Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2040H |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
4 places 72V 7.5KW Puissant Véhicule Utilitaire Électrique sur Châssis de Golf LS2040H, avec une benne en acier peint en poudre à l'arrière, jante en aluminium 12x7, pneu tout-terrain agressif 23x10.5-12 et batterie lithium LiFePO4 de 100Ah. Il est équipé d'un système AC de 7.5KW maximum qui rend le véhicule utilitaire de golf encore plus puissant et efficace. Le contrôleur AC Curtis programmable de 400A rend le véhicule utilitaire de golf encore plus adapté aux différents terrains. Suspension avant indépendante relevée, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège moulés à froid rendent le véhicule utilitaire de golf plus confortable à conduire. Frein à disque hydraulique à 4 roues, frein régénératif et frein électrique de stationnement rendent le véhicule utilitaire de golf plus sûr à conduire. Châssis en acier galvanisé et peint en poudre ainsi que d'autres supports en acier, et fixations traitées au dacromet rendent le véhicule utilitaire de golf plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce véhicule utilitaire de golf a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Une variété d'accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le véhicule utilitaire de golf spécial et unique.
Applications :
4 places 72V 7.5KW Puissant Véhicule Utilitaire Électrique sur Élévateur pour Voiture de Golf LS2040H peut être utilisé dans les terrains de golf, stations balnéaires, fermes, ranchs, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de personnes, la croisière, etc.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>100 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) |
4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
320kgs |
Poids net |
550kgs |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
3110x1340x1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) |
170 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
|
Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
|
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |

Phare LED

Feu Arrière LED

Compteurs numériques LCD

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Suspension avant indépendante

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique

jante en aluminium 12x7
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Notre voiture de golf utilitaire surélevée électrique LS2040H avec 4 places, 72V et 7.5KW dispose d'un système AC 72V, et le plus grand moteur peut atteindre 7.5KW (évalué). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos véhicules utilitaires peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou chargés.
PLUS EFFICACE
Avec une puissance de sortie identique, notre chariot de golf utilitaire avec une tension de 72V nécessite un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc moins de consommation d'énergie. Ainsi, avec la même capacité de batterie, les chariots de golf utilitaires de 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf utilitaires sont équipés d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batterie lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela rend nos chariots de golf utilitaires avec un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Nos chariots de golf surélevés avec batterie lithium sont plus légers que ceux avec batterie au plomb-acide. Moins de poids signifie moins d'usure pour les chariots de golf utilitaires, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos chariots de golf utilitaires ont un coût de maintenance plus bas.
Plus confortable
Nos véhicules utilitaires de golf sont équipés d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras de relevage arrière avec amortisseur, et d'un coussin de siège en mousse épaisse avec moulage froid, ce qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos véhicules utilitaires de golf sont dotés d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, d'un frein électrique à main et d'un frein régénératif, ce qui rend nos véhicules utilitaires de golf très sûrs à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

Caméra de recul

Lampe LED sous le Toit/Châssis

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée

jante en Aluminium de 14’’