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voiture électrique pour 11 passagers utilisée dans les hôtels avec batterie lithium-ion LS6118KA

Numéro du modèle : LS6118KA
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6118KA
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Demande d'information
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6118KA
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Prix :
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines



Description :

le véhicule électrique à ions lithium pour 11 passagers, modèle LS6118KA, utilisé dans les hôtels, est équipé d'un système AC 72V/5KW et d'une batterie au lithium LFP de 200Ah. Il dispose d'un système de direction assistée électrique qui rend la conduite très facile. Il intègre également un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière à 4 roues avec servo-frein garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du véhicule électrique est galvanisé et peint en poudre, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le véhicule électrique. La vitesse maximale de ce véhicule électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.

Applications :

le véhicule électrique à ions lithium pour 11 passagers, modèle LS6118KA, peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.

Spécifications :


Les composants clés
Batterie batterie au lithium LFP 72V200AH
Moteur moteur AC 5KW (optionnel 7.5KW)
Contrôleur contrôleur AC 400A (Enpower ou Curtis)
Performance
Capacité de passagers 11
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 4.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 880kgs
Poids net 1060kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4200x1490x2040
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps FRP et plastique
Le toit FRP
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier
Plancher Caoutchouc anti-dérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Moulure latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu roue en acier de 13', bouchon de roue, 165/70R13, 8PR


1

Feuille

2

Feu arrière

3

Lecteur cd

4

Compte-tours numérique

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Suspension avant indépendante

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Autonomie Plus Longue

Notre véhicule électrique de tourisme pour 11 passagers LS6118KA à batterie lithium-ion est équipé d'une batterie lithium LFP 72V200AH. Comparé aux véhicules électriques traditionnels à batterie au plomb-acide, le nôtre offre une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre véhicule électrique de tourisme est équipé d'un système de direction assistée électrique en standard, ce qui rend la conduite plus facile.

Plus sûr

Notre voiture électrique de visite dispose d'un frein hydraulique à 4 roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre voiture électrique de visite est équipée d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait que notre voiture électrique de visite a un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, la batterie lithium pèse environ un tiers du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre voiture électrique de visite avec batterie lithium est plus légère que celle avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour la voiture électrique de visite, et la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui fait que notre voiture électrique de visite a un coût d'entretien plus faible.



10

ceinture de sécurité à 2 points

11

Rétroviseur intérieur arrière

12

Boîtier (Housse de Pluie)

13

Port USB

14

Caméra de recul

15

prise 12V

16

Panneau solaire


Description :

le véhicule électrique à ions lithium pour 11 passagers, modèle LS6118KA, utilisé dans les hôtels, est équipé d'un système AC 72V/5KW et d'une batterie au lithium LFP de 200Ah. Il dispose d'un système de direction assistée électrique qui rend la conduite très facile. Il intègre également un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière à 4 roues avec servo-frein garantissant une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du véhicule électrique est galvanisé et peint en poudre, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le véhicule électrique. La vitesse maximale de ce véhicule électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.

Applications :

le véhicule électrique à ions lithium pour 11 passagers, modèle LS6118KA, peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.

1

Feuille

2

Feu arrière

3

Lecteur cd

4

Compte-tours numérique

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Suspension avant indépendante

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 11
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 4.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 880kgs
Poids net 1060kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4200x1490x2040
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps FRP et plastique
Le toit FRP
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier
Plancher Caoutchouc anti-dérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Moulure latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu roue en acier de 13', bouchon de roue, 165/70R13, 8PR

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • 10

    ceinture de sécurité à 2 points

     

  • 11

    Rétroviseur intérieur arrière

     

  • 12

    Boîtier (Housse de Pluie)

  • 13

    Port USB

     

  • 14

    Caméra de recul

     

  • 15

    prise 12V

  • 16

    Panneau solaire

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