EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
siguranță cu două puncte
-
Oglinză retrovizoare interior
-
Închidere (Protectie de ploaie)
-
Port USB
-
Camera pentru manevri în marcha inversă
-
uscator 12V
-
Panou solar
| Model No: | LS6088KF |
| Tensiunea Sistemului: | 72V & 48V |
| Baterie: | baterie litiu LFP de 100AH |
| Controler: | 400A AC |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Viteza maximă: | 25mph(40km/h) |
| Interval: | 100 km |
| Abilitate de Înălțare: | 25% |
| Model No: | LS6088KF |
| Tensiunea Sistemului: | 72V & 48V |
| Baterie: | baterie litiu LFP de 100AH |
| Controler: | 400A AC |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Viteza maximă: | 25mph(40km/h) |
| Interval: | 100 km |
| Abilitate de Înălțare: | 25% |
| Locul de origine: | China |
| Nume de marcă: | Lexsong |
| Numărul modelului: | LS6088KF |
| Certificare: | CE |
| Cantitatea minimă de comandă: | 1 |
| Preț: | |
| Detalii de ambalare: | Cutie de Oțel |
| Timp de livrare: | 3-4 săptămâni |
Descriere:
autobuz turistic electric mic închis cu 8 locuri LS6088KF, alimentat de baterie litiu LFP, are un sistem AC de 72V/5KW și o baterie litiu LFP de 200Ah. Ușile sunt fabricate din plăci de aluminiu. Are un sistem electric de putere care face conducerea foarte ușoară. De asemenea, dispune de frenare hidraulică pe 4 roți, cu discuri la roți anteriori și tambur la cele posterioare, cu turbofrenare, care asigură o forță de oprire eficientă și siguranță. Cadrul caișului autobuzului turistic electric este galvanizat și praf pictat, ceea ce asigură rezistența la coroziune. Parbriz laminat cu curător asigură vizibilitatea autobuzului electric în timpul mersului. Instrumentele digitale afișează toate informațiile necesare conductoarelor privind naveta. Viteza maximă a acestei nave electrice este de 30 km/h. Autonomia este de peste 100 km pe o singură sarcină.
Aplicații:
autobuz turistic electric mic închis cu 8 locuri LS6088KF poate fi utilizat în stațiuni de vacanță, hoteluri, grădini, muzeuri, parcuri, aeroporturi, gari, campusuri și alte zone închise drept navetă pentru transportul persoanelor.
Specificații:
| Componente cheie | |
| Baterie | baterie LFP Litiu 72V200AH |
| Motor | motor AC 5KW (opțional 7.5KW) |
| Controler | controler AC 400A (Enpower sau Curtis) |
| Performanță | |
| Capacitate de transport | 8 |
| Autonomie (încărcat) bazată pe drum plat la o viteză de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Viteză maximă (km/h) | 30 |
| Raza minimă de rulare (m) | 4.5 |
| Abilitate maximă de urcărie (încărcat) | 20% |
| Deplasare maximă după aplicarea frânului la o viteză de 20km/h | ≤4m |
| Greutate maximă de încărcare | 700 kg |
| Greutate netă | 1060 kg |
| Dimensiuni | |
| Dimensiuni generale (mm) | 4200x1490x2040 |
| Corp și cadru | |
| Cadru | Cadru din oțel sudat care va fi tratat prin galvanizare și prafecă |
| Corp | FRP și plastic |
| Acoperiș | FRP |
| Parbriz | Stratificat, cu curățător |
| Ușă | Aluminiu |
| Spătar și cuscinet | mătăsoaie + leather artificial + brațară din oțel |
| Podea | Gumă anti-glisor + bambus |
| Tableta de bord în plastic negru | comutator avans/retragere, indicator capacitate baterie, cheie de igniție |
| Tăiere laterală | Aluminiu |
| Oglinzi retrovizor laterale | Două bucăți pe mașină |
| Sistem Electric | |
| Sistem de iluminat și claxon | Față: 2 Faruri (foc mare și foc mic), 2 semnale de virare din față, 2 lumini antibuine; Spate: 2 semnale de virare din spate, 2 lanterne posterioare(lumanare pozitie & lumanare frână), 1 lumină antibuine, 1 lumină de marcheager), cu convertor DC-DC (convertind de la 72V la 12V), cu cornet. |
| Tableta digitală | Voltmetru, ampermetru, contacul de viteză, indicator de semnalizare, indicator de faruri |
| Semnalizare la marș invers | |
| Sistem audio | Redactor cd |
| Charger | Incarcator onboard, intrare 110V-240V~50Hz-60Hz, iesire 72V, 20A |
| Conducere și suspensie | |
| Sistem de direcție | Sistem de direcție cu cremșug si pinion într-o singură etapă, funcție de compensare automată a rocului, cu EPS |
| Sistem de Frânare | frene hidraulice cu 4 roți, frein disc la față, frein tambur la spate, cu frein de parcare electric și frein regenerativ, cu amplificator cu vacum |
| Accelerator | Schimbarea vitezei fără trepte |
| Sistem de Suspensie | Sistem de suspensie independentă la față și amortizor + spring la spate |
| Mod de Conducere | Reducere în două etape la axa posterioră, motor cu conducere directă |
| Roată și pneu | roti din oțel 13', protectie roata, 165/70R13,8PR |
Faruri
Lumină spate
Redactor cd
Tableta digitală
Zona tabloului de bord
Recipiente Impermeabil
Sistem de Suspendere Independent la Față
Frana disc frontal
Baterie cu litiu
Avantaj competitiv:
Ce ne face diferiți și mai buni decât alte mărci
Autonomie mai mare
Autobuzul nostru electric de excursii închis mic LS6088KF cu 8 locuri, alimentat de baterie litiu LFP, este echipat cu baterie litiu LFP 72V200AH. Comparativ cu autobuzele electrice tradiționale cu baterii de plumb-acid, al nostru are o autonomie mai mare.
Mai ușor de condus
Autobuzul nostru electric de excursii are sistem de direcție asistată electrică standard, ceea ce îi facilitează manevrarea.
Mai sigur
Autobuzul nostru electric de excursii are frâne hidraulice pe 4 roți și un turbinator de vacum, ceea ce face frânarea mai ușoară și mai rapidă.
Costuri de viață mai joase
Autobuzul nostru electric de excursii este echipat cu baterie lițiu. Bateria de lițiu are de aproximativ 5 ori mai multe cicluri de viață decât bateria de plumb-acid, în timp ce costul pachetului nostru de baterii de lițiu este destul de apropiat de cel al bateriei de plumb-acid. Acest lucru face ca autobuzul nostru electric de excursii să aibă un cost de viață mai scăzut.
Costuri de întreținere mai joase
Cu aceeași capacitate, bateria de lițiu cântărește aproximativ 1/3 din greutatea bateriei de plumb-acid. Autobuzul nostru electric de excursii cu baterie de lițiu este mai ușor decât cel cu baterie de plumb-acid. O greutate mai mică înseamnă mai puține uzuri și reparații pentru autobuzul electric de excursii, iar de asemenea bateria de lițiu nu necesită mentenanță, ceea ce face ca autobuzul nostru să aibă un cost de mentenanță mai scăzut.
siguranță cu două puncte
Oglinză retrovizoare interior
Port USB
Camera pentru manevri în marcha inversă
uscator 12V
Panou solar
Descriere:
autobuz turistic electric mic închis cu 8 locuri LS6088KF, alimentat de baterie litiu LFP, are un sistem AC de 72V/5KW și o baterie litiu LFP de 200Ah. Ușile sunt fabricate din plăci de aluminiu. Are un sistem electric de putere care face conducerea foarte ușoară. De asemenea, dispune de frenare hidraulică pe 4 roți, cu discuri la roți anteriori și tambur la cele posterioare, cu turbofrenare, care asigură o forță de oprire eficientă și siguranță. Cadrul caișului autobuzului turistic electric este galvanizat și praf pictat, ceea ce asigură rezistența la coroziune. Parbriz laminat cu curător asigură vizibilitatea autobuzului electric în timpul mersului. Instrumentele digitale afișează toate informațiile necesare conductoarelor privind naveta. Viteza maximă a acestei nave electrice este de 30 km/h. Autonomia este de peste 100 km pe o singură sarcină.
Aplicații:
autobuz turistic electric mic închis cu 8 locuri LS6088KF poate fi utilizat în stațiuni de vacanță, hoteluri, grădini, muzeuri, parcuri, aeroporturi, gari, campusuri și alte zone închise drept navetă pentru transportul persoanelor.
Faruri
Lumină spate
Redactor cd
Tableta digitală
Zona tabloului de bord
Recipiente Impermeabil
Sistem de Suspendere Independent la Față
Frana disc frontal
Baterie cu litiu
Specificații:
| Performanță | |
| Capacitate de transport | 8 |
| Autonomie (încărcat) bazată pe drum plat la o viteză de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Viteză maximă (km/h) | 30 |
| Raza minimă de rulare (m) | 4.5 |
| Abilitate maximă de urcărie (încărcat) | 20% |
| Deplasare maximă după aplicarea frânului la o viteză de 20km/h | ≤4m |
| Greutate maximă de încărcare | 700 kg |
| Greutate netă | 1060 kg |
| Dimensiuni | |
| Dimensiuni generale (mm) | 4200x1490x2040 |
| Corp și cadru | |
| Cadru | Cadru din oțel sudat care va fi tratat prin galvanizare și prafecă |
| Corp | FRP și plastic |
| Acoperiș | FRP |
| Parbriz | Stratificat, cu curățător |
| Ușă | Aluminiu |
| Spătar și cuscinet | mătăsoaie + leather artificial + brațară din oțel |
| Podea | Gumă anti-glisor + bambus |
| Tableta de bord în plastic negru | comutator avans/retragere, indicator capacitate baterie, cheie de igniție |
| Tăiere laterală | Aluminiu |
| Oglinzi retrovizor laterale | Două bucăți pe mașină |
| Sistem Electric | |
| Sistem de iluminat și claxon | Față: 2 Faruri (foc mare și foc mic), 2 semnale de virare din față, 2 lumini antibuine; Spate: 2 semnale de virare din spate, 2 lanterne posterioare(lumanare pozitie & lumanare frână), 1 lumină antibuine, 1 lumină de marcheager), cu convertor DC-DC (convertind de la 72V la 12V), cu cornet. |
| Tableta digitală | Voltmetru, ampermetru, contacul de viteză, indicator de semnalizare, indicator de faruri |
| Semnalizare la marș invers | |
| Sistem audio | Redactor cd |
| Charger | Incarcator onboard, intrare 110V-240V~50Hz-60Hz, iesire 72V, 20A |
| Conducere și suspensie | |
| Sistem de direcție | Sistem de direcție cu cremșug si pinion într-o singură etapă, funcție de compensare automată a rocului, cu EPS |
| Sistem de Frânare | frene hidraulice cu 4 roți, frein disc la față, frein tambur la spate, cu frein de parcare electric și frein regenerativ, cu amplificator cu vacum |
| Accelerator | Schimbarea vitezei fără trepte |
| Sistem de Suspensie | Sistem de suspensie independentă la față și amortizor + spring la spate |
| Mod de Conducere | Reducere în două etape la axa posterioră, motor cu conducere directă |
| Roată și pneu | roti din oțel 13', protectie roata, 165/70R13,8PR |
siguranță cu două puncte
Oglinză retrovizoare interior
Închidere (Protectie de ploaie)
Port USB
Camera pentru manevri în marcha inversă
uscator 12V
Panou solar
