Composants clés |
Batterie |
Batterie au lithium 72V100AH LFP (batterie plomb-acide 48V150AH en option et batterie au lithium 72V150AH) |
Moteur |
Moteur à courant alternatif de 5 kW ou 7.5 kW |
|
Contrôleur CA 400 A (Vanstar ou Curtis) |
Performance |
Capacité passagers |
4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
> 110 |
Max. vitesse (km / h) |
32 km/h (réglable à 40 km/h) |
Rayon de braquage minimum (m) |
4.5 |
Capacité d'escalade max. (chargé) |
25%-30% |
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Max. poids de chargement |
480kgs |
Poids net |
570kgs |
Dimensions |
Dimensions hors tout (mm) |
3110X1340X1990 |
Min. garde au sol (mm) |
170 |
Corps et cadre |
Cadre métallique robuste |
Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre |
Les chuchotements |
Corps avant en plastique PP + Corps arrière en plastique PP |
Toit |
Injection PP, de couleur beige |
pare-brise |
Pare-brise à charnière |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisation et revêtement en poudre |
Dossier et coussin |
Éponge formée à froid + cuir microfibre + accoudoir en plastique |
Sol |
Caoutchouc antidérapant |
Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
Porte-gobelets pour 4 tasses |
Boite à gants |
Avec serrure |
Garniture latérale |
Plastique |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot, avec lumière LED |
système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chacun combinant 1 feu stop avec 1 clignotant), avec réducteur de tension 20A (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Affichage numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, compteur kilométrique, indicateur de charge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
\ |
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et Suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs |
Système de freinage |
Frein à disque hydraulique aux 4 roues, avec frein de stationnement automatique EM et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse en continu |
Système de suspension |
Suspension avant indépendante à double triangulation et suspension arrière à bras oscillants avec amortisseur |
Mode de conduite |
Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de démultiplication 12.31:1 |
Roue et pneu |
Roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |