparé aux systèmes 36V/48V, le 72V AC est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots de golf utilitaires peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou chargés.
PLUS EFFICACE
Avec la même puissance de sortie, nos chariots de golf utilitaires avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins de chaleur émise par les composants électriques, donc moins de consommation d'énergie, et avec la même capacité de batterie, les chariots de golf utilitaires 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf utilitaires sont équipés de batteries lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui des batteries au plomb-acide. Cela fait en sorte que nos chariots de golf utilitaires ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie lithium pèse environ un tiers de celle au plomb. Nos chariots de golf tout-terrain équipés de batteries lithium sont plus légers que ceux avec des batteries au plomb. Un poids moindre signifie moins d'usure pour les utilitaires de golf, et la batterie lithium est sans entretien, ce qui réduit encore les coûts de maintenance de nos utilitaires de golf.
Plus confortable
Nos utilitaires de golf disposent d'un suspensions indépendantes MacPherson à l'avant, d'une suspension bras oscillants arrière avec amortisseurs, ainsi que d'un coussin de siège en mousse froid épais, ce qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos utilitaires de golf sont équipés d'un frein à disque hydraulique sur les 4 roues, d'un frein de parking électrique et d'un frein régénératif, ce qui les rend très sûrs à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

Caméra de recul

Lampe LED sous le Toit/Châssis

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée

jante en Aluminium de 14’’