-
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
-
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
-
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
-
แผงป้องกันด้านหน้า
-
ตะกร้าด้านหน้า
-
เบาะนั่งแบบ 2 สี
-
ลายเบาะ
-
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
-
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
-
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
-
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
-
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
-
กระจกมองหลังด้านใน
-
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
-
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
-
พอร์ต USB
-
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
-
ปลั๊ก 12V
-
แผงโซลาร์เซลล์
-
เบรกจานท้าย/เบรก EM
-
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
-
ขอบอลูมิเนียม 14'
รถกอล์ฟไฟฟ้าลิเธียมวิบาก 2 ที่นั่ง กำลังสูงสุด 7.5KW รุ่น LS2020A
หมายเลขรุ่น: | LS2020A |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








หมายเลขรุ่น: | LS2020A |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
หมายเลขรุ่น: | LS2020A |
การรับรอง: | Ce |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |
คำอธิบาย:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบออฟโรด รุ่น LS2020A ที่นั่งได้ 2 คน สูงสุด 7.5KW พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม ขนาด 100Ah LiFePO4 มีช่องสำหรับใส่กระเป๋ากอล์ฟด้านหลัง ขอบล้ออะลูมิเนียมขนาด 12*7 ยางออฟโรดขนาดใหญ่ 23*10.5-12 และระบบ AC สูงสุด 7.5KW ซึ่งทำให้รถกอล์ฟออฟโรดมีกำลังและประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมด้วย Curtis AC 400A controller ที่สามารถปรับแต่งได้ ทำให้รถกอล์ฟเหมาะสำหรับพื้นที่หลากหลายประเภท มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า กันสะเทือนแขนหลัง และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกเกิดพลังงานกลับ และเบรกจอดไฟฟ้า ทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น กรอบโครงสร้างเหล็กที่ผ่านกระบวนการเคลือบสังกะสีและพาวเดอร์โค้ทรวมถึงชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ และสกรูที่ผ่านการรักษาด้วย Dacromet ทำให้รถกอล์ฟทนทานและป้องกันสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟคันนี้มีความเร็วสูงสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 110 กม. และความสามารถในการปีนเขาได้ถึง 25%-30% นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมหลายชนิดให้เลือก เพื่อทำให้รถกอล์ฟเป็นพิเศษและไม่เหมือนใคร
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบออฟโรด รุ่น LS2020A ที่มีที่นั่งสูงสุด 2 ที่ และแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 7.5KW สามารถใช้งานในสนามกอล์ฟเป็นรถกอล์ฟกลุ่มได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานในรีสอร์ท ฟาร์ม ไร่ โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ อุทยาน สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนส่งและการเดินทางของผู้คน
ข้อมูลจำเพาะ:
ส่วนประกอบสําคัญ | |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP 72V100AH |
มอเตอร์ | มอเตอร์ AC กำลัง 5KW หรือ 7.5KW |
ตัวควบคุม | คอนโทรลเลอร์ AC 350A/400A (Enpower หรือ Curtis) |
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 2 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >110 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32km/h (20mph) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 3.5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 25% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 270 กิโลกรัม |
น้ำหนักสุทธิ | 500กิโลกรัม |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 2520X1340X1990 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (มม.) | 170 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
ตะกร้าเก็บของกลาง | |
ผู้ถือกระเป๋ากอล์ฟ | |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼 อะลูมิเนียม อัตราทด 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 และยางนอกทางขนาด 23*10.5-12 |
ไฟหน้า LED
ไฟท้าย LED
LCD มิเตอร์ดิจิทัล
พื้นที่แดชบอร์ด
พวงมาลัยกีฬา
ภาชนะกันน้ำ
ระบบ suspension หน้าอิสระ
เบรกดิสก์หน้า
แบตเตอรี่ลิเธียม
กระจกหน้าตัดแสงแบบแยกส่วน
ฐานเบาะนั่งพลาสติก
ขอบล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7
Competitive Advantage:
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างและดีกว่าแบรนด์อื่น ๆ
ทรงพลังมากขึ้น
รถกอล์ฟออฟโรดของเราใช้ระบบ AC 72V และมอเตอร์ขนาดใหญ่สุดที่ 7.5KW (กำลังเรตติ้ง) เมื่อเทียบกับระบบ 36V/48V ระบบ 72V AC มีกำลังมากกว่า ซึ่งหมายความว่ารถกอล์ฟออฟโรดของเราสามารถเร่งความเร็วได้เร็วกว่า และวิ่งได้เร็วขึ้นบนทางลาดชันหรือเมื่อมีน้ำหนักเต็ม
มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยกำลังผลลัพธ์เท่าเดิม รถกอล์ฟออฟโรดของเราที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 72V จะต้องการกระแสไฟฟ้าน้อยกว่า กระแสไฟฟ้าน้อยหมายถึงการปล่อยความร้อนจากชิ้นส่วนไฟฟ้าน้อยลง จึงทำให้การใช้พลังงานลดลง และด้วยความจุแบตเตอรี่เท่าเดิม รถกอล์ฟออฟโรดที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 72V จะมีระยะทางในการวิ่งได้ไกลกว่า
ต้นทุนชีวิตต่ำกว่า
รถกอล์ฟออฟโรดของเราติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณ 5 เท่า ในขณะที่ราคาของแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมของเราใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งทำให้รถกอล์ฟออฟโรดของเรามีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่า
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
ด้วยความจุเท่ากัน แบตเตอรี่ลิเธียมของเรามีน้ำหนักประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รถกอล์ฟออฟโรดของเราที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด น้ำหนักที่เบากว่าหมายถึงการสึกหรอน้อยกว่า นอกจากนี้แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องการการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้ทำให้รถกอล์ฟออฟโรดของเรามีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
สะดวกสบายมากขึ้น
รถกอล์ฟออฟโรดของเรา Comes มีระบบกันสะเทือนอิสระแบบ Macpherson ด้านหน้า, ระบบกันสะเทือนแขนลากด้านหลังพร้อมโช้คอัพ และเบาะนั่งที่มีฟองน้ำฉีดเย็นหนาซึ่งทำให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายมาก
ปลอดภัยกว่า
รถกอล์ฟออฟโรดของเรามีเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ, เบรกไฟฟ้าแบบจอด และเบรกพลังงานรีเจเนอเรทีฟ ทั้งหมดนี้ทำให้รถกอล์ฟออฟโรดของเราปลอดภัยในการขับขี่อย่างยิ่ง
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
แผงป้องกันด้านหน้า
ตะกร้าด้านหน้า
เบาะนั่งแบบ 2 สี
ลายเบาะ
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
แผงหน้าปัดแบบผิวไม้
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
กระจกมองหลังด้านใน
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
พอร์ต USB
จอสัมผัสเครื่องเล่นมัลติมีเดีย
กล้องถอยหลัง
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
ปลั๊ก 12V
แผงโซลาร์เซลล์
เบรกจานท้าย/เบรก EM
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
ขอบอลูมิเนียมขนาด 14 นิ้ว
คำอธิบาย:
รถกอล์ฟยกสูงแบบ 4 ที่นั่ง รุ่น LS2020ASZ ใช้ไฟฟ้า เหมาะสำหรับขับนอกถนน มีเบาะนั่งพับได้ด้านหลัง ล้อแม็กซ์อะลูมิเนียมขนาด 12*7 ยางนอกถนนขนาดใหญ่ 23*10.5-12 และแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 ความจุ 100Ah ระบบ AC สูงสุด 7.5KW ทำให้รถกอล์ฟยกสูงทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมด้วย Curtis AC 400A ที่สามารถปรับแต่งได้ ทำให้รถเหมาะสำหรับสภาพพื้นผิวหลากหลาย ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบแขนนำ และ amortisseur รวมถึงเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกการเกิดพลังงานกลับ และเบรกจอดไฟฟ้า ทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น กรอบโครงสร้างเหล็กเคลือบสังกะสีและพาวเวอร์โค้ท อุปกรณ์เสริมโลหะ และส่วนประกอบที่ผ่านการรักษาด้วย Dacromet ช่วยให้รถทนทานและต้านสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟยกสูงนี้มีความเร็วสูงสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จ 110 กม. และความสามารถในการปีนเขา 25%-30% นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมหลายชนิดที่ทำให้รถกอล์ฟยกสูงเป็นเอกลักษณ์และพิเศษ
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟแบบยกสูงไฟฟ้า 4 ที่นั่ง รุ่น LS2020ASZ สามารถใช้งานได้ในรีสอร์ท, ฟาร์ม, ранช์, โรงแรม, สวนสาธารณะ, พิพิธภัณฑ์, อุทยาน, สนามบิน, สถานี, มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนย้ายผู้คนและการเดินทางท่องเที่ยว เป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะ:
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 2+2 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >100 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32km/h (20mph) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 3.5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 25% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 270 กิโลกรัม |
น้ำหนักสุทธิ | 540kgs |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 2750X1340X1990 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (มม.) | 170 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼 อะลูมิเนียม อัตราทด 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 และยางนอกทางขนาด 23*10.5-12 |