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cinto de segurança de 2 pontos
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Espelho Retrovisor Interno
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Carcaça (Capa de Chuva)
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Porta USB
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Câmera de Ré
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plug 12V
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Montagem de painéis solares
carro elétrico de passeios turísticos para 11 passageiros usado em hotéis com bateria de íons de lítio LS6118KA
| Número do Modelo: | LS6118KA |
| Tensão do Sistema: | 72V & 48V |
| Bateria: | 100AH LFP Lítio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Vel.max.: | 25mph(40km\/h) |
| Faixa: | 100 km |
| Capacidade de Subida: | 25% |
| Número do Modelo: | LS6118KA |
| Tensão do Sistema: | 72V & 48V |
| Bateria: | 100AH LFP Lítio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Vel.max.: | 25mph(40km\/h) |
| Faixa: | 100 km |
| Capacidade de Subida: | 25% |
| Local de Origem: | China |
| Nome da Marca: | Lexsong |
| Número do modelo: | LS6118KA |
| Certificação: | CE |
| Quantidade Mínima de Pedido: | 1 |
| Preço: | |
| Detalhes de Embalagem: | Caixa de Aço |
| Prazo de Entrega: | 3-4 semanas |
Descrição:
o carro elétrico de turismo para 11 passageiros LS6118KA, usado em hotéis, possui um sistema AC de 72V/5KW e uma bateria de lítio LFP de 200Ah. Ele tem um sistema de direção assistida por energia, que torna o manuseio muito fácil. Além disso, possui freios a disco hidráulicos nas quatro rodas com tambor traseiro e turboalavancador, que garantem uma força de frenagem eficiente e segurança. O chassi do carro elétrico é galvanizado e revestido com pó, o que garante sua capacidade anti-ferrugem. O para-brisa de vidro laminado com limpador assegura a visibilidade enquanto dirige. O painel digital exibe todas as informações necessárias do carro elétrico ao motorista. A velocidade máxima deste carro elétrico de turismo é de 30km/h. A autonomia é superior a 100km por carga.
Aplicações:
o carro elétrico de turismo para 11 passageiros LS6118KA pode ser utilizado em resorts, hotéis, jardins, museus, parques, aeroportos, estações, campi universitários e outras áreas fechadas como transporte de pessoas.
Especificações:
| Componentes-chave | |
| Bateria | bateria de Lítio LFP de 72V200AH |
| Motor | motor AC de 5KW (opcional 7.5KW) |
| Controlador | controlador AC 400A (Enpower ou Curtis) |
| Desempenho | |
| Capacidade de Passageiros | 11 |
| Alcance (carregado) com base em estrada plana a uma velocidade de 20km/h (km)* | >100 |
| Velocidade máxima (km/h) | 30 |
| Radius mínimo de virada (m) | 4.5 |
| Maior capacidade de subida (carregado) | 20% |
| Maior deslocamento após frenagem à velocidade de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 880kgs |
| Peso líquido | 1060kgs |
| Dimensões | |
| Dimensões gerais (mm) | 4200x1490x2040 |
| Chassi e Estrutura | |
| Estrutura | Estrutura de aço soldada a ser tratada com galvanização e revestimento em pó |
| Corpo | FRP e plástico |
| Telhado | FRP |
| Para-brisa | Laminado, com limpador de para-brisa |
| Encosto e almofada | esponja + couro sintético + apoio de braço de aço |
| Piso | Borracha antiderrapante + bambu |
| Painel em plástico preto | interruptor de marcha à frente/reversa, indicador de capacidade de bateria, chave de ignição |
| Revestimento lateral | Alumínio |
| Espelho retrovisor lateral traseiro | Duas peças por carrinho |
| Sistema Elétrico | |
| Sistema de iluminação e buzina | Frente: 2 Faróis (Farol alto e baixo), 2 setas dianteiras, 2 luzes de neblina; Traseira: 2 setas traseiras, 2 lanternas traseiras (luz de posição & luz de freio), 1 luz de neblina, 1 luz de ré), com conversor DC-DC (convertendo de 72V para 12V), buzina. |
| Medidor Digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de seta, indicador de farol |
| Alarme de ré | |
| Sistema de Áudio | Tocador de cd |
| Charger | Carregador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, saída 72V, 20A |
| Direção e suspensão | |
| Sistema de direção | Sistema de direção de cremalheira e pinhão de uma etapa, função de compensação de rocha automática, com EPS |
| Sistema de Freios | freio hidráulico de 4 rodas, freio a disco na frente, freio a tambor atrás, com freio de estacionamento elétrico e freio regenerativo, com turboimpulsor a vácuo |
| Acelerador | Mudança de velocidade sem degraus |
| Sistema de suspensão | Suspensão independente dianteira e amortecedor traseiro + mola de lâmina |
| Modo de Condução | Redução em duas etapas no eixo traseiro, motor de acionamento direto |
| Rodas e Pneus | rodas de aço de 13', tampa de roda, 165/70R13,8PR |

Farol

Luz traseira

Tocador de cd

Medidor Digital

Área do Painel

Recipiente à Prova d'Água

Suspensão Independente Dianteira

Freio a Disco Dianteiro

Bateria de Lítio
Vantagem Competitiva:
O que nos diferencia e nos torna melhores do que outras marcas
Maior Autonomia
Nosso veículo elétrico de passeio para hotel com 11 passageiros LS6118KA é equipado com bateria de íons de lítio LFP de 72V200AH. Comparado com os veículos elétricos tradicionais com baterias de chumbo-ácido, o nosso tem maior alcance.
Mais Fácil de Dirigir
Nosso veículo elétrico de passeio possui sistema de direção assistida elétrica como padrão, o que torna sua operação mais fácil.
Mais seguro
Nosso carro elétrico de passeio possui freios hidráulicos nas 4 rodas e turbocompressor a vácuo, o que torna a frenagem mais fácil e rápida.
Custo de Vida Mais Baixo
Nosso carro elétrico de passeio está equipado com bateria de lítio. A bateria de lítio tem cerca de 5 vezes mais ciclos de vida do que a bateria de chumbo-ácido, enquanto o custo de nosso pacote de baterias de lítio é bastante próximo ao da bateria de chumbo-ácido. Isso faz com que nosso carro elétrico de passeio tenha um custo de vida útil menor.
Custo de Manutenção Mais Baixo
Com a mesma capacidade, a bateria de lítio pesa cerca de 1/3 do peso da bateria de chumbo-ácido. Nosso carro elétrico de passeio com bateria de lítio é mais leve do que o com bateria de chumbo-ácido. Menor peso significa menos desgaste no carro elétrico de passeio, além disso, a bateria de lítio não requer manutenção, tudo isso faz com que nosso carro elétrico de passeio tenha um custo de manutenção menor.

cinto de segurança de 2 pontos

Espelho Retrovisor Interno

Carcaça (Capa de Chuva)

Porta USB

Câmera de Ré

plug 12V

Montagem de painéis solares
Descrição:
o carro elétrico de turismo para 11 passageiros LS6118KA, usado em hotéis, possui um sistema AC de 72V/5KW e uma bateria de lítio LFP de 200Ah. Ele tem um sistema de direção assistida por energia, que torna o manuseio muito fácil. Além disso, possui freios a disco hidráulicos nas quatro rodas com tambor traseiro e turboalavancador, que garantem uma força de frenagem eficiente e segurança. O chassi do carro elétrico é galvanizado e revestido com pó, o que garante sua capacidade anti-ferrugem. O para-brisa de vidro laminado com limpador assegura a visibilidade enquanto dirige. O painel digital exibe todas as informações necessárias do carro elétrico ao motorista. A velocidade máxima deste carro elétrico de turismo é de 30km/h. A autonomia é superior a 100km por carga.
Aplicações:
o carro elétrico de turismo para 11 passageiros LS6118KA pode ser utilizado em resorts, hotéis, jardins, museus, parques, aeroportos, estações, campi universitários e outras áreas fechadas como transporte de pessoas.
Especificações:
| Desempenho | |
| Capacidade de Passageiros | 11 |
| Alcance (carregado) com base em estrada plana a uma velocidade de 20km/h (km)* | >100 |
| Velocidade máxima (km/h) | 30 |
| Radius mínimo de virada (m) | 4.5 |
| Maior capacidade de subida (carregado) | 20% |
| Maior deslocamento após frenagem à velocidade de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 880kgs |
| Peso líquido | 1060kgs |
| Dimensões | |
| Dimensões gerais (mm) | 4200x1490x2040 |
| Chassi e Estrutura | |
| Estrutura | Estrutura de aço soldada a ser tratada com galvanização e revestimento em pó |
| Corpo | FRP e plástico |
| Telhado | FRP |
| Para-brisa | Laminado, com limpador de para-brisa |
| Encosto e almofada | esponja + couro sintético + apoio de braço de aço |
| Piso | Borracha antiderrapante + bambu |
| Painel em plástico preto | interruptor de marcha à frente/reversa, indicador de capacidade de bateria, chave de ignição |
| Revestimento lateral | Alumínio |
| Espelho retrovisor lateral traseiro | Duas peças por carrinho |
| Sistema Elétrico | |
| Sistema de iluminação e buzina | Frente: 2 Faróis (Farol alto e baixo), 2 setas dianteiras, 2 luzes de neblina; Traseira: 2 setas traseiras, 2 lanternas traseiras (luz de posição & luz de freio), 1 luz de neblina, 1 luz de ré), com conversor DC-DC (convertendo de 72V para 12V), buzina. |
| Medidor Digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de seta, indicador de farol |
| Alarme de ré | |
| Sistema de Áudio | Tocador de cd |
| Charger | Carregador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, saída 72V, 20A |
| Direção e suspensão | |
| Sistema de direção | Sistema de direção de cremalheira e pinhão de uma etapa, função de compensação de rocha automática, com EPS |
| Sistema de Freios | freio hidráulico de 4 rodas, freio a disco na frente, freio a tambor atrás, com freio de estacionamento elétrico e freio regenerativo, com turboimpulsor a vácuo |
| Acelerador | Mudança de velocidade sem degraus |
| Sistema de suspensão | Suspensão independente dianteira e amortecedor traseiro + mola de lâmina |
| Modo de Condução | Redução em duas etapas no eixo traseiro, motor de acionamento direto |
| Rodas e Pneus | rodas de aço de 13', tampa de roda, 165/70R13,8PR |
EN
AR
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CS
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FR
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GA
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