-
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
-
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
-
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
-
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
-
แผงป้องกันด้านหน้า
-
ตะกร้าด้านหน้า
-
เบาะนั่งแบบ 2 สี
-
ลายเบาะ
-
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
-
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
-
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
-
แผงหน้าปัดแบบผิวไม้
-
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
-
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
-
กระจกมองหลังด้านใน
-
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
-
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
-
พอร์ต USB
-
จอสัมผัสเครื่องเล่นมัลติมีเดีย
-
กล้องถอยหลัง
-
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
-
ปลั๊ก 12V
-
แผงโซลาร์เซลล์
-
เบรกจานท้าย/เบรก EM
-
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
รถกอล์ฟไฟฟ้า 8 ที่นั่งแรงดัน 72V ระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมเบรกจาน LS2060ASZ
หมายเลขรุ่น: | LS2060ASZ |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








หมายเลขรุ่น: | LS2060ASZ |
แรงดันระบบ: | 72V และ 48V |
แบตเตอรี่: | ลิเธียม LFP 100AH |
คอนโทรลเลอร์: | กระแสสลับ 400A |
มอเตอร์: | 5KW/7.5KW |
ความเร็วสูงสุด: | 25mph(40km/h) |
ช่วง: | 100 กม. |
ความสามารถในการปีนเขา: | 25% |








สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Lexsong |
หมายเลขรุ่น: | LS2060ASZ |
การรับรอง: | Ce |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | กล่องเหล็ก |
เวลาจัดส่ง: | 3-4 สัปดาห์ |
คำอธิบาย:
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบยกสูง 8 ที่นั่ง ระบบ 72V ช่วงล่างอิสระ ดิสก์เบรก รุ่น LS2060ASZ มาพร้อมเบาะนั่งพับได้ด้านหลัง ขอบล้ออะลูมิเนียมขนาด 12*7 ยางนอกทางลายลึกขนาด 23*10.5-12 และแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 ความจุ 100Ah ระบบ AC กำลังสูงสุด 7.5KW ทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงมีประสิทธิภาพและแรงขึ้น ควบคุมด้วยคอนโทรลเลอร์ AC Curtis 400A แบบปรับแต่งได้ ซึ่งทำให้รถเหมาะสำหรับสภาพพื้นผิวหลากหลาย ช่วงล่างหน้าอิสระ ช่วงล่างด้านหลังแบบแขนตามมาพร้อมโช๊คอัพ และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เบรกดิสก์ไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกเกิดพลังงานกลับ และเบรกจอดไฟฟ้า ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างเหล็กชุบสังกะสีและเคลือบผง รวมถึงชิ้นส่วนเหล็กอื่น ๆ และสกรูที่ผ่านการเคลือบ Dacromet ทำให้รถทนทานและต้านสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟแบบยกสูงนี้สามารถวิ่งได้เร็วสูงสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางต่อการชาร์จครั้งเดียว 110 กม. และความสามารถในการปีนเขา 25%-30% มีอุปกรณ์เสริมหลายแบบให้เลือกเพื่อทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงนี้พิเศษและไม่เหมือนใคร
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟไฟฟ้า LS2060ASZ แบบ 8 ที่นั่ง ระบบช่วงล่างอิสระยกสูง 72V เบรคดิสก์ สามารถใช้งานได้ในสนามกอล์ฟ รีสอร์ต ฟาร์ม ไร่นา โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ สวนสาธารณะ สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนย้ายและท่องเที่ยวเป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะ:
ส่วนประกอบสําคัญ | |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LFP 72V100AH |
มอเตอร์ | มอเตอร์กระแสสลับขนาด 5KW หรือ 7.5KW |
ตัวควบคุม | คอนโทรลเลอร์ AC 350A/400A (Enpower หรือ Curtis) |
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 6+2 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >80 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32km/h (20mph) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 20% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 640 กก. |
น้ำหนักสุทธิ | 650กก. |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 4230X1340X1990 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (มม.) | 170 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บอดี้รวม เกราะอะลูมิเนียม อัตราทดเกียร์ 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียม 12x7 นิ้ว และยางออฟโรดขนาด 23*10.5-12 |
ไฟหน้า LED
ไฟท้าย LED
มิเตอร์ดิจิทัล LCD
พื้นที่แดชบอร์ด
พวงมาลัยกีฬา
ภาชนะกันน้ำ
ระบบ suspension หน้าอิสระ
เบรกดิสก์หน้า
แบตเตอรี่ลิเธียม
กระจกหน้าตัดแสงแบบแยกส่วน
ฐานเบาะนั่งพลาสติก
ขอบล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7
Competitive Advantage:
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่างและดีกว่าแบรนด์อื่น ๆ
ทรงพลังมากขึ้น
รถกอล์ฟไฟฟ้าแบบยกสูงรุ่น LS2060ASZ ของเราที่มีที่นั่ง 8 ที่นั่ง ระบบไฟ 72V ช่วงล่างอิสระแบบดิสก์เบรก มีระบบ AC 72V และมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดสามารถมีกำลังได้ถึง 7.5KW (กำลังต่อเนื่อง) เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ 36V/48V ระบบ AC 72V มีกำลังมากกว่า ซึ่งหมายความว่ารถกอล์ฟแบบยกสูงของเราสามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและวิ่งเร็วขึ้นบนทางลาดหรือเมื่อมีการบรรทุกเต็ม
มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยกำลังเอาต์พุตที่เท่ากัน รถยนต์กอล์ฟของเราที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 72V จะใช้กระแสไฟฟ้าน้อยกว่า กระแสไฟฟ้าน้อยกว่าหมายถึงการปล่อยความร้อนจากชิ้นส่วนไฟฟ้าน้อยลง ดังนั้นจึงใช้พลังงานน้อยกว่า และด้วยความจุแบตเตอรี่เดียวกัน รถกอล์ฟแบบยกสูง 72V จะมีระยะทางในการวิ่งที่ไกลกว่า
ต้นทุนชีวิตต่ำกว่า
รถกอล์ฟแบบยกสูงของเราใช้แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณ 5 เท่า ในขณะที่ราคาของแพ็กแบตเตอรี่ลิเธียมของเราใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงของเรามีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ต่ำกว่า
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่า
ด้วยความจุเท่ากัน แบตเตอรี่ลิเธียมของเรามีน้ำหนักประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด รถกอล์ฟยกสูงของเราที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด น้ำหนักที่เบากว่าหมายถึงการสึกหรอน้อยลงสำหรับรถกอล์ฟยกสูง นอกจากนี้แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ต้องการการบำรุงรักษา ซึ่งทำให้รถกอล์ฟยกสูงของเรามีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยลง
สะดวกสบายมากขึ้น
รถกอล์ฟยกสูงของเรามีระบบกันสะเทือนอิสระแบบแม็คเฟอร์สันด้านหน้า ระบบกันสะเทือนแขนหลังพร้อมช๊อคอัพ และเบาะนั่งที่ทำจากโฟมหนาแบบเย็น ซึ่งทำให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายมาก
ปลอดภัยกว่า
รถกอล์ฟยกสูงของเรามีระบบเบรกจานไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกไฟฟ้าสำหรับจอดรถ และเบรกเกิดพลังงานคืนกลับ ทั้งหมดนี้ทำให้รถกอล์ฟยกสูงของเรามีความปลอดภัยสูงเมื่อขับขี่
กระจกหน้าบังลมแบบแผ่นซ้อน
กระจก laminated glass พร้อมปัดน้ำฝน
เข็มขัดนิรภัย 2 จุด
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด
แผงป้องกันด้านหน้า
ตะกร้าด้านหน้า
เบาะนั่งแบบ 2 สี
ลายเบาะ
พนักพิงหลังพร้อมหมอนรองศีรษะ
ฝาพนักพิงหลังแบบผิวไม้
ฝาพนักพิงหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์
แผงหน้าปัดแบบผิวไม้
แผงหน้าปัดแบบผิวคาร์บอนไฟเบอร์
พวงมาลัยผิวสัมผัสแบบไม้
กระจกมองหลังด้านใน
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
โครงครอบ (ผ้าคลุมฝน)
พอร์ต USB
จอสัมผัสเครื่องเล่นมัลติมีเดีย
กล้องถอยหลัง
ไฟ LED ใต้หลังคา/แชสซี
ปลั๊ก 12V
แผงโซลาร์เซลล์
เบรกจานท้าย/เบรก EM
ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมประตูล็อก
ขอบอลูมิเนียมขนาด 14 นิ้ว
คำอธิบาย:
ที่นั่ง 8 ที่นั่ง ระบบไฟฟ้ากอล์ฟบั๊กล้อ 72V แบบยกสูงช่วงล่างอิสระแต่ละล้อ ดิสก์เบรก รุ่น LS2060ASZ มาพร้อมเบาะนั่งพับได้ด้านหลัง ขอบล้ออะลูมิเนียมขนาด 12*7 ยางล้อขนาด 23*10.5-12 ลายลึกสำหรับทางฝุ่น และแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 ความจุ 100Ah ระบบ AC กำลังสูงสุด 7.5KW ทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงมีพลังและประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคุมด้วยคอนโทรลเลอร์ AC Curtis แบบปรับได้ 400A ซึ่งทำให้รถเหมาะกับการใช้งานบนพื้นผิวหลากหลาย ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังแบบอิสระพร้อมโช้คอัพ และเบาะนั่งแบบโฟมเย็น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เบรก 4 ล้อแบบไฮดรอลิกดิสก์ เบรกแบบเกิดพลังงานคืน และเบรกจอดไฟฟ้า ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างเหล็กเคลือบสังกะสีและอบสีผง รวมถึงชิ้นส่วนโลหะอื่นๆ ที่ผ่านการเคลือบด้ครอมเมท ทำให้รถทนทานและป้องกันสนิมได้ดี ในด้านสมรรถนะ รถกอล์ฟแบบยกสูงสามารถวิ่งได้เร็วสุด 30-40 กม./ชม. ระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 110 กม. และความสามารถในการปีนเขาได้ 25%-30% มีอุปกรณ์เสริมหลายชนิดให้เลือกเพื่อทำให้รถกอล์ฟแบบยกสูงเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
การประยุกต์ใช้งาน:
รถกอล์ฟไฟฟ้า LS2060ASZ แบบ 8 ที่นั่ง ระบบช่วงล่างอิสระยกสูง 72V เบรคดิสก์ สามารถใช้งานได้ในสนามกอล์ฟ รีสอร์ต ฟาร์ม ไร่นา โรงแรม สวนสาธารณะ พิพิธภัณฑ์ สวนสาธารณะ สนามบิน สถานี มหาวิทยาลัย และพื้นที่ปิดอื่น ๆ เพื่อการขนย้ายและท่องเที่ยวเป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะ:
ประสิทธิภาพ | |
ความจุผู้โดยสาร | 6+2 |
ระยะทางในการขับขี่ (เมื่อโหลด) บนถนนราบด้วยความเร็ว 20km/h (km)* | >80 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 32km/h (20mph) |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ (m) | 5 |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด (เมื่อโหลด) | 20% |
ระยะหยุดสูงสุดที่ความเร็ว 20km/h | ≤4m |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 640 กก. |
น้ำหนักสุทธิ | 650กก. |
ขนาด | |
มิติโดยรวม (มม.) | 4230X1340X1990 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (มม.) | 170 |
ตัวถังและโครงสร้าง | |
กรอบ | โครงสร้างเหล็กเชื่อมที่จะได้รับการเคลือบด้วยการชุบสังกะสีและการพ่นผง |
ร่างกาย | ตัวถังหน้าทำจากพลาสติก PP + ตัวถังหลังทำจากพลาสติก PP |
หลังคา | พลาสติกฉีด PP หรือพลาสติกดูดวакuum |
กระจกกันลม | กระจกหน้าแบบเปิดออกได้ |
เสาหลังคา | เหล็กคาร์บอน เคลือบด้วยสังกะสีและเคลือบผง |
พนักพิงและเบาะนั่ง | ฟองน้ำขึ้นรูป + หนังเทียม + พนักแขนพลาสติก |
ชั้น | าง каnti-slip |
แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกสีดำ | สวิตช์ไปข้างหน้า/ถอยหลัง ตัวชี้วัดความจุแบตเตอรี่ กุญแจสตาร์ท |
พวงมาลัยรถยนต์ | สไตล์สปอร์ต พร้อมผิวคาร์บอนไฟเบอร์ |
ที่วางเครื่องดื่ม | ที่วางแก้วน้ำ 4 ช่อง |
กล่องถุงมือ | |
ขอบข้าง | พลาสติก |
กระจกมองหลังด้านใน | 1 ชิ้นต่อคันตรงกลางกระจกหน้า |
กระจกมองหลังด้านข้าง | 2 ชิ้นต่อคัน |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟและแตร | LED, ไฟหน้า 2 ดวง, สัญญาณเลี้ยวหน้า 2 ชุด, ไฟท้าย 2 ดวง (แต่ละดวงรวมไฟเบรก 1 ชุดกับสัญญาณเลี้ยว 1 ชุด), พร้อมเครื่องลดแรงดัน 20A (แปลงจาก 72V เป็น 12V), แตร |
มิเตอร์ดิจิทัล | หน้าจอ LCD, มิเตอร์ความเร็ว, มิเตอร์ระยะทาง, มิเตอร์พลังงานแบตเตอรี่ และตัวชี้วัดต่างๆ |
สัญญาณเตือนถอยหลัง | |
ที่ชาร์จ | ชาร์จบนรถ อินพุต 110V-240V~50Hz-60Hz ออตพุต 72V, 15-18A |
ระบบพวงมาลัยและกันสะเทือน | |
ระบบพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัย Rack and Pinion เดี่ยว พร้อมฟังก์ชั่นปรับสมดุลอัตโนมัติ |
ระบบเบรก | ระบบเบรกไฮดรอลิก 4 ล้อ เบรกจานหน้า เบรกกลองหลัง พร้อมเบรกจอดไฟฟ้าและเบรกฟื้นคืนพลังงาน |
ตัวเร่ง | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Trailing Arm พร้อม amortisseur |
โหมดการขับเคลื่อน | เพลาหลังลดความเร็วสองขั้น ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์โดยตรง |
เพลาหลัง | บูรณาการ 笼 อะลูมิเนียม อัตราทด 12.76:1 |
ล้อและยาง | ล้ออะลูมิเนียมขนาด 12x7 และยางนอกทางขนาด 23*10.5-12 |