-
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
-
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
-
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
-
แผงป้องกันด้านหน้า
-
ตะกร้าด้านหน้า
-
เบาะนั่งแบบ 2 สี
-
ลายเบาะ
-
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
-
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
-
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
-
แผงหน้าปัดแบบผิวไม้
-
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
-
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
-
กระจกมองหลังด้านใน
-
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
-
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
-
พอร์ต USB
-
จอสัมผัสเครื่องเล่นมัลติมีเดีย
-
กล้องถอยหลัง
-
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
-
ปลั๊ก 12V
-
แผงโซลาร์เซลล์
-
เบรกจานท้าย/เบรก EM
-
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ลิเธียม 4 ที่นั่ง LS2040K ความเร็วสูง
หมายเลขรุ่น: | LS2040K |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








หมายเลขรุ่น: | LS2040K |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








คำอธิบาย:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบ 4 ที่นั่ง รุ่น LS2040K ความเร็วสูง ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม มีช่องสำหรับวางกระเป๋ากอล์ฟด้านหลัง มาพร้อมระบบ AC 72V/5KW ซึ่งทำให้รถกอล์ฟมีกำลังและประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมด้วย Curtis AC 400A controller ที่สามารถปรับได้ ทำให้รถกอล์ฟเหมาะกับสภาพพื้นผิวต่าง ๆ มากขึ้น มีระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า กันสะเทือนแขนหลัง และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกเกิดพลังงานกลับมา (regeneration brake) และเบรกมือไฟฟ้า ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างเหล็กเคลือบสังกะสีและพาวเดอร์โค้ท รวมถึงชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ และสกรูที่ผ่านการเคลือบด้ครอมเมท ทำให้รถกอล์ฟทนทานและป้องกันสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 110 กม. และความสามารถในการปีนเขา 25%-30% นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมหลากหลายที่ทำให้รถกอล์ฟเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ลิเธียม LS2040K ที่มีที่นั่ง 4 ที่ และความเร็วสูง สามารถใช้งานในสนามกอล์ฟเป็นรถกอล์ฟแบบกลุ่มได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนส่งและท่องเที่ยว เป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะ:
ส่วนประกอบสําคัญ | |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP 72V100AH |
มอเตอร์ | มอเตอร์ AC กำลัง 5KW หรือ 7.5KW |
ตัวควบคุม | คอนโทรลเลอร์ AC 350A/400A (Enpower หรือ Curtis) |
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 4 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >100 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32km/h (20mph) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 4.5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 25% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 270 กิโลกรัม |
น้ำหนักสุทธิ | 500กิโลกรัม |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 3110X1210X1890 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
ตะกร้าเก็บของกลาง | |
ผู้ถือกระเป๋ากอล์ฟ | |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼 อะลูมิเนียม อัตราทด 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 & ยาง 215/35-12 4PR |
ไฟหน้า LED
ไฟท้าย LED
LCD มิเตอร์ดิจิทัล
พื้นที่แดชบอร์ด
พวงมาลัยกีฬา
ภาชนะกันน้ำ
ระบบ suspension หน้าอิสระ
เบรกดิสก์หน้า
แบตเตอรี่ลิเธียม
กระจกหน้าตัดแสงแบบแยกส่วน
ฐานเบาะนั่งพลาสติก
Competitive Advantage:
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างและดีกว่าแบรนด์อื่น ๆ
ทรงพลังมากขึ้น
รถยนต์กอล์ฟของเราใช้ระบบ AC 72V และมอเตอร์ขนาดใหญ่สุดที่ 7.5KW (กำลังขับ) เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ 36V/48V ระบบ AC 72V มีกำลังมากกว่า ซึ่งหมายความว่ารถยนต์กอล์ฟของเราสามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น และวิ่งได้เร็วขึ้นบนทางลาดชันหรือเมื่อมีน้ำหนักเต็ม
มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยกำลังเท่ากัน รถยนต์กอล์ฟของเราที่ใช้แรงดัน 72V จะใช้กระแสไฟฟ้าน้อยกว่า กระแสไฟฟ้าน้อยหมายถึงการปล่อยความร้อนจากชิ้นส่วนไฟฟ้าน้อยลง ดังนั้นจึงใช้พลังงานน้อยกว่า และด้วยความจุแบตเตอรี่เดียวกัน รถยนต์กอล์ฟ 72V จะมีระยะทางในการวิ่งไกลกว่า
ต้นทุนชีวิตต่ำกว่า
รถกอล์ฟของเราติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานประมาณ 5 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ราคาของแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมของเราใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด อันนี้ทำให้รถกอล์ฟของเรามีต้นทุนตลอดช่วงอายุการใช้งานต่ำกว่า
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
เมื่อมีความจุเท่ากัน แบตเตอรี่ลิเธียมของเราจะมีน้ำหนักประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รถกอล์ฟของเราที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด น้ำหนักที่เบาลงหมายถึงการสึกหรอน้อยลงสำหรับรถกอล์ฟ และแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องการการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้ทำให้รถกอล์ฟของเรามีต้นทุนการบำรุงรักษาน้อยลง
สะดวกสบายมากขึ้น
รถกอล์ฟของเรามีระบบกันสะเทือนอิสระแบบ Macpherson ด้านหน้า ระบบกันสะเทือนแขนหลังพร้อมโช๊คอัพ และเบาะนั่งที่มีฟองนั่งหนาแบบเย็น ซึ่งทำให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายมาก
ปลอดภัยกว่า
รถกอล์ฟของเรามีเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกไฟฟ้าสำหรับจอดรถ และเบรกนำกลับพลังงาน ทั้งหมดนี้ทำให้รถกอล์ฟของเราปลอดภัยในการขับขี่อย่างยิ่ง
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
แผงป้องกันด้านหน้า
ตะกร้าด้านหน้า
เบาะนั่งแบบ 2 สี
ลายเบาะ
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
แผงหน้าปัดแบบผิวไม้
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
กระจกมองหลังด้านใน
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
พอร์ต USB
จอสัมผัสเครื่องเล่นมัลติมีเดีย
กล้องถอยหลัง
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
ปลั๊ก 12V
แผงโซลาร์เซลล์
เบรกจานท้าย/เบรก EM
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
คำอธิบาย:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบ 4 ที่นั่ง รุ่น LS2040K ความเร็วสูง ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม มีช่องสำหรับวางกระเป๋ากอล์ฟด้านหลัง มาพร้อมระบบ AC 72V/5KW ซึ่งทำให้รถกอล์ฟมีกำลังและประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมด้วย Curtis AC 400A controller ที่สามารถปรับได้ ทำให้รถกอล์ฟเหมาะกับสภาพพื้นผิวต่าง ๆ มากขึ้น มีระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า กันสะเทือนแขนหลัง และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกเกิดพลังงานกลับมา (regeneration brake) และเบรกมือไฟฟ้า ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างเหล็กเคลือบสังกะสีและพาวเดอร์โค้ท รวมถึงชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ และสกรูที่ผ่านการเคลือบด้ครอมเมท ทำให้รถกอล์ฟทนทานและป้องกันสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 110 กม. และความสามารถในการปีนเขา 25%-30% นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมหลากหลายที่ทำให้รถกอล์ฟเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ลิเธียม LS2040K ที่มีที่นั่ง 4 ที่ และความเร็วสูง สามารถใช้งานในสนามกอล์ฟเป็นรถกอล์ฟแบบกลุ่มได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานในรีสอร์ท โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนส่งและท่องเที่ยว เป็นต้น
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 4 |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 4.5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 25% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 270 กิโลกรัม |
น้ำหนักสุทธิ | 500กิโลกรัม |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 3110X1210X1890 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
ตะกร้าเก็บของกลาง | |
ผู้ถือกระเป๋ากอล์ฟ | |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼 อะลูมิเนียม อัตราทด 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 & ยาง 215/35-12 4PR |