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Navette aéroportuaire électrique à batterie au lithium de 11 places LS6118KB

Modèle No: LS6118 Ko
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Modèle No: LS6118 Ko
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Objet de la demande
Lieu d'origine:La Chine
Nom de marque:Lexchanson
Numéro de modèle:LS6118 Ko
Attestation:CE
Quantité minimum:1
Prix:
Détails de l'emballage:Caisse en acier
Délai de livraison :3 à 4 semaines


Description:

Le bus électrique de navette d'aéroport à batterie au lithium de 11 places LS6118KB est doté d'un système CA 72 V/5 kW et d'une batterie au lithium LFP de 200 Ah. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique à disque avant aux 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du bus électrique de navette d'aéroport est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du bus électrique de navette d'aéroport pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du bus électrique de navette d'aéroport au conducteur. La vitesse maximale de ce bus électrique de navette d'aéroport est de 30 km/h. L'autonomie est de plus de 100 km par charge.


Applications :

Le bus de navette aéroportuaire électrique à batterie au lithium de 11 places LS6118KB peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées comme navette pour déplacer des personnes.


Spécifications :


Composants clés
BatterieBatterie au lithium LFP 72V200AH
MoteurMoteur à courant alternatif de 5 kW (7.5 kW en option)
Contrôleur CA 400 A (Enpower ou Curtis)
Performance
Capacité passagers11
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)*> 100
Max. vitesse (km / h)30
Rayon de braquage minimum (m)4.5
Capacité d'escalade max. (chargé)20%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h≤4m
Max. poids de chargement880kgs
Poids net1060kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm)5400x1490x2080
Corps et cadre
Cadre métallique robusteStructure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements PRF et plastique
ToitFRP
pare-briseLaminé, avec essuie-glace
Dossier et coussinéponge + cuir artificiel + accoudoir en acier
SolCaoutchouc antidérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noirinterrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Garniture latéraleAluminium
Rétroviseur latéralDeux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxonAvant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numériqueVoltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audioLecteur CD
ChargerChargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A
Direction et Suspension
Système de directionSystème de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinageFreinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
AccélérateurChangement de vitesse en continu
Système de suspensionSuspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduiteDécélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneuRoue en acier 13', enjoliveur, 165/70R13,8PR



1

Phare

2

Feu arrière

3

Lecteur CD

4

Affichage numérique

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Suspension indépendante à l'avant

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel:

Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques

Portée plus longue

Notre bus de navette aéroport électrique à batterie au lithium de 11 places LS6118KB est équipé d'une batterie au lithium LFP 72V200AH, comparant le bus de navette aéroport électrique traditionnel avec une batterie au plomb-acide, le nôtre a une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre navette aéroport électrique est équipée de série d'un système de direction assistée électrique qui facilite son utilisation.

Plus sûr

Notre navette aéroport électrique est équipée de freins hydrauliques aux 4 roues et d'un surpresseur à dépression qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre navette aéroport électrique est équipée d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que notre navette aéroport électrique a un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec la même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Notre navette électrique pour l'aéroport avec batterie au lithium est plus légère que celle avec batterie au plomb. Un poids plus faible signifie moins d'usure pour la navette électrique pour l'aéroport, et la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, ce qui fait que notre navette électrique pour l'aéroport a des coûts d'entretien inférieurs.



10

Ceinture de sécurité à 2 points

11

Rétroviseur intérieur

12

Enceinte (Housse de pluie)

13

Port USB

14

Caméra de recul

15

Prise 12V

16

Panneau solaire


Description:

Le bus électrique de navette d'aéroport à batterie au lithium de 11 places LS6118KB est doté d'un système CA 72 V/5 kW et d'une batterie au lithium LFP de 200 Ah. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique à disque avant aux 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du bus électrique de navette d'aéroport est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du bus électrique de navette d'aéroport pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du bus électrique de navette d'aéroport au conducteur. La vitesse maximale de ce bus électrique de navette d'aéroport est de 30 km/h. L'autonomie est de plus de 100 km par charge.

Applications :

Le bus de navette aéroportuaire électrique à batterie au lithium de 11 places LS6118KB peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées comme navette pour déplacer des personnes.

1

Phare

2

Feu arrière

3

Lecteur CD

4

Affichage numérique

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Suspension indépendante à l'avant

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité passagers 11
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* > 100
Max. vitesse (km / h) 30
Rayon de braquage minimum (m) 4.5
Capacité d'escalade max. (chargé) 20%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Max. poids de chargement 880kgs
Poids net 1060kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm) 5400x1490x2080
Corps et cadre
Cadre métallique robuste Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements PRF et plastique
Toit FRP
pare-brise Laminé, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel + accoudoir en acier
Sol Caoutchouc antidérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Garniture latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur CD
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A
Direction et Suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinage Freinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
Accélérateur Changement de vitesse en continu
Système de suspension Suspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduite Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneu Roue en acier 13', enjoliveur, 165/70R13,8PR

Divers accessoires optionnels au choix
  • 10

    Ceinture de sécurité à 2 points

     

  • 11

    Rétroviseur intérieur

     

  • 12

    Enceinte (Housse de pluie)

  • 13

    Port USB

     

  • 14

    Caméra de recul

     

  • 15

    Prise 12V

  • 16

    Panneau solaire

Objet de la demande
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