-
L a กระจกหน้าแบบ laminated glass
-
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
-
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
-
แผงป้องกันด้านหน้า
-
ตะกร้าด้านหน้า
-
เบาะนั่งแบบ 2 สี
-
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
-
พนักพิงหลัง ปก ผิวสัมผัสแบบไม้
-
พนักพิงหลัง ปก ใน ไฟเบอร์คาร์บอน
-
แผงหน้าปัดใน ผิวสัมผัสเส้นใยคาร์บอน
-
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
-
กระจกมองหลังด้านใน
-
หน่วย (ฝาครอบฝน)
-
พอร์ต USB
-
ใต้หลังคา /Chassisไฟ LED
-
ปลั๊ก 12V
-
แผงโซลาร์เซลล์
รถกอล์ฟไฟฟ้าสำหรับฟาร์ม 4 ที่นั่ง ระบบเบรกจานไฮดรอลิก LS2023ASZ
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
หมายเลขรุ่น: | LS2023ASZ |
การรับรอง: | Ce |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |








สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
หมายเลขรุ่น: | LS2023ASZ |
การรับรอง: | Ce |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |








คำอธิบาย:
4 วินาที กิน รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบยกสูง รุ่น LS2023ASZ พร้อมเบรกจานไฮดรอลิก สำหรับใช้ในไร่นา มีที่นั่งแบบ flip flop ด้านหลัง ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12*7 ยางนอกทางขนาด 23*10.5-12 แบบฟันคม และแบตเตอรี่ลิเธียม 100Ah ระบบไฟฟ้า AC 72V/5KW ทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้น คอนโทรลเลอร์ AC แบบปรับได้ 400A ทำให้รถกอล์ฟเหมาะสำหรับพื้นที่หลากหลายประเภท การรองรับน้ำหนักแบบอิสระด้านหน้าด้วยโครง A-arm คู่ ระบบกันสะเทือนแบบ trailing arm ด้านหลัง และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ เบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกแบบเกิดพลังงานกลับ และเบรกจอด EMB ทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น กรอบแชสซีสแตนเลสเสริมแรงที่ผ่านการเคลือบด้วยสังกะสีและผง อุปกรณ์ยึดโลหะ และส่วนประกอบที่ผ่านการรักษาด้วยกระบวนการ dacromet ทำให้รถกอล์ฟคงทนมากขึ้น ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟสามารถวิ่งได้เร็วสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 120 กม. และความสามารถในการปีนเขา 25%-30% มีอุปกรณ์เสริมหลายชนิดให้เลือก t เพื่อทำให้รถกอล์ฟยกสูงพิเศษและไม่เหมือนใคร การปรับแต่งยังสามารถทำได้อีกด้วย
การประยุกต์ใช้งาน:
4 วินาที กิน รถกอล์ฟไฟฟ้าระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกสำหรับฟาร์ม LS2023ASZ สามารถใช้งานได้ในรีสอร์ท ชุมชนที่อยู่อาศัย ฟาร์ม โรงแรม สวน พิพิธภัณฑ์ สวนสาธารณะ สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนส่งคน การเดินทางเล่น หรือเพื่อความสนุกสนาน เป็นต้น
ส่วนประกอบสําคัญ | |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP 72V100AH (เลือกใช้ได้ระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 48V150AH และแบตเตอรี่ลิเธียม 72V150AH) |
มอเตอร์ | มอเตอร์ AC กำลัง 5KW หรือ 7.5KW |
ตัวควบคุม | คอนโทรลเลอร์ AC 400A (Vanstar หรือ Curtis) |
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 2+2 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >100 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32 กม./ชม. (สามารถปรับเป็น 40 กม./ชม.) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 3.5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 25%-30% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 320 กก. |
น้ำหนักสุทธิ | 540kgs |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 2750X1340X1990 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (มม.) | 170 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | การฉีดพลาสติก PP สีเบจ |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำหล่อเย็น + หนังไมโครไฟเบอร์ + ที่วางแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | พร้อมกุญแจล็อค |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านข้าง | สองชิ้นต่อรถ พร้อมไฟ LED |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | \ |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | เบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ พร้อมเบรกจอดอัตโนมัติ EM และเบรกเกิดพลังงานคืนกลับ |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบดับเบิ้ลวิชโบนด้านหน้า และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอาร์ม.trailing พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼อลูมิเนียม อัตราทดเกียร์ 12.31:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 และยางนอกทางขนาด 23*10.5-12 |