Toutes les catégories

Home >  Produits  >  Navette électrique  >  LS6230K

Produits

minibus électrique utilisé dans les stations balnéaires ou hôtels avec batterie lithium-ion 96V pour 23 passagers LS6230K

Numéro du modèle : LS6230K
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6230K
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Demande d'information
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6230K
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Prix :
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines


Description :

23 places 96V batterie lithium-ion, resort ou hôtel électrique minibus LS6230K avec système PMSM 96V/20KW et batterie lithium LFP de 200Ah. Il est équipé d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il dispose également d'un frein hydraulique à 4 roues avec disques avant et tambours arrière avec un servo-frein garantissant une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du minibus électrique est galvanisé et peint en poudre pour assurer une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le minibus électrique. La vitesse maximale de ce minibus électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.

Applications :

minibus électrique LS6230K de 23 places avec batterie lithium-ion 96V peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.


Spécifications :


Les composants clés
Batterie batterie lithium LFP 96V200AH
Moteur moteur électrique à refroidissement par eau PMSM de 20 kW
Contrôleur contrôleur PMSM de 500 A
Performance
Capacité de passagers 23
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 6.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 15%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1900kgs
Poids net 1600 kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 5950x1950x2170
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps FRP et plastique
Le toit FRP
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier
Plancher Caoutchouc anti-dérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Moulure latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 20A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu Pneu 215/70R15C-10PR, avec jante en acier et capot de roue



1

Feuille

2

Feu arrière

3

Lecteur cd

4.2

Main courante

4

Compte-tours numérique

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Suspension avant indépendante

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Autonomie Plus Longue

Notre minibus électrique de 23 places en batterie lithium ion 96V pour stations de villégiature ou hôtels, modèle LS6230K, est équipé d'une batterie lithium LFP 96V200AH. Comparé aux minibus électriques traditionnels à batterie au plomb-acide, le nôtre offre une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre minibus électrique est équipé d'un système d'assistance électrique à la direction en standard, ce qui facilite la conduite.

Plus sûr

Notre minibus électrique dispose d'un frein hydraulique à quatre roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre bus électrique est équipé d'une batterie au lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre minibus électrique a un coût de vie plus bas.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre bus électrique avec batterie au lithium est donc plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le minibus électrique, et comme la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, cela réduit encore les coûts de maintenance.

10

ceinture de sécurité à 2 points

11

Rétroviseur intérieur arrière

12

Boîtier (Housse de Pluie)

13

Port USB

14

Caméra de recul

15

prise 12V

16

Panneau solaire


Description :

23 places 96V batterie lithium-ion, resort ou hôtel électrique minibus LS6230K avec système PMSM 96V/20KW et batterie lithium LFP de 200Ah. Il est équipé d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il dispose également d'un frein hydraulique à 4 roues avec disques avant et tambours arrière avec un servo-frein garantissant une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du minibus électrique est galvanisé et peint en poudre pour assurer une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le minibus électrique. La vitesse maximale de ce minibus électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.

Applications :

minibus électrique LS6230K de 23 places avec batterie lithium-ion 96V peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.

1

Feuille

2

Feu arrière

3

Lecteur cd

4.2

Main courante

4

Compte-tours numérique

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Suspension avant indépendante

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 23
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >100
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 6.5
Capacité maximale d'ascension (chargée) 15%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1900kgs
Poids net 1600 kgs
Dimensions
Dimensions globales (mm) 5950x1950x2170
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps FRP et plastique
Le toit FRP
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier
Plancher Caoutchouc anti-dérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Moulure latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 20A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu Pneu 215/70R15C-10PR, avec jante en acier et capot de roue

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • 10

    ceinture de sécurité à 2 points

     

  • 11

    Rétroviseur intérieur arrière

     

  • 12

    Boîtier (Housse de Pluie)

  • 13

    Port USB

     

  • 14

    Caméra de recul

     

  • 15

    prise 12V

  • 16

    Panneau solaire

Demande d'information
Nous contacter